Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M Diluncurkan, Ini Detail Speknya
loading...
Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M . FOTO/ AUTOPRO
A
A
A
BERLIN - Yamaha YZF-R1 dan YZF-R1M (2025) dengan spesifikasi lebih tinggi telah diluncurkan untuk pasar AS dan pasar internasional lainnya. Sayangnya bagi mereka yang berada di Eropa mereka hanya akan menerima model balap.
BACA JUGA - Yamaha Kembangkan Airbag untuk Motor
Ini menampilkan bentuk body yang direvisi dan sayap depan yang besar, serta banyak perbaikan lainnya. Berikut adalah daftar fitur dari siaran pers.
Dibuat untuk mewakili puncak performa sportbike, Yamaha R1 yang ikonik kembali pada tahun 2025 dengan mesin crossplane 998cc CP4 yang sama, fitur elektronik yang komprehensif, dan karakter handling yang terkenal.
Fitur baru untuk tahun 2025 dimulai dengan kaliper rem depan monoblok Brembo Stylema yang ringan. Ini dipasangkan dengan master silinder Brembo baru untuk menawarkan tenaga pengereman yang luar biasa dan sensasi yang luar biasa.
Ada juga garpu depan KYB yang didesain ulang sepenuhnya yang menawarkan respons dan performa sasis luar biasa.
Sayap serat karbon baru tidak hanya menambah tampilan R1 yang ramping dan aerodinamis, tetapi juga menciptakan peningkatan downforce bagian depan saat mengerem atau menikung.
Tentu saja penambahan winglet aerodinamis meningkatkan performa dan pengalaman berkendara, seperti memberikan stabilitas lebih saat menikung, berakselerasi, mengerem, dan mengurangi 'wheelie'.
Secara visual kasar, desainnya jelas sama dengan model tahun sebelumnya, namun yang jelas dengan penambahan winglet ini 'perbedaannya' terlihat.
Sedangkan untuk unit tenaganya masih mempertahankan mesin 998cc crossplane empat silinder segaris (CP4), serta masih menggunakan sasis dan bodywork yang sama serta tidak ada ubahan dari model sebelumnya.
Ya, masih ada dua varian yang ditawarkan yaitu R1 dan R1M, dimana R1M menggunakan body work tipe carbon fiber dan unit suspensi elektronik spesifikasi tertinggi dari Öhlins NPX.
Namun untuk versi standar R1 mendapat unit suspensi garpu depan baru dan dapat disetel sepenuhnya, dari KYB berukuran 43mm yang dilengkapi pengatur terpisah untuk kompresi dan rebound.
Selain itu, R1 standar juga menerima rem kaliper baru dari Brembo, Brembo Stylema, yang merupakan peningkatan besar dibandingkan unit sebelumnya, dan dioperasikan melalui master cyclinder Brembo yang serasi.
Hadir sebagai standar, mesin CP4 dengan batang dan katup titanium, peredam masuk dan knalpot titanium dengan panjang variabel, unit kontrol peluncuran elektronik tambahan, kontrol pengangkatan ujung depan, kontrol geser dan kontrol traksi yang sensitif terhadap kemiringan, serta ABS.
Sebagai catatan tambahan, di Eropa penjualan model R1 ini telah dihentikan karena harus mematuhi revisi peraturan emisi Euro 5+ yang mulai berlaku.
Oleh karena itu, hanya ditawarkan sebagai sepeda motor track-only lengkap dengan berbagai add-on Genuine Yamaha Technology Racing serta knalpot dan bodywork spek track.
BACA JUGA - Yamaha Kembangkan Airbag untuk Motor
Ini menampilkan bentuk body yang direvisi dan sayap depan yang besar, serta banyak perbaikan lainnya. Berikut adalah daftar fitur dari siaran pers.
Dibuat untuk mewakili puncak performa sportbike, Yamaha R1 yang ikonik kembali pada tahun 2025 dengan mesin crossplane 998cc CP4 yang sama, fitur elektronik yang komprehensif, dan karakter handling yang terkenal.
Fitur baru untuk tahun 2025 dimulai dengan kaliper rem depan monoblok Brembo Stylema yang ringan. Ini dipasangkan dengan master silinder Brembo baru untuk menawarkan tenaga pengereman yang luar biasa dan sensasi yang luar biasa.
Ada juga garpu depan KYB yang didesain ulang sepenuhnya yang menawarkan respons dan performa sasis luar biasa.
Sayap serat karbon baru tidak hanya menambah tampilan R1 yang ramping dan aerodinamis, tetapi juga menciptakan peningkatan downforce bagian depan saat mengerem atau menikung.
Tentu saja penambahan winglet aerodinamis meningkatkan performa dan pengalaman berkendara, seperti memberikan stabilitas lebih saat menikung, berakselerasi, mengerem, dan mengurangi 'wheelie'.
Secara visual kasar, desainnya jelas sama dengan model tahun sebelumnya, namun yang jelas dengan penambahan winglet ini 'perbedaannya' terlihat.
Sedangkan untuk unit tenaganya masih mempertahankan mesin 998cc crossplane empat silinder segaris (CP4), serta masih menggunakan sasis dan bodywork yang sama serta tidak ada ubahan dari model sebelumnya.
Ya, masih ada dua varian yang ditawarkan yaitu R1 dan R1M, dimana R1M menggunakan body work tipe carbon fiber dan unit suspensi elektronik spesifikasi tertinggi dari Öhlins NPX.
Namun untuk versi standar R1 mendapat unit suspensi garpu depan baru dan dapat disetel sepenuhnya, dari KYB berukuran 43mm yang dilengkapi pengatur terpisah untuk kompresi dan rebound.
Selain itu, R1 standar juga menerima rem kaliper baru dari Brembo, Brembo Stylema, yang merupakan peningkatan besar dibandingkan unit sebelumnya, dan dioperasikan melalui master cyclinder Brembo yang serasi.
Hadir sebagai standar, mesin CP4 dengan batang dan katup titanium, peredam masuk dan knalpot titanium dengan panjang variabel, unit kontrol peluncuran elektronik tambahan, kontrol pengangkatan ujung depan, kontrol geser dan kontrol traksi yang sensitif terhadap kemiringan, serta ABS.
Sebagai catatan tambahan, di Eropa penjualan model R1 ini telah dihentikan karena harus mematuhi revisi peraturan emisi Euro 5+ yang mulai berlaku.
Oleh karena itu, hanya ditawarkan sebagai sepeda motor track-only lengkap dengan berbagai add-on Genuine Yamaha Technology Racing serta knalpot dan bodywork spek track.
(wbs)
Lihat Juga :
