Gangfeng Pemasok Power Hyundai Produksi Baterai 650 Wh/kg
Jum'at, 20 Februari 2026 - 13:01 WIB
loading...
Gangfeng Pemasok Power Hyundai. FOTO/ DOK SindoNews
A
A
A
BEIJING - Gangfeng Lithium, pemasok Changan & Hyundai, dilaporkan telah memulai produksi massal baterai solid-liquid-state dengan kepadatan energi 650 Wh/kg, menggunakan paduan litium.
Perusahaan ini juga sedang dalam tahap produksi sampel paket baterai solid-state sepenuhnya .
Gangfeng Lithium didirikan di China pada tahun 2000 sebagai produsen garam litium dan baterai. Pada tahun 2017, perusahaan mulai memasok baterai untuk mobil listrik penumpang.
Pada tahun 2023, Gangfeng Lithium menandatangani nota kesepahaman (MOU) dengan Changan Automobile . Kesepakatan serupa dicapai dengan Hyundai setahun kemudian.
Baru-baru ini, para pejabat Gangfeng Lithium mengungkapkan informasi tentang perkembangan bisnis terbaru perusahaan. Baterai lithium hibrida padat-cair dengan kepadatan energi 400 – 650 Wh/kg menjadi salah satu produk terbaru perusahaan, seperti yang dilaporkan Autohome .
Paket baterai semacam itu saat ini digunakan di segmen non-otomotif. Namun, ada kemungkinan teknologi tersebut akan diadopsi oleh kendaraan listrik baterai (BEV) di masa mendatang.
Gangfeng Lithium berhasil meningkatkan kepadatan baterai dengan menggunakan material elektroda positif dan negatif berkinerja lebih tinggi.
Para pejabat perusahaan menjelaskan bahwa anoda logam litium dengan potensial rendah dan kapasitas tinggi sangat penting untuk menciptakan baterai dengan kepadatan tinggi.
Saat ini, baterai lithium telah menjadi standar industri di seluruh dunia. Namun, baterai ini memiliki beberapa kekurangan. Dendrit lithium mudah terbentuk dalam paket baterai tersebut, yang menyebabkan korsleting.
Masa pakai baterai lithium relatif singkat. Namun, Gangfeng Lithium dilaporkan telah memecahkan masalah ini dengan menggunakan logam lithium paduan untuk meningkatkan stabilitas elektrokimia.
Teknologi paduan multi-elemen ini memungkinkan Gangfeng Lithium untuk menekan pertumbuhan dendrit litium. Pada saat yang sama, perusahaan mencapai kerapatan arus kritis sebesar 50 mA/cm² dan kapasitas areal sebesar 1 mAh/cm².
Paket baterai tersebut memenuhi persyaratan pengisian cepat 3C. Paduan litium membentuk kerangka untuk menjaga kontak antara elektroda dan elektrolit.
Keunggulan lain dari baterai padat-cair Gangfeng Lithium adalah anoda paduan litium "tanpa tegangan", yang dipadukan dengan katoda sulfur. Baterai ini mencapai ekspansi volume 3% – 5% selama pengisian dan pengosongan.
Baterai semacam ini juga lolos uji penetrasi dan pemanasan hingga 250 °C. Reaksi eksotermik antara paduan dan sulfida lebih dari 90% lebih rendah daripada litium murni.
Seperti yang telah disebutkan, teknologi ini diadopsi oleh baterai solid-liquid-state Gangfeng Lithium. Teknologi ini belum digunakan pada mobil. Namun, produsen baterai tersebut percaya bahwa pengalaman tersebut akan membantunya menciptakan baterai solid-state sepenuhnya dengan anoda paduan litium.
Perusahaan tersebut telah mencapai tahap produksi sampel. Informasi lebih lanjut tentang Gangfeng Lithium akan kami sampaikan segera setelah kami mendapatkannya
Perusahaan ini juga sedang dalam tahap produksi sampel paket baterai solid-state sepenuhnya .
Gangfeng Lithium didirikan di China pada tahun 2000 sebagai produsen garam litium dan baterai. Pada tahun 2017, perusahaan mulai memasok baterai untuk mobil listrik penumpang.
Pada tahun 2023, Gangfeng Lithium menandatangani nota kesepahaman (MOU) dengan Changan Automobile . Kesepakatan serupa dicapai dengan Hyundai setahun kemudian.
Baru-baru ini, para pejabat Gangfeng Lithium mengungkapkan informasi tentang perkembangan bisnis terbaru perusahaan. Baterai lithium hibrida padat-cair dengan kepadatan energi 400 – 650 Wh/kg menjadi salah satu produk terbaru perusahaan, seperti yang dilaporkan Autohome .
Paket baterai semacam itu saat ini digunakan di segmen non-otomotif. Namun, ada kemungkinan teknologi tersebut akan diadopsi oleh kendaraan listrik baterai (BEV) di masa mendatang.
Gangfeng Lithium berhasil meningkatkan kepadatan baterai dengan menggunakan material elektroda positif dan negatif berkinerja lebih tinggi.
Para pejabat perusahaan menjelaskan bahwa anoda logam litium dengan potensial rendah dan kapasitas tinggi sangat penting untuk menciptakan baterai dengan kepadatan tinggi.
Saat ini, baterai lithium telah menjadi standar industri di seluruh dunia. Namun, baterai ini memiliki beberapa kekurangan. Dendrit lithium mudah terbentuk dalam paket baterai tersebut, yang menyebabkan korsleting.
Masa pakai baterai lithium relatif singkat. Namun, Gangfeng Lithium dilaporkan telah memecahkan masalah ini dengan menggunakan logam lithium paduan untuk meningkatkan stabilitas elektrokimia.
Teknologi paduan multi-elemen ini memungkinkan Gangfeng Lithium untuk menekan pertumbuhan dendrit litium. Pada saat yang sama, perusahaan mencapai kerapatan arus kritis sebesar 50 mA/cm² dan kapasitas areal sebesar 1 mAh/cm².
Paket baterai tersebut memenuhi persyaratan pengisian cepat 3C. Paduan litium membentuk kerangka untuk menjaga kontak antara elektroda dan elektrolit.
Keunggulan lain dari baterai padat-cair Gangfeng Lithium adalah anoda paduan litium "tanpa tegangan", yang dipadukan dengan katoda sulfur. Baterai ini mencapai ekspansi volume 3% – 5% selama pengisian dan pengosongan.
Baterai semacam ini juga lolos uji penetrasi dan pemanasan hingga 250 °C. Reaksi eksotermik antara paduan dan sulfida lebih dari 90% lebih rendah daripada litium murni.
Seperti yang telah disebutkan, teknologi ini diadopsi oleh baterai solid-liquid-state Gangfeng Lithium. Teknologi ini belum digunakan pada mobil. Namun, produsen baterai tersebut percaya bahwa pengalaman tersebut akan membantunya menciptakan baterai solid-state sepenuhnya dengan anoda paduan litium.
Perusahaan tersebut telah mencapai tahap produksi sampel. Informasi lebih lanjut tentang Gangfeng Lithium akan kami sampaikan segera setelah kami mendapatkannya
(wbs)
Lihat Juga :
