BMW Mengkonfirmasi M3 Generasi Berikutnya Tidak Akan Gunakan PHEV
Jum'at, 19 Juni 2026 - 07:14 WIB
loading...
BmW M3. Foto/ Top gear
A
A
A
BERLIN - BMW akhirnya mengkonfirmasi bahwa BMW M3 generasi berikutnya tidak akan menggunakan sistem plug-in hybrid (PHEV) seperti M5 terbaru.
Sebaliknya, model performa ikonik ini akan terus mempertahankan mesin enam silinder segaris yang telah menjadi identitasnya begitu lama.
Hal ini dikonfirmasi oleh Kepala BMW M, Frank van Meel, dalam sebuah wawancara dengan Piston Heads. Menurutnya, BMW ingin mempertahankan filosofi "pembakaran sempurna" untuk M3 generasi berikutnya.
"M3 generasi berikutnya tidak akan menjadi hybrid karena kami masih berpegang pada prinsip mesin pembakaran sempurna," jelas Van Meel.
M3 baru akan menggunakan versi terbaru dari mesin S58 3.0 liter twin-turbo enam silinder segaris, yang juga menerima teknologi pembakaran baru yang dikenal sebagai BMW M Ignite.
Teknologi ini sebelumnya telah diumumkan dan akan mulai digunakan pada BMW M3 dan M4 yang ada mulai tahun ini.
Mesin ini menggunakan sistem pengapian ruang pra-pembakaran yang diadaptasi dari dunia balap untuk meningkatkan efisiensi pembakaran, mengurangi risiko knocking, dan membantu mesin memenuhi standar emisi Euro 7 yang akan berlaku pada akhir tahun 2026.
Selain itu, BMW juga telah meningkatkan rasio kompresi mesin dan menggunakan turbocharger Variable Turbine Geometry (VTG) untuk menghasilkan performa yang lebih efisien tanpa mengorbankan daya maksimum.
Sebaliknya, model performa ikonik ini akan terus mempertahankan mesin enam silinder segaris yang telah menjadi identitasnya begitu lama.
Hal ini dikonfirmasi oleh Kepala BMW M, Frank van Meel, dalam sebuah wawancara dengan Piston Heads. Menurutnya, BMW ingin mempertahankan filosofi "pembakaran sempurna" untuk M3 generasi berikutnya.
"M3 generasi berikutnya tidak akan menjadi hybrid karena kami masih berpegang pada prinsip mesin pembakaran sempurna," jelas Van Meel.
M3 baru akan menggunakan versi terbaru dari mesin S58 3.0 liter twin-turbo enam silinder segaris, yang juga menerima teknologi pembakaran baru yang dikenal sebagai BMW M Ignite.
Teknologi ini sebelumnya telah diumumkan dan akan mulai digunakan pada BMW M3 dan M4 yang ada mulai tahun ini.
Mesin ini menggunakan sistem pengapian ruang pra-pembakaran yang diadaptasi dari dunia balap untuk meningkatkan efisiensi pembakaran, mengurangi risiko knocking, dan membantu mesin memenuhi standar emisi Euro 7 yang akan berlaku pada akhir tahun 2026.
Selain itu, BMW juga telah meningkatkan rasio kompresi mesin dan menggunakan turbocharger Variable Turbine Geometry (VTG) untuk menghasilkan performa yang lebih efisien tanpa mengorbankan daya maksimum.
Lihat Juga :
