Didukung GAC, Toyota Siap Gandeng Huawei dan Xiaomi

Dibangun berdasarkan persepsi dan "model dunia" pengambilan keputusan, sistem ini dirancang untuk memahami lingkungan berkendara yang kompleks, mendukung masukan berbasis suara dan gerakan, dan memungkinkan perilaku prediktif berdasarkan data yang dilatih melalui simulasi.

Iterasi mendatang akan memperkenalkan rekonstruksi skenario waktu nyata dan otonomi interaktif dengan penumpang kendaraan.

Sebagai persiapan untuk tingkat otonomi kendaraan yang lebih tinggi, Toyota bermaksud menggabungkan kecerdasan kokpit dengan sistem bantuan pengemudian. '
Platform kontrol sasis digital baru juga akan diperkenalkan, yang dilengkapi peredam elektromagnetik SDC dan suspensi udara bilik ganda.

Sistem ini mengurangi goyangan bodi hingga 6%, meminimalkan guncangan pengereman hingga 50%, dan secara signifikan meningkatkan kenyamanan berkendara dan pengendalian kecepatan tinggi.

Arsitektur elektronik dan listrik (E/E) terbaru Toyota memungkinkan lebih dari 300 modul perangkat lunak dan mendukung pemutakhiran OTA yang lengkap. Sistem Manajemen Baterai (BMS) yang baru dikembangkan menggabungkan diagnostik bertenaga AI, mitigasi thermal runaway, dan manajemen siklus hidup secara real-time, dengan struktur isolasi dan peredaman baru yang meningkatkan keamanan baterai secara keseluruhan.