Tombol Fisik Kini Jadi Syarat untuk Raih Peringkat 5 Bintang Euro NCAP
Jum'at, 20 Februari 2026 - 21:36 WIB
loading...
A
A
A
Selain Eropa, China juga dilaporkan merencanakan pedoman serupa melalui Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi. Di antara proposal yang dibahas adalah persyaratan tombol fisik dengan ukuran minimum tertentu untuk fungsi seperti sinyal, pemilihan gigi, dan lampu hazard.
Bahkan, negara ini juga mengevaluasi kembali penggunaan roda kemudi tipe yoke dan teknologi bantuan pengemudi canggih dengan memperkenalkan konsep "kasus keselamatan", di mana produsen harus membuktikan bahwa sistem otomatisasi dapat beroperasi dalam situasi sehari-hari serta kondisi berisiko tinggi.
Gelombang penggunaan layar sentuh yang ekstrem sebelumnya sebagian besar dipengaruhi oleh tren EV modern yang memprioritaskan desain bersih tanpa tombol.
Namun, beberapa studi menunjukkan bahwa pengemudi harus mengalihkan pandangan dari jalan lebih lama saat menavigasi menu digital, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.
Karena itu, banyak merek mulai mengubah strategi. Volkswagen dan Mercedes-Benz, misalnya, dilaporkan telah kembali menambahkan sakelar fisik ke beberapa model terbaru mereka, termasuk mengganti kontrol haptik dengan sakelar rocker dan kenop putar tradisional.
Tidak semua produsen mengambil arah yang sama. BMW, melalui generasi Neue Klasse, terus menjauhkan tombol fisik dengan memperkenalkan sistem tampilan panorama digital yang lebih canggih.
Bahkan, negara ini juga mengevaluasi kembali penggunaan roda kemudi tipe yoke dan teknologi bantuan pengemudi canggih dengan memperkenalkan konsep "kasus keselamatan", di mana produsen harus membuktikan bahwa sistem otomatisasi dapat beroperasi dalam situasi sehari-hari serta kondisi berisiko tinggi.
Gelombang penggunaan layar sentuh yang ekstrem sebelumnya sebagian besar dipengaruhi oleh tren EV modern yang memprioritaskan desain bersih tanpa tombol.
Namun, beberapa studi menunjukkan bahwa pengemudi harus mengalihkan pandangan dari jalan lebih lama saat menavigasi menu digital, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan.
Karena itu, banyak merek mulai mengubah strategi. Volkswagen dan Mercedes-Benz, misalnya, dilaporkan telah kembali menambahkan sakelar fisik ke beberapa model terbaru mereka, termasuk mengganti kontrol haptik dengan sakelar rocker dan kenop putar tradisional.
Tidak semua produsen mengambil arah yang sama. BMW, melalui generasi Neue Klasse, terus menjauhkan tombol fisik dengan memperkenalkan sistem tampilan panorama digital yang lebih canggih.
Lihat Juga :
