Jago Merayu Wanita, Aliran Modifikasi Motor Agus Buntung Tidak Biasa
loading...
Motor Agus Buntung. FOTO/ SC YouTube
A
A
A
LOMBOK - Tak hanya pintar merayu wanita, Agus Buntung terkuak mempunyai banyak bakat, seperti memainkan alat musik, bernyanyi, kini beredar video Agus Buntung mengendarai motor khusus untuk disabilitas.
Meski tidak memiliki kedua tangan, Agus terlihat cekatan dan mahir menunggang motornya. Bahkan ia mampu memacu motornya mendahului kendaraan lain.
Video ini dibagikan akun lambe_turah. “Lhooooo lhaaa eeeehhhh” tulis
Yamaha Mio milik Agus Buntung dimodifikasi sepeda motor roda tiga (trike) untuk orang yang memiliki kekurangan fisik atau cacat.
Yamah Mio Agus dimodifikasi tidak terlalu neko-neko. Body Mio bagian depan dipermak ala kadarnya, sementara buritan roda Mio tidak single lagi, tapi dibuat jadi ada dua.
Agar roda belakang dapat bergerak sesuai fungsinya, as roda belakang Mio diganti dengan gear yang dimundurkan 20 cm dan ditopang as roda belakang sepanjang atau lebar 110 cm.
Sementara untuk stabilitas skutik pabrikan berlambang garputala ini tetap terjaga ketika bemanuver, maka pemutar roda diposisikan pada roda bagian kiri.
Hal tersebut diimbangi dengan mengusur ban standar pabrik dan diganti dengan ukuran 12 inchi untuk didapat aklerassi yang baik. Untuk kak-kaki yang sudah berubah, peredam kejut dipakai double shock.
Meski tidak memiliki kedua tangan, Agus terlihat cekatan dan mahir menunggang motornya. Bahkan ia mampu memacu motornya mendahului kendaraan lain.
Video ini dibagikan akun lambe_turah. “Lhooooo lhaaa eeeehhhh” tulis
Yamaha Mio milik Agus Buntung dimodifikasi sepeda motor roda tiga (trike) untuk orang yang memiliki kekurangan fisik atau cacat.
Yamah Mio Agus dimodifikasi tidak terlalu neko-neko. Body Mio bagian depan dipermak ala kadarnya, sementara buritan roda Mio tidak single lagi, tapi dibuat jadi ada dua.
Agar roda belakang dapat bergerak sesuai fungsinya, as roda belakang Mio diganti dengan gear yang dimundurkan 20 cm dan ditopang as roda belakang sepanjang atau lebar 110 cm.
Sementara untuk stabilitas skutik pabrikan berlambang garputala ini tetap terjaga ketika bemanuver, maka pemutar roda diposisikan pada roda bagian kiri.
Hal tersebut diimbangi dengan mengusur ban standar pabrik dan diganti dengan ukuran 12 inchi untuk didapat aklerassi yang baik. Untuk kak-kaki yang sudah berubah, peredam kejut dipakai double shock.
(wbs)
Explore More