Jauh sebelum MotoGP, Ducati Pernah Bikin Mesin Formula 1
loading...
Ducati Pernah Bikin Mesin Formula 1. FOTO/ RIDEAPART
A
A
A
MILAN - Jauh sebelum Ducati merajai MotoGP, tahukah Anda bahwa Ducati dulunya membuat mesin untuk mobil balap Formula Satu?
Pabrikan asal Italia itu sangat bangga dengan pencapaian mereka sehingga CEO Claudio Domenicali menolak proposal apa pun untuk membuat moped dan skuter baru-baru ini.
Tapi ya, mereka memang membuat mesin Formula Satu.
Ikon Italia menemukan takdirnya untuk memproduksi sepeda motor hanya setelah Perang Dunia Kedua. Mereka sebelumnya memproduksi radio, komponen radio, dan bahkan peluru meriam.
Namun era pascaperang merupakan masa yang sulit bagi banyak perusahaan di negara-negara selain Amerika. Pabrik Ducati dibom hingga tewas pada tahun 1944.
Yang dimiliki Ducati hanyalah mesin Cucuiolo yang dirancang oleh Aldo Farinelli. Jadi, Ducati harus mencari dana dengan mencoba hampir segalanya.
Industri otomotif mulai berkembang di Italia setelah perang, sehingga Ducati memperkenalkan mobil prototipe mereka yang disebut DU4 pada tahun 1946.
Hal ini gagal dan membuat pembuatnya keluar dari bisnis otomotif selama 14 tahun berikutnya.
Pada tahun 1960, kematian tiga pembalap terkemuka mendorong penyelenggara Formula Satu memaksa pabrikan untuk mengurangi ukuran mesin mereka dari 2500cc menjadi 1500cc, untuk membatasi kecepatan mobil mereka.
Baca Juga :
Tantang Ducati Monster, Benelli Hadirkan 902S
Pabrikan asal Italia itu sangat bangga dengan pencapaian mereka sehingga CEO Claudio Domenicali menolak proposal apa pun untuk membuat moped dan skuter baru-baru ini.
Tapi ya, mereka memang membuat mesin Formula Satu.
Ikon Italia menemukan takdirnya untuk memproduksi sepeda motor hanya setelah Perang Dunia Kedua. Mereka sebelumnya memproduksi radio, komponen radio, dan bahkan peluru meriam.
Namun era pascaperang merupakan masa yang sulit bagi banyak perusahaan di negara-negara selain Amerika. Pabrik Ducati dibom hingga tewas pada tahun 1944.
Yang dimiliki Ducati hanyalah mesin Cucuiolo yang dirancang oleh Aldo Farinelli. Jadi, Ducati harus mencari dana dengan mencoba hampir segalanya.
Industri otomotif mulai berkembang di Italia setelah perang, sehingga Ducati memperkenalkan mobil prototipe mereka yang disebut DU4 pada tahun 1946.
Hal ini gagal dan membuat pembuatnya keluar dari bisnis otomotif selama 14 tahun berikutnya.
Pada tahun 1960, kematian tiga pembalap terkemuka mendorong penyelenggara Formula Satu memaksa pabrikan untuk mengurangi ukuran mesin mereka dari 2500cc menjadi 1500cc, untuk membatasi kecepatan mobil mereka.
Lihat Juga :
