Yamaha XSR900 ABS 2025 Semua Fitur Kekinian Diborong Motor Ini!
loading...
Yamaha XSR900 ABS 2025. FOTO/ DOK YMC
A
A
A
TOKYO - Yamaha baru-baru ini memperkenalkan XSR900 ABS 2025 untuk pasar Jepang dengan perubahan pada suspensi, sistem elektronik, meter, dan banyak lagi.
Layar TFT penuh warna berukuran 5 inci memberikan tampilan yang lebih jernih dan interaktif.
Seperti model lainnya, koneksi Y-Connect (Bluetooth) memungkinkan pemantauan status sepeda motor dan notifikasi telepon langsung di layar. Navigasi Garmin StreetCross memungkinkan pengendara untuk menggunakan panduan peta langsung dari layar tanpa harus bergantung pada ponsel.
Port USB Type-C juga disediakan untuk mengisi daya perangkat, membuatnya lebih praktis untuk perjalanan jauh.
YRC adalah sistem yang memungkinkan pengendara memilih pengaturan daya mesin dan tingkat intervensi kontrol elektronik sesuai kebutuhan dan kondisi jalan.
Suspensi depan terbalik (USD) berukuran 41 milimeter (mm) dapat disesuaikan untuk beban awal, kompresi, dan rebound.
Peredam kejut belakang KYB tunggal yang dapat disesuaikan memiliki 24 tingkat beban awal untuk menyesuaikan tingkat kekakuan tergantung pada berat pengendara dan kondisi jalan.
Selain itu, sistem rebound dapat diatur hingga 2,5 putaran, sementara kompresi dapat diatur hingga 5,5 putaran untuk kecepatan tinggi dan 18 level untuk kecepatan rendah, sehingga memberikan pengendalian yang lebih presisi dalam berbagai situasi berkendara.
Pengatur pra-muat terpisah membuat penyesuaian mudah tanpa memerlukan alat khusus.
Layar TFT penuh warna berukuran 5 inci memberikan tampilan yang lebih jernih dan interaktif.
Seperti model lainnya, koneksi Y-Connect (Bluetooth) memungkinkan pemantauan status sepeda motor dan notifikasi telepon langsung di layar. Navigasi Garmin StreetCross memungkinkan pengendara untuk menggunakan panduan peta langsung dari layar tanpa harus bergantung pada ponsel.
Port USB Type-C juga disediakan untuk mengisi daya perangkat, membuatnya lebih praktis untuk perjalanan jauh.
YRC adalah sistem yang memungkinkan pengendara memilih pengaturan daya mesin dan tingkat intervensi kontrol elektronik sesuai kebutuhan dan kondisi jalan.
Suspensi depan terbalik (USD) berukuran 41 milimeter (mm) dapat disesuaikan untuk beban awal, kompresi, dan rebound.
Peredam kejut belakang KYB tunggal yang dapat disesuaikan memiliki 24 tingkat beban awal untuk menyesuaikan tingkat kekakuan tergantung pada berat pengendara dan kondisi jalan.
Selain itu, sistem rebound dapat diatur hingga 2,5 putaran, sementara kompresi dapat diatur hingga 5,5 putaran untuk kecepatan tinggi dan 18 level untuk kecepatan rendah, sehingga memberikan pengendalian yang lebih presisi dalam berbagai situasi berkendara.
Pengatur pra-muat terpisah membuat penyesuaian mudah tanpa memerlukan alat khusus.
Lihat Juga :
