Pertaruhan Pabrik Onderdil: Siasat Toyota Selamatkan 760 Pemasok Lokal dari Tsunami Mobil Listrik
Selasa, 21 April 2026 - 11:34 WIB
loading...
A
A
A
Strateginya bernama multi-pathway. Berjalan di banyak jalur. Toyota menegaskan tidak akan gegabah memproduksi mobil listrik murni (BEV) saja. Mereka tetap akan membuat mobil hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV), hidrogen (FCEV), hingga mobil peminum bioetanol (FFV).
"Tantangan industri ke depan semakin kompleks, sehingga kolaborasi menjadi kunci," kata Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto.
Pendekatan multi-pathway ini adalah langkah yang paling waras dan realistis untuk kondisi Indonesia. Konsumen punya banyak pilihan sesuai kantong dan infrastruktur daerahnya. Di sisi lain, pabrik pembuat komponen mesin bensin masih bisa bernapas dan perlahan melakukan transisi teknologi.
Ekosistem pemasok Toyota ini sangat raksasa. Dibangun perlahan sejak 1977. Dari sekadar importir, kini kandungan lokal (TKDN) mobil Toyota sudah menembus angka 80 persen.
TMMIN bermitra langsung dengan lebih dari 240 pemasok lapis pertama (tier 1). Di bawah mereka, masih ada 520 pemasok lapis kedua dan ketiga (tier 2 dan 3) yang kelasnya Industri Kecil dan Menengah (IKM).
"Tantangan industri ke depan semakin kompleks, sehingga kolaborasi menjadi kunci," kata Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto.
Pendekatan multi-pathway ini adalah langkah yang paling waras dan realistis untuk kondisi Indonesia. Konsumen punya banyak pilihan sesuai kantong dan infrastruktur daerahnya. Di sisi lain, pabrik pembuat komponen mesin bensin masih bisa bernapas dan perlahan melakukan transisi teknologi.
Ekosistem pemasok Toyota ini sangat raksasa. Dibangun perlahan sejak 1977. Dari sekadar importir, kini kandungan lokal (TKDN) mobil Toyota sudah menembus angka 80 persen.
TMMIN bermitra langsung dengan lebih dari 240 pemasok lapis pertama (tier 1). Di bawah mereka, masih ada 520 pemasok lapis kedua dan ketiga (tier 2 dan 3) yang kelasnya Industri Kecil dan Menengah (IKM).
Lihat Juga :
