Presiden Lee Jae-myung Akui Teknologi Korsel Kalah Tertinggal dari China

SEOUL - Presiden Korea Selatan Lee Jae-myung mengatakan bahwa China telah menyamai atau melampaui Korea Selatan dalam teknologi.



Pernyataan tersebut disampaikan dalam sebuah wawancara dengan China Media Group (CMG) menjelang kunjungan resmi Lee ke China, di mana ia akan memimpin delegasi yang terdiri dari sekitar 200 perwakilan dari perusahaan-perusahaan Korea Selatan.

Kunjungan ini terjadi di tengah meningkatnya persaingan industri antara kedua negara, khususnya di sektor otomotif dan kendaraan listrik.


Lee mengatakan bahwa kerja sama ekonomi Tiongkok-Korea Selatan di masa lalu mengikuti struktur vertikal, dengan Korea Selatan menyediakan teknologi canggih dan modal sementara Tiongkok menyumbangkan tenaga kerja.

Ia menyatakan bahwa perkembangan pesat Tiongkok telah mengubah hubungan ini, sehingga diperlukan pendekatan kerja sama yang lebih setara dan horizontal.

Lee mengatakan kolaborasi di masa depan harus fokus pada bidang-bidang canggih seperti kecerdasan buatan dan industri teknologi tinggi, yang semakin tumpang tindih dengan manufaktur otomotif dan pengembangan perangkat lunak kendaraan.

Sektor otomotif mencerminkan dinamika perubahan ini. China telah menjadi produsen dan eksportirkendaraan energi baru terbesar di dunia, sementara Korea Selatan tetap menjadi pemain kunci dalam manufaktur otomotif global, elektronika daya, dan rantai pasokan baterai.

Produsen mobil China telah memperluas ekspor dan akses pasar luar negeri dalam beberapa tahun terakhir.

Pada saat yang sama, produsen Korea Selatan terus bergantung pada China sebagai basis produksi dan pasar penjualan yang signifikan untuk kendaraan dan komponen.

Rantai pasokan bateraimerupakan area utama persaingan dan saling ketergantungan.

Perusahaan-perusahaan China mendominasi produksi baterai lithium besi fosfat global dan mengendalikan sebagian besar pemrosesan hulu untuk lithium, kobalt, dan grafit.

Perusahaan-perusahaan Korea Selatan tetap menjadi pemasok utama baterai lithium ternary yang digunakan oleh produsen mobil global, termasukHyundai Motor Group, tetapi menghadapi persaingan yang semakin meningkat dari alternatif China yang berbiaya lebih rendah seiring dengan meluasnya adopsi kendaraan listrik.

Perangkat lunak kendaraan dan sistem pengemudian cerdas adalah area lain di mana batasan persaingan semakin menyempit.

Produsen mobil China telah mempercepat penerapan sistem bantuan pengemudi canggih, sistem operasi dalam kendaraan, dan fungsi berbasis kecerdasan buatan di seluruh model pasar massal.

Produsen Korea Selatan meningkatkan investasi dalam kendaraan yang ditentukan perangkat lunak, penelitian pengemudian otonom, dan kecerdasan buatan untuk mempertahankan daya saing di pasar domestik dan luar negeri.

Data perdagangan dan laporan industri menunjukkan bahwa ekspor kkendaraan China ke Korea Selatan telah meningkat.

Pada saat yang sama, pemasok suku cadang Korea menghadapi tekanan yang semakin besar dari produsen komponen China di bidang-bidang seperti motor listrik, elektronika daya, dan material baterai.

Sementara itu, produsen mobil Korea Selatan terus memperluas investasi penelitian dan pengembangan di bidang elektrifikasi dan kendaraan cerdas, yang mencerminkan upaya untuk meningkatkan nilai tambah produk mereka.

Lee mengatakan bahwa China dan Korea Selatan memiliki rantai pasokan industri yang terintegrasi secara mendalam dan menekankan pentingnya menghindari konfrontasi dalam hubungan ekonomi.

Kunjungannya mencakup pertemuan dengan para pemimpin Tiongkok dan perwakilan bisnis, dengan diskusi yang diharapkan mencakup kerangka kerja kerja sama di bidang manufaktur canggih, termasuk industri otomotif dan energi baru.


Kunjungan ini berlangsung ketika kedua negara menyesuaikan strategi industri di tengah persaingan yang semakin ketat dalam kendaraan listrik, baterai, dan teknologi otomotif.