Lepas L8 Lolos Uji Guling 60 Km/Jam: Baja 75%, Tahan Air 600mm!
Sabtu, 25 Oktober 2025 - 11:43 WIB
loading...
Chery Group memamerkan data uji ekstrem SUV Lepas L8 (tahan air 600mm, 75% baja), namun uji publik ini digelar di fasilitas internal. Foto: Lepas
A
A
A
WUHU - Chery Group, dalam manuver strategis di tengah Chery International User Summit 2025, resmi meluncurkan uji keamanan publik perdana untuk merek New Energy Vehicle (NEV) barunya, Lepas.
Bertempat di fasilitas internal, Chery Longshan Test Center, Wuhu, demonstrasi ini memamerkan data teknis SUV andalan Lepas L8 yang diklaim melampaui standar industri.
Langkah ini dianalisis sebagai upaya confidence-building yang agresif untuk menanamkan citra merek baru, di mana Lepas berupaya mendefinisikan ulang "elegansi" sebagai "keamanan" dan "ketenangan" (peace of mind).
Proposisi Nilai: Menjual "Ketenangan"
Dalam rilis resminya, Lepas secara eksplisit memposisikan keamanan sebagai fondasi utama dari pengalaman berkendara yang elegan.
“Bagi Lepas, elegansi adalah tentang bagaimana mobil membuat pengemudi merasa tenang, percaya diri, dan terlindungi di setiap situasi,” ujar Rifkie Setiawan, Head of Brand & Marketing Department PT Chery Sales Indonesia. “Melalui uji keamanan publik ini, kami ingin membuktikan bahwa setiap aspek desain dan teknologi Lepas dibangun dengan satu tujuan, menghadirkan ketenangan dan keanggunan sejati dalam setiap perjalanan.”
Membedah Aset Data Lepas L8
Untuk membuktikan klaim tersebut, Lepas L8 (model SUV andalan) dihadapkan pada tiga pengujian ekstrem di depan media global dan dealer. Data yang dirilis dari uji internal ini adalah:
Bottom Scraping Test (Uji Gesek Bawah): Sasis dan paket baterai diklaim tetap kokoh tanpa kebocoran atau gangguan fungsional setelah menghadapi gesekan keras di bagian bawah kendaraan.
Fording Obstacle Test (Uji Terabas Air): Lepas L8 berhasil melintasi genangan air sedalam 600 mm tanpa mengalami gangguan kelistrikan, menunjukkan integritas segel (sealing) unit baterai dan motor.
Rollover Test (Uji Guling): Kendaraan ditabrak untuk memicu guling (rollover) pada kecepatan 60 km/jam. Hasilnya, struktur bodi diklaim tetap utuh, didukung penggunaan material baja hot-stamped 1500 MPa.
Selain data uji spesifik, portofolio keamanan LEPAS didukung oleh data pengembangan berikut:
Standar Pengembangan: Diklaim mengikuti 127 standar pengembangan keamanan.
Akurasi Simulasi: Diklaim mencapai lebih dari 95 persen.
Target Sertifikasi: Dikembangkan untuk memenuhi standar Euro NCAP five-star 2026.
Komposisi Bodi: Menggunakan 75 persen baja berkekuatan tinggi dan aluminium.
Perlindungan Pasif: Dilengkapi 10 airbag untuk perlindungan menyeluruh.
Meskipun data yang dipaparkan impresif, analisis kritis memunculkan beberapa catatan penting:
Validasi Pihak Ketiga (Kritik Utama): Poin terpenting adalah status "uji publik" ini. Tes dilakukan di fasilitas internal Chery (Longshan Test Center). Meskipun transparan bagi undangan, ini adalah demonstrasi terkontrol, bukan sertifikasi independen dari lembaga seperti Euro NCAP, ASEAN NCAP, atau IIHS.
Klaim "standar Euro NCAP five-star 2026" saat ini masih berstatus target pengembangan internal, bukan hasil uji resmi yang telah dirilis lembaga tersebut.
Standar Kompetisi: Data seperti ketahanan air 600 mm dan penggunaan baja 1500 MPa adalah angka yang kuat, namun kian menjadi standar di segmen NEV premium. Kompetitor di pasar Tiongkok dan global juga menawarkan spesifikasi serupa. Keunggulan kompetitif LEPAS akan sangat bergantung pada implementasi fitur ini secara konsisten.
Secara keseluruhan, peluncuran uji publik ini adalah manuver branding yang cerdas dari Chery Group. Mereka memanfaatkan momentum User Summit 2025 untuk memberi sinyal kepada pasar bahwa merek baru mereka, Lepas, dibangun di atas fondasi rekayasa (engineering) yang solid warisan dari pengalaman 30 tahun Chery Group.
Namun, pembuktian sesungguhnya baru akan terjadi ketika Lepas L8 diuji oleh lembaga independen dan harganya diumumkankepasar.
Bertempat di fasilitas internal, Chery Longshan Test Center, Wuhu, demonstrasi ini memamerkan data teknis SUV andalan Lepas L8 yang diklaim melampaui standar industri.
Langkah ini dianalisis sebagai upaya confidence-building yang agresif untuk menanamkan citra merek baru, di mana Lepas berupaya mendefinisikan ulang "elegansi" sebagai "keamanan" dan "ketenangan" (peace of mind).
Proposisi Nilai: Menjual "Ketenangan"
Dalam rilis resminya, Lepas secara eksplisit memposisikan keamanan sebagai fondasi utama dari pengalaman berkendara yang elegan.
“Bagi Lepas, elegansi adalah tentang bagaimana mobil membuat pengemudi merasa tenang, percaya diri, dan terlindungi di setiap situasi,” ujar Rifkie Setiawan, Head of Brand & Marketing Department PT Chery Sales Indonesia. “Melalui uji keamanan publik ini, kami ingin membuktikan bahwa setiap aspek desain dan teknologi Lepas dibangun dengan satu tujuan, menghadirkan ketenangan dan keanggunan sejati dalam setiap perjalanan.”
Membedah Aset Data Lepas L8
![Lepas L8 Lolos Uji Guling 60 Km/Jam: Baja 75%, Tahan Air 600mm!]()
Untuk membuktikan klaim tersebut, Lepas L8 (model SUV andalan) dihadapkan pada tiga pengujian ekstrem di depan media global dan dealer. Data yang dirilis dari uji internal ini adalah:
Bottom Scraping Test (Uji Gesek Bawah): Sasis dan paket baterai diklaim tetap kokoh tanpa kebocoran atau gangguan fungsional setelah menghadapi gesekan keras di bagian bawah kendaraan.
Fording Obstacle Test (Uji Terabas Air): Lepas L8 berhasil melintasi genangan air sedalam 600 mm tanpa mengalami gangguan kelistrikan, menunjukkan integritas segel (sealing) unit baterai dan motor.
Rollover Test (Uji Guling): Kendaraan ditabrak untuk memicu guling (rollover) pada kecepatan 60 km/jam. Hasilnya, struktur bodi diklaim tetap utuh, didukung penggunaan material baja hot-stamped 1500 MPa.
Selain data uji spesifik, portofolio keamanan LEPAS didukung oleh data pengembangan berikut:
Standar Pengembangan: Diklaim mengikuti 127 standar pengembangan keamanan.
Akurasi Simulasi: Diklaim mencapai lebih dari 95 persen.
Target Sertifikasi: Dikembangkan untuk memenuhi standar Euro NCAP five-star 2026.
Komposisi Bodi: Menggunakan 75 persen baja berkekuatan tinggi dan aluminium.
Perlindungan Pasif: Dilengkapi 10 airbag untuk perlindungan menyeluruh.
Meskipun data yang dipaparkan impresif, analisis kritis memunculkan beberapa catatan penting:
Validasi Pihak Ketiga (Kritik Utama): Poin terpenting adalah status "uji publik" ini. Tes dilakukan di fasilitas internal Chery (Longshan Test Center). Meskipun transparan bagi undangan, ini adalah demonstrasi terkontrol, bukan sertifikasi independen dari lembaga seperti Euro NCAP, ASEAN NCAP, atau IIHS.
Klaim "standar Euro NCAP five-star 2026" saat ini masih berstatus target pengembangan internal, bukan hasil uji resmi yang telah dirilis lembaga tersebut.
Standar Kompetisi: Data seperti ketahanan air 600 mm dan penggunaan baja 1500 MPa adalah angka yang kuat, namun kian menjadi standar di segmen NEV premium. Kompetitor di pasar Tiongkok dan global juga menawarkan spesifikasi serupa. Keunggulan kompetitif LEPAS akan sangat bergantung pada implementasi fitur ini secara konsisten.
Secara keseluruhan, peluncuran uji publik ini adalah manuver branding yang cerdas dari Chery Group. Mereka memanfaatkan momentum User Summit 2025 untuk memberi sinyal kepada pasar bahwa merek baru mereka, Lepas, dibangun di atas fondasi rekayasa (engineering) yang solid warisan dari pengalaman 30 tahun Chery Group.
Namun, pembuktian sesungguhnya baru akan terjadi ketika Lepas L8 diuji oleh lembaga independen dan harganya diumumkankepasar.
(dan)
Lihat Juga :
