Renault Filante Concept Bisa Melesat 1.000 Km Sekali Cas
Rabu, 24 Desember 2025 - 11:24 WIB
loading...
Renault Filante Concept. FOTO/ carscoops
A
A
A
PARIS - Renault sekali lagi mencuri perhatian dunia otomotif ketika konsep listrik futuristiknya, Renault Filante, berhasil mencetak rekor efisiensi energi baru, dengan jarak tempuh lebih dari 1.000 km dengan sekali pengisian baterai.
Rekor ini dicapai dalam pengujian dunia nyata di sirkuit uji UTAC di Maroko, ketika Renault Filante dikendarai selama hampir 10 jam dengan kecepatan jalan raya, menggunakan baterai 87 kWh, sama dengan yang digunakan pada Renault Scenic EV produksi.
Dalam pengujian tersebut, Renault Filante mencatat jarak 626 mil, setara dengan sekitar 1.007 km, dengan kecepatan rata-rata sekitar 100 km/jam. Lebih menarik lagi, kendaraan tersebut masih memiliki sekitar 11% baterai yang tersisa, yang diperkirakan dapat menambah sekitar 120 km lagi dengan kecepatan yang sama.
Secara teori, ini menempatkan potensi jangkauan maksimum lebih dari 1.120 km dengan sekali pengisian daya, sesuatu yang hampir tidak pernah dicapai oleh kendaraan listrik dalam berkendara kecepatan tinggi terus menerus.
Dalam hal efisiensi, Renault Filante mencatatkan angka hampir 8,0 mil/kWh, atau sekitar 5,0 km/kWh. Angka ini sedikit lebih rendah daripada Mercedes EQXX yang pernah mencatatkan sekitar 8,4 mil/kWh, tetapi perbedaannya adalah pengujian Renault dilakukan pada kecepatan rata-rata yang lebih tinggi, sekitar 30 km/jam lebih cepat daripada pengujian EQXX.
Ini menunjukkan bahwa desain aerodinamis dan manajemen energi Renault Filante benar-benar dioptimalkan untuk berkendara di jalan raya, bukan hanya pengujian jarak kecepatan rendah.
Dalam hal penampilan, Renault Filante jelas bukan konsep biasa. Bentuk bodinya terinspirasi oleh era Art Deco, dengan siluet yang panjang, rendah, dan ramping, hampir menyerupai kendaraan pemecah rekor kecepatan darat tahun 1930-an.
Setiap elemen dirancang untuk mengurangi hambatan udara, termasuk roda yang tertutup sepenuhnya, garis bodi minimal, dan kabin yang sangat kompak. Hasilnya adalah efisiensi aerodinamis ekstrem yang memungkinkan jangkauan luar biasa tanpa baterai raksasa.
Meskipun Renault mengkonfirmasi bahwa desain ekstrem Filante tidak akan langsung diterjemahkan ke dalam model produksi seperti crossover atau hatchback, teknologi dan pembelajaran dari proyek ini akan memengaruhi pengembangan generasi EV berikutnya.
Di antara fokus utama adalah penggunaan baterai yang lebih kecil tetapi lebih ringan, efisiensi aerodinamis yang lebih baik, dan optimalisasi konsumsi energi pada kecepatan jalan raya. Pendekatan ini tidak hanya meningkatkan jangkauan, tetapi juga berpotensi mengurangi biaya dan berat kendaraan secara keseluruhan.
Dalam dunia EV yang semakin kompetitif, Renault Filante membuktikan bahwa jangkauan jauh bukan hanya tentang baterai besar, tetapi bagaimana setiap watt energi digunakan dengan bijak
Rekor ini dicapai dalam pengujian dunia nyata di sirkuit uji UTAC di Maroko, ketika Renault Filante dikendarai selama hampir 10 jam dengan kecepatan jalan raya, menggunakan baterai 87 kWh, sama dengan yang digunakan pada Renault Scenic EV produksi.
Dalam pengujian tersebut, Renault Filante mencatat jarak 626 mil, setara dengan sekitar 1.007 km, dengan kecepatan rata-rata sekitar 100 km/jam. Lebih menarik lagi, kendaraan tersebut masih memiliki sekitar 11% baterai yang tersisa, yang diperkirakan dapat menambah sekitar 120 km lagi dengan kecepatan yang sama.
Secara teori, ini menempatkan potensi jangkauan maksimum lebih dari 1.120 km dengan sekali pengisian daya, sesuatu yang hampir tidak pernah dicapai oleh kendaraan listrik dalam berkendara kecepatan tinggi terus menerus.
Dalam hal efisiensi, Renault Filante mencatatkan angka hampir 8,0 mil/kWh, atau sekitar 5,0 km/kWh. Angka ini sedikit lebih rendah daripada Mercedes EQXX yang pernah mencatatkan sekitar 8,4 mil/kWh, tetapi perbedaannya adalah pengujian Renault dilakukan pada kecepatan rata-rata yang lebih tinggi, sekitar 30 km/jam lebih cepat daripada pengujian EQXX.
Ini menunjukkan bahwa desain aerodinamis dan manajemen energi Renault Filante benar-benar dioptimalkan untuk berkendara di jalan raya, bukan hanya pengujian jarak kecepatan rendah.
Dalam hal penampilan, Renault Filante jelas bukan konsep biasa. Bentuk bodinya terinspirasi oleh era Art Deco, dengan siluet yang panjang, rendah, dan ramping, hampir menyerupai kendaraan pemecah rekor kecepatan darat tahun 1930-an.
Setiap elemen dirancang untuk mengurangi hambatan udara, termasuk roda yang tertutup sepenuhnya, garis bodi minimal, dan kabin yang sangat kompak. Hasilnya adalah efisiensi aerodinamis ekstrem yang memungkinkan jangkauan luar biasa tanpa baterai raksasa.
Meskipun Renault mengkonfirmasi bahwa desain ekstrem Filante tidak akan langsung diterjemahkan ke dalam model produksi seperti crossover atau hatchback, teknologi dan pembelajaran dari proyek ini akan memengaruhi pengembangan generasi EV berikutnya.
Di antara fokus utama adalah penggunaan baterai yang lebih kecil tetapi lebih ringan, efisiensi aerodinamis yang lebih baik, dan optimalisasi konsumsi energi pada kecepatan jalan raya. Pendekatan ini tidak hanya meningkatkan jangkauan, tetapi juga berpotensi mengurangi biaya dan berat kendaraan secara keseluruhan.
Dalam dunia EV yang semakin kompetitif, Renault Filante membuktikan bahwa jangkauan jauh bukan hanya tentang baterai besar, tetapi bagaimana setiap watt energi digunakan dengan bijak
(wbs)
Lihat Juga :
