Dealer Ogah Tampung Mobil Listrik Bekas Gara-gara Harganya Anjlok Parah
loading...
Dealer Ogah Tampung Mobil Listrik Bekas. FOTO/ DOK SINDOnews
A
A
A
SEOUL - Cho, salah satu dealer di Janghanpyeong, toko mobil bekas terbesar di Korea Selatan, telah menghabiskan beberapa tahun terakhir menjalankan bisnis yang pesat di bidang kendaraan listrik bekas.
Namun hal itu berubah awal bulan ini, katanya, setelah kebakaran besar yang disebabkan oleh sebuah mobil Mercedes-Benz EV di kota pelabuhan barat Incheon.
“Harga kendaraan listrik telah turun karena hanya sedikit orang yang ingin membelinya saat ini,” kata Cho. “Harganya bisa turun lebih jauh jika masyarakat terus berhati-hati dalam membelinya.”
Harga model Mercedes-Benz EQE 2022 adalah 60 juta won minggu ini, menurut Encar, dealer online, tetapi Nikkei Asia menemukan penawaran serendah 54 juta won.
Selain dealer, pembuat kendaraan listrik dan baterai juga mencari cara untuk mengatasi sentimen negatif konsumen dan kemungkinan peraturan yang lebih ketat setelah kebakaran.
Hal ini mendapat liputan media yang luas di negara yang paling tertarik untuk mengadopsi kendaraan listrik, didukung oleh insentif pemerintah dan industri baterai yang kuat.
Meski kebakaran di Incheon hanya dipicu oleh satu mobil, ratusan kendaraan lainnya ikut terkena dampaknya karena kecelakaan tersebut terjadi di tempat parkir bawah tanah sebuah kompleks apartemen.
Enam dari 10 pemilik kendaraan listrik kini mengatakan kekhawatiran terbesar mereka adalah bagaimana memberikan kompensasi kepada korban jika terjadi kebakaran di mobil mereka, menurut survei yang dilakukan bulan ini oleh Consumer Insight, lembaga jajak pendapat yang berbasis di Seoul.
“Konsumen semakin khawatir terhadap kendaraan listrik, sehingga mengurangi permintaan kendaraan tersebut di pasar domestik. Jumlahnya berkurang hampir setengahnya sejak kecelakaan tersebut,” Lee Hang-koo, kepala Institut Teknologi Konvergensi Otomotif Jeongbuk, mengatakan kepada Nikkei Asia.
Pemerintah sedang mempertimbangkan untuk menerapkan peraturan ketat terhadap kendaraan listrik karena sentimen masyarakat terhadap kendaraan tersebut mulai menurun.
Pada hari Minggu, pemerintah dan para pemimpin Partai Kekuatan Rakyat sepakat untuk mewajibkan semua pembuat kendaraan listrik untuk mengungkapkan informasi tentang baterai yang mereka gunakan.
Mercedes-Benz mengatakan model EQE 350+ miliknya yang terbakar menggunakan baterai dari Farasis Energy China.
Nikkei Asia menghubungi Farasis untuk memberikan komentar tetapi belum menerima tanggapan hingga berita ini diterbitkan.
Pemerintah mengatakan akan mengumumkan langkah-langkah komprehensif untuk mengatasi masalah keamanan bulan depan setelah mendengar masukan dari para pelaku industri dan pakar.
Hal ini sangat sensitif karena Korea Selatan adalah rumah bagi beberapa produsen kendaraan listrik dan baterai terkemuka di dunia, seperti Hyundai Motor dan LG Energy Solution.
Namun hal itu berubah awal bulan ini, katanya, setelah kebakaran besar yang disebabkan oleh sebuah mobil Mercedes-Benz EV di kota pelabuhan barat Incheon.
“Harga kendaraan listrik telah turun karena hanya sedikit orang yang ingin membelinya saat ini,” kata Cho. “Harganya bisa turun lebih jauh jika masyarakat terus berhati-hati dalam membelinya.”
Harga model Mercedes-Benz EQE 2022 adalah 60 juta won minggu ini, menurut Encar, dealer online, tetapi Nikkei Asia menemukan penawaran serendah 54 juta won.
Selain dealer, pembuat kendaraan listrik dan baterai juga mencari cara untuk mengatasi sentimen negatif konsumen dan kemungkinan peraturan yang lebih ketat setelah kebakaran.
Hal ini mendapat liputan media yang luas di negara yang paling tertarik untuk mengadopsi kendaraan listrik, didukung oleh insentif pemerintah dan industri baterai yang kuat.
Meski kebakaran di Incheon hanya dipicu oleh satu mobil, ratusan kendaraan lainnya ikut terkena dampaknya karena kecelakaan tersebut terjadi di tempat parkir bawah tanah sebuah kompleks apartemen.
Enam dari 10 pemilik kendaraan listrik kini mengatakan kekhawatiran terbesar mereka adalah bagaimana memberikan kompensasi kepada korban jika terjadi kebakaran di mobil mereka, menurut survei yang dilakukan bulan ini oleh Consumer Insight, lembaga jajak pendapat yang berbasis di Seoul.
“Konsumen semakin khawatir terhadap kendaraan listrik, sehingga mengurangi permintaan kendaraan tersebut di pasar domestik. Jumlahnya berkurang hampir setengahnya sejak kecelakaan tersebut,” Lee Hang-koo, kepala Institut Teknologi Konvergensi Otomotif Jeongbuk, mengatakan kepada Nikkei Asia.
Pemerintah sedang mempertimbangkan untuk menerapkan peraturan ketat terhadap kendaraan listrik karena sentimen masyarakat terhadap kendaraan tersebut mulai menurun.
Pada hari Minggu, pemerintah dan para pemimpin Partai Kekuatan Rakyat sepakat untuk mewajibkan semua pembuat kendaraan listrik untuk mengungkapkan informasi tentang baterai yang mereka gunakan.
Mercedes-Benz mengatakan model EQE 350+ miliknya yang terbakar menggunakan baterai dari Farasis Energy China.
Nikkei Asia menghubungi Farasis untuk memberikan komentar tetapi belum menerima tanggapan hingga berita ini diterbitkan.
Pemerintah mengatakan akan mengumumkan langkah-langkah komprehensif untuk mengatasi masalah keamanan bulan depan setelah mendengar masukan dari para pelaku industri dan pakar.
Hal ini sangat sensitif karena Korea Selatan adalah rumah bagi beberapa produsen kendaraan listrik dan baterai terkemuka di dunia, seperti Hyundai Motor dan LG Energy Solution.
(wbs)
Lihat Juga :
