Lampu Kuning Mobil Listrik: Tanpa Subsidi 2026, Mimpi Hijau Indonesia Terancam Layu Sebelum Berkembang

"Dalam dua tahun terakhir, penjualan EV di Indonesia meningkat drastis dari 2 persen menjadi 12 persen," ungkap Eagle. Namun, di balik grafik yang menanjak itu, tersimpan rapuhnya fundamental pasar yang masih sangat bergantung pada stimulus negara.

"Capaian ini tidak akan terjadi tanpa adanya dukungan dari pemerintah," tambahnya, sebuah pernyataan yang secara implisit terbaca sebagai peringatan halus.

Saat ini, syarat mutlak bagi pabrikan untuk menikmati manisnya potongan PPN 10 persen adalah lokalisasi.

Kendaraan wajib diproduksi di dalam negeri dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) minimal 40 persen.

Tanpa insentif ini, harga on-the-road mobil listrik akan langsung terkerek beban pajak penuh, sebuah pukulan telak bagi daya beli yang baru saja pulih.

Pertaruhan Pabrik Subang di Kuartal I 2026

Posisi BYD saat ini dilematis. Di satu sisi, mereka telah berkomitmen penuh menanamkan modal "jangkar" di Tanah Air. Eagle memastikan bahwa pabrik perakitan BYD di kawasan Subang, Jawa Barat, dijadwalkan mulai beroperasi penuh pada kuartal pertama 2026.

Pabrik ini bukan sekadar fasilitas perakitan, melainkan janji ekonomi berupa penyerapan ribuan tenaga kerja manufaktur.

"Kami akan mengoperasikan pabrik kami pada kuartal pertama 2026. Kami juga harus membuat ribuan lapangan kerja di bidang manufaktur kami," tegas Eagle.