Kia EV4 Tantang Tesla di Pasar AS, Berikut Spek Teknologinya
Jum'at, 18 April 2025 - 06:43 WIB
loading...
Kia EV4. FOTO/ DOK KIA
A
A
A
NEW YORK - Tantang Tesla, Kia Motors memperkenalkan sedan listrik global pertamanya, di New York International Auto Show 2025.
BACA JUGA - Mobil Korea, SsangYong Ajukan Permohonan Bangkrut
Meskipun model ini telah diperkenalkan sebelumnya untuk pasar Eropa pada Februari lalu di Spanyol dalam bentuk hatchback dan sedan, versi yang ditampilkan di New York khusus untuk pasar Amerika Utara – hanya dalam bentuk sedan, tanpa versi hatchback.
Kia EV4 diperkirakan mulai dijual di Amerika Serikat paling cepat pada kuartal pertama tahun 2026, sedikit lebih lambat dari peluncurannya di Eropa yang dijadwalkan sebelum akhir tahun 2025.
Penundaan ini diyakini terkait erat dengan rencana Kia untuk merakit model ini di pabriknya di Georgia, untuk menghindari tarif impor dan mempertahankan harga yang kompetitif.
Dibangun di atas Electric Global Modular Platform (E-GMP) dengan desain “Opposites United”, EV4 memiliki tampilan yang tajam dengan kap rendah, lampu depan vertikal, dan lampu Star Map yang ikonik.
Lampu LED berbentuk kubus dengan Lampu Selamat Datang Dinamis juga tersedia, sementara desain belakang yang panjang menonjolkan elemen sporty melalui lampu vertikal dan spoiler atap dua bagian.
Sedan ini berukuran panjang 4.730 mm dengan jarak sumbu roda 2.820 mm, ruang kaki penumpang belakang diharapkan luas dan nyaman, sementara ruang bagasi 490 liter cukup untuk penggunaan sehari-hari.
Tiga varian utama ditawarkan: Light, Wind dan GT-Line, masing-masing dilengkapi dengan velg aero 17 inci atau velg 19 inci.
Saat masuk ke dalam, perhatian langsung tertuju pada layar 30 inci yang menggabungkan dua layar 12,3 inci untuk kluster meter dan infotainment, serta layar tunggal 5 inci untuk pengaturan iklim. Sistem ini dikenal sebagai Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), lengkap dengan pembaruan melalui udara (OTA), Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, dan asisten suara berbasis AI.
Fasilitas lainnya termasuk kontrol iklim otomatis zona ganda dengan ventilasi belakang, kaca depan akustik, kursi depan berpemanas dan berpendingin, fungsi memori pengemudi, dan roda kemudi berpemanas. Singkatnya, ia menawarkan kemewahan dan kenyamanan modern tanpa terlalu "minimalis" seperti Tesla.
Didukung oleh satu motor listrik berdaya 201hp yang menggerakkan roda depan, EV4 hadir dengan dua pilihan paket baterai yakni 58,3 kWh (varian Ringan) dengan jangkauan sekitar 378 km dan 81,4 kWh (varian Wind & GT-Line) yang dapat melaju sejauh 531 km.
Waktu pengisian daya dari 10 hingga 80 persen menggunakan pengisi daya DC cepat diperkirakan hanya 29 menit untuk baterai kecil dan 31 menit untuk baterai yang lebih besar.
Menariknya, EV4 menggunakan port pengisian daya NACS, yang memungkinkannya menggunakan jaringan Supercharger milik Tesla.
Dalam hal keselamatan dan teknologi bantuan pengemudi, EV4 hadir standar dengan sistem Highway Driving Assist (HDA), yang dapat menyesuaikan kecepatan berdasarkan batas kecepatan di jalan raya dan menjaga jarak dari kendaraan di depan.
Sistem ini juga didukung oleh Hands-On Detection, untuk memastikan pengemudi tetap memegang kemudi.
Suspensi MacPherson strut di depan dan multi-link di belakang, bersama dengan sasis yang diperkuat, menunjukkan fokus Kia untuk memastikan EV4 tidak hanya nyaman tetapi juga menyenangkan untuk dikendarai.
BACA JUGA - Mobil Korea, SsangYong Ajukan Permohonan Bangkrut
Meskipun model ini telah diperkenalkan sebelumnya untuk pasar Eropa pada Februari lalu di Spanyol dalam bentuk hatchback dan sedan, versi yang ditampilkan di New York khusus untuk pasar Amerika Utara – hanya dalam bentuk sedan, tanpa versi hatchback.
Kia EV4 diperkirakan mulai dijual di Amerika Serikat paling cepat pada kuartal pertama tahun 2026, sedikit lebih lambat dari peluncurannya di Eropa yang dijadwalkan sebelum akhir tahun 2025.
Penundaan ini diyakini terkait erat dengan rencana Kia untuk merakit model ini di pabriknya di Georgia, untuk menghindari tarif impor dan mempertahankan harga yang kompetitif.
Dibangun di atas Electric Global Modular Platform (E-GMP) dengan desain “Opposites United”, EV4 memiliki tampilan yang tajam dengan kap rendah, lampu depan vertikal, dan lampu Star Map yang ikonik.
Lampu LED berbentuk kubus dengan Lampu Selamat Datang Dinamis juga tersedia, sementara desain belakang yang panjang menonjolkan elemen sporty melalui lampu vertikal dan spoiler atap dua bagian.
Sedan ini berukuran panjang 4.730 mm dengan jarak sumbu roda 2.820 mm, ruang kaki penumpang belakang diharapkan luas dan nyaman, sementara ruang bagasi 490 liter cukup untuk penggunaan sehari-hari.
Tiga varian utama ditawarkan: Light, Wind dan GT-Line, masing-masing dilengkapi dengan velg aero 17 inci atau velg 19 inci.
Saat masuk ke dalam, perhatian langsung tertuju pada layar 30 inci yang menggabungkan dua layar 12,3 inci untuk kluster meter dan infotainment, serta layar tunggal 5 inci untuk pengaturan iklim. Sistem ini dikenal sebagai Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), lengkap dengan pembaruan melalui udara (OTA), Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, dan asisten suara berbasis AI.
Fasilitas lainnya termasuk kontrol iklim otomatis zona ganda dengan ventilasi belakang, kaca depan akustik, kursi depan berpemanas dan berpendingin, fungsi memori pengemudi, dan roda kemudi berpemanas. Singkatnya, ia menawarkan kemewahan dan kenyamanan modern tanpa terlalu "minimalis" seperti Tesla.
Didukung oleh satu motor listrik berdaya 201hp yang menggerakkan roda depan, EV4 hadir dengan dua pilihan paket baterai yakni 58,3 kWh (varian Ringan) dengan jangkauan sekitar 378 km dan 81,4 kWh (varian Wind & GT-Line) yang dapat melaju sejauh 531 km.
Waktu pengisian daya dari 10 hingga 80 persen menggunakan pengisi daya DC cepat diperkirakan hanya 29 menit untuk baterai kecil dan 31 menit untuk baterai yang lebih besar.
Menariknya, EV4 menggunakan port pengisian daya NACS, yang memungkinkannya menggunakan jaringan Supercharger milik Tesla.
Dalam hal keselamatan dan teknologi bantuan pengemudi, EV4 hadir standar dengan sistem Highway Driving Assist (HDA), yang dapat menyesuaikan kecepatan berdasarkan batas kecepatan di jalan raya dan menjaga jarak dari kendaraan di depan.
Sistem ini juga didukung oleh Hands-On Detection, untuk memastikan pengemudi tetap memegang kemudi.
Suspensi MacPherson strut di depan dan multi-link di belakang, bersama dengan sasis yang diperkuat, menunjukkan fokus Kia untuk memastikan EV4 tidak hanya nyaman tetapi juga menyenangkan untuk dikendarai.
(wbs)
Lihat Juga :
