BYD U8 (1200 HP) vs Jetour G700 (892 HP) Adu Berenang, Siapa Paling Nekat?
Senin, 20 Oktober 2025 - 10:28 WIB
loading...
A
A
A
Biaya Perawatan dan Perbaikan: Ini adalah risiko terbesar. Klaim "bodi mulus tanpa lubang" pada G700 berarti perbaikan tabrakan ringan sekalipun berpotensi merusak integritas kedap air. Biaya perbaikan untuk bodi khusus, segel kedap air, dan sistem baling-baling turboprop diprediksi akan sangat mahal, bahkan mungkin tidak dapat diperbaiki di bengkel biasa.
Efisiensi dan Bobot: Untuk menjadi kedap air, kendaraan ini membutuhkan material yang berat dan struktur yang kaku. Jetour G700 memiliki bobot kotor 3 ton.
Bobot masif ini berdampak negatif pada efisiensi. (Sebagai catatan, jangkauan 1.400 km G700 sebagian besar ditopang oleh tangki bensin raksasa 100 liter, bukan baterai 31,4 kWh-nya yang hanya memberi jangkauan listrik murni 150 km).
Kemampuan amfibi pada SUV China adalah puncak dari engineering marketing—sebuah pertunjukan teknologi luar biasa yang didorong oleh kebutuhan untuk tampil beda di pasar yang jenuh.
Meskipun berhasil menciptakan citra "teknologi superior", fitur ini membebankan biaya pembelian dan risiko perawatan yang sangat tinggi kepada konsumen untuk fungsionalitas yang hampirtidakpraktis.
Efisiensi dan Bobot: Untuk menjadi kedap air, kendaraan ini membutuhkan material yang berat dan struktur yang kaku. Jetour G700 memiliki bobot kotor 3 ton.
Bobot masif ini berdampak negatif pada efisiensi. (Sebagai catatan, jangkauan 1.400 km G700 sebagian besar ditopang oleh tangki bensin raksasa 100 liter, bukan baterai 31,4 kWh-nya yang hanya memberi jangkauan listrik murni 150 km).
Kemampuan amfibi pada SUV China adalah puncak dari engineering marketing—sebuah pertunjukan teknologi luar biasa yang didorong oleh kebutuhan untuk tampil beda di pasar yang jenuh.
Meskipun berhasil menciptakan citra "teknologi superior", fitur ini membebankan biaya pembelian dan risiko perawatan yang sangat tinggi kepada konsumen untuk fungsionalitas yang hampirtidakpraktis.
(dan)
Lihat Juga :
