Maung Pindad Masuk Garasi Rakyat: Mungkinkah Harga Ditekan di Bawah Rp300 Juta Tanpa Korbankan Kualitas?
Sabtu, 06 Desember 2025 - 16:45 WIB
loading...
A
A
A
"Dari Gaikindo memang sekarang market pangsa terbesarnya adalah mobil-mobil yang di bawah harga Rp300 juta. Sehingga ini yang didorong juga oleh pemerintah. Affordability (keterjangkauan) menjadi tantangan," ujar Airlangga, mengutip pernyataan resmi di YouTube Kadin, belum lama ini.
Secara teoretis, strategi ini masuk akal. Namun, secara teknis dan ekonomis, ini adalah jalan terjal.
Pasar di segmen ini sudah sesak oleh pemain raksasa Jepang (Toyota Avanza, Honda Brio) dan gempuran fitur murah dari China (Wuling, BYD).
Jika Mobnas masuk tanpa proposisi nilai yang radikal—selain sekadar label "Karya Anak Bangsa"—ia berisiko layu sebelum berkembang, tergilas oleh efisiensi produksi massal kompetitor yang sudah mapan puluhan tahun.
Namun, menjadikan Maung sebagai mobil massal seharga di bawah Rp300 juta memicu pertanyaan kritis.
Secara teoretis, strategi ini masuk akal. Namun, secara teknis dan ekonomis, ini adalah jalan terjal.
Pasar di segmen ini sudah sesak oleh pemain raksasa Jepang (Toyota Avanza, Honda Brio) dan gempuran fitur murah dari China (Wuling, BYD).
Jika Mobnas masuk tanpa proposisi nilai yang radikal—selain sekadar label "Karya Anak Bangsa"—ia berisiko layu sebelum berkembang, tergilas oleh efisiensi produksi massal kompetitor yang sudah mapan puluhan tahun.
Teka-teki Maung Pindad: Sanggupkah Turun Kasta?
Meski belum disebutkan secara eksplisit, telunjuk publik mengarah kuat pada Maung MV3 buatan PT Pindad sebagai basis Mobnas. Saat ini, Maung mengklaim Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 70 persen, angka yang impresif untuk kemandirian industri.Namun, menjadikan Maung sebagai mobil massal seharga di bawah Rp300 juta memicu pertanyaan kritis.
Lihat Juga :
