Honda Civic 2025 Unggulkan Versi Hybrid, Cocok Temani Accord dan CR-V Hybrid di Indonesia
loading...
Powertrain Civic hybrid memungkinkan output tenaga di 200 dk dan torsi 315 Nm. Foto: ist
A
A
A
JEPANG - Honda resmi mengenalkan Civic 2025. Bukan full model change. Tapi, sekadar penyegaran di pertengahan siklus untuk generasi ke-11. Yang unik mungkin ada penambahan varian Civic Hybrid yang bertenaga dan efisien. Tidak sekadar mengusung mesin 1.5 liter turbo.
Selain itu, ada juga perubahan desain dan teknologi untuk memberi alasan bagi konsumen melakukan upgrade. Misalnya powertrain hybrid yang mirip dengan Accord dan CR-V. Yakni, sistem hybrid dua motor (dengan empat silinder 2.0 liter naturally aspirated dan sepasang motor listrik).
Bedanya, di Civic, powertrain ini menghasilkan tenaga sedikit lebih besar. Output diperkirakan berada di 200 dk dan torsi 315 Nm, yang akan menjadikannya varian Civic dengan torsi terbesar di bawah Type R-Si 2024.
Sementara itu, konsumsi bahan bakarnya juga diperkirakan sangat irit. Pengemudi juga bisa memilih 4 mode pengereman regeneratif melalui paddle shifter.
Powertrain hybrid tersebut akan tersedia dalam model sedan dan hatchback, dan Honda mengatakan tidak akan ada kompromi dalam ruang penumpang atau kargo.
![Honda Civic 2025 Unggulkan Versi Hybrid, Cocok Temani Accord dan CR-V Hybrid di Indonesia]()
Powertrain itu secara efektif menggantikan mesin 1.5 liter-turbo. Bahkan, mesin tersebut bakal dihapus. Hilangnya transmisi manual pada varian Civic juga menjadi konsekuensinya. Hanya model Si dan Type R yang masih mengusung transmisi manual.
Civic hybrid ini tersedia dalam trim level Sport dan Sport Touring. Honda mengatakan model hybrid menampilkan pegas dan peredam unik bersama dengan ban yang dikembangkan khusus.
Active noise cancellation hadir pada kedua trim, tetapi model Sport Touring Hybrid sudah memakai resonator roda untuk kebisingan jalan yang lebih sedikit.
Trim yang lebih tinggi juga memiliki mode berkendara individual. Pengguna bisa memilih mode berkendara yang paling cocok.
Meski demikian, jika tidak menginginkan powertrain hybrid, Honda masih mempertahankan mesin empat silinder 2.0 liter sebagai model dasar untuk trim LX dan Sport.
Selain itu, ada juga perubahan desain dan teknologi untuk memberi alasan bagi konsumen melakukan upgrade. Misalnya powertrain hybrid yang mirip dengan Accord dan CR-V. Yakni, sistem hybrid dua motor (dengan empat silinder 2.0 liter naturally aspirated dan sepasang motor listrik).
Bedanya, di Civic, powertrain ini menghasilkan tenaga sedikit lebih besar. Output diperkirakan berada di 200 dk dan torsi 315 Nm, yang akan menjadikannya varian Civic dengan torsi terbesar di bawah Type R-Si 2024.
Sementara itu, konsumsi bahan bakarnya juga diperkirakan sangat irit. Pengemudi juga bisa memilih 4 mode pengereman regeneratif melalui paddle shifter.
Powertrain hybrid tersebut akan tersedia dalam model sedan dan hatchback, dan Honda mengatakan tidak akan ada kompromi dalam ruang penumpang atau kargo.
Powertrain itu secara efektif menggantikan mesin 1.5 liter-turbo. Bahkan, mesin tersebut bakal dihapus. Hilangnya transmisi manual pada varian Civic juga menjadi konsekuensinya. Hanya model Si dan Type R yang masih mengusung transmisi manual.
Civic hybrid ini tersedia dalam trim level Sport dan Sport Touring. Honda mengatakan model hybrid menampilkan pegas dan peredam unik bersama dengan ban yang dikembangkan khusus.
Active noise cancellation hadir pada kedua trim, tetapi model Sport Touring Hybrid sudah memakai resonator roda untuk kebisingan jalan yang lebih sedikit.
Trim yang lebih tinggi juga memiliki mode berkendara individual. Pengguna bisa memilih mode berkendara yang paling cocok.
Meski demikian, jika tidak menginginkan powertrain hybrid, Honda masih mempertahankan mesin empat silinder 2.0 liter sebagai model dasar untuk trim LX dan Sport.
Lihat Juga :
