Akio Toyoda Sebut Emisi Karbon dari 9 Juta Mobil Listrik seperti 27 Juta Mobil Hybrid

Seperti diketahui, mobil listrik mengandalkan baterai sebagai sumber daya utama. Untuk pengisiannya, dibutuhkan daya listrik besar yang salah satunya bersumber dari batu bara sehingga menghasilkan polusi udara.

"Jika kami membuat 9 juta mobil listrik di Jepang, hal itu justru akan meningkatkan emisi karbon, bukan menguranginya. Hal itu karena Jepang bergantung pada pembangkit listrik tenaga termal untuk menghasilkan listrik," ujar Toyoda.

Argumen kelompok anti-EV, mengatakan emisi yang dihasilkan selama penambangan, pemurnian, dan pemrosesan bahan baku yang digunakan dalam baterai bertegangan tinggi. Baterai EV menggunakan bahan seperti litium, kobalt, dan nikel yang memerlukan proses penambangan yang berbahaya dan membutuhkan banyak air.

Jadi, saat kendaraan listrik keluar dari jalur produksi, kendaraan itu sudah "lebih kotor" daripada kendaraan berbahan bakar bensin atau hybrid. Kendaraan itu disertai "utang karbon" yang lebih besar, istilah yang digunakan para peneliti untuk menghitung emisi yang dikumpulkan kendaraan bahkan sebelum mulai beroperasi.