Audi Nuvolari Supercar Hybrid V8 dengan 987 HP, Penerus Spiritual R8
Jum'at, 05 Juni 2026 - 10:05 WIB
loading...
Audi Nuvolari Supercar. FOTO/ CARSCOOPS
A
A
A
BEIJING - Audi secara resmi memperkenalkan Audi Nuvolari, supercar hybrid V8 edisi terbatas yang akan menjadi model paling bergengsi dalam sejarah merek Jerman ini.
Dengan tenaga hampir 1.000 HP, teknologi yang terinspirasi Formula 1, dan produksi terbatas sebanyak 499 unit, Nuvolari bukan hanya penerus spiritual R8, tetapi juga simbol arah baru Audi di era performa tinggi dan elektrifikasi.
Dikembangkan berdasarkan filosofi “Radical Next”, Audi Nuvolari adalah model produksi pertama yang menampilkan bahasa desain baru Audi yang sebelumnya telah dipratinjau dengan Concept C.
Menurut CEO Audi, Gernot Döllner, model ini adalah “pernyataan yang jelas tentang masa depan Audi”, yang menggabungkan desain luar biasa dengan inovasi teknologi terbaru.
Di balik konfigurasi mesin tengah terdapat mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang juga digunakan pada Lamborghini Temerario.
Mesin ini menghasilkan 789 HP dan torsi 730 Nm, dan dapat berputar hingga 10.000 rpm, dipadukan dengan tiga motor listrik fluks aksial, masing-masing menghasilkan 148 HP.
Dua motor listrik terletak di poros depan untuk mengontrol sistem penggerak semua roda dan vektor torsi, sementara motor lain dipasang di antara mesin dan transmisi.
Daya disuplai oleh baterai 7,3 kWh, hampir dua kali ukuran unit yang digunakan pada Temerario.
Output gabungan dari seluruh sistem adalah 987 hp, menjadikan Nuvolari sebagai Audi produksi paling bertenaga yang pernah dibuat.
Akselerasi dari 0-100 km/jam hanya membutuhkan 2,6 detik, sedangkan 0-200 km/jam dicapai dalam 6,8 detik sebelum mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 350 km/jam.
Sistem AWD baru ini disebut Quattro Predictive Ride, yang menggunakan berbagai sensor untuk memantau sudut kemudi, akselerasi, laju putaran, dan tingkat cengkeraman ban secara real-time.
Sistem ini akan mendistribusikan daya ke setiap roda sesuai dengan kondisi berkendara, selain bekerja sama dengan sistem pengereman dan aerodinamika aktif untuk memaksimalkan stabilitas.
Pengemudi dapat memilih beberapa mode berkendara termasuk E-Hybrid, Balanced, Dynamic, Dynamic+, dan Track, sementara sistem manajemen energi cerdas mampu menyesuaikan strategi penggunaan daya berdasarkan gaya berkendara dan kondisi jalan untuk mengoptimalkan kinerja dan pemulihan energi.
Sasis dibangun menggunakan rangka ruang aluminium yang dipadukan dengan panel bodi polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP).
Metode konstruksi diambil langsung dari teknologi balap Formula 1, sehingga membantu mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kekuatan struktural.
5
Aerodinamika juga memainkan peran kunci dalam pengembangan Nuvolari, dilengkapi dengan splitter depan yang agresif, diffuser belakang yang besar, dan sayap belakang aktif dengan tiga pengaturan berbeda – Tertutup, Downforce Rendah, dan Downforce Tinggi.
Sistem DRS juga disediakan untuk mengurangi hambatan angin saat berakselerasi di lintasan lurus, pengembangan aerodinamika Nuvolari juga menerima masukan dari dua pembalap Formula 1 Audi, Gabriel Bortoleto dan Nico Hülkenberg.
Dalam mode performa tertinggi, Nuvolari mampu menghasilkan lebih dari 400 kilogram downforce untuk meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Sistem pengereman menggunakan cakram karbon-keramik besar dengan kaliper 10 piston di depan dan kaliper empat piston di belakang.
Audi mengklaim bahwa sistem ini menawarkan kapasitas pembuangan panas hingga 21 persen lebih baik daripada sistem karbon-keramik konvensional, sehingga memungkinkannya untuk menahan beban pengereman yang sebanding dengan mobil Formula 1.
Dari segi desain, Nuvolari memperkenalkan interpretasi baru dari grille Singleframe Audi yang lebih sederhana dan lebih vertikal.
Seluruh bentuk bodi dirancang berdasarkan efisiensi aerodinamis, sementara warna Titanium yang digunakan pada model peluncuran juga merupakan warna resmi baru Audi seperti yang digunakan pada mobil Formula 1 mereka.
Nama “Nuvolari” diambil dari nama pembalap legendaris pra-perang, Tazio Nuvolari, yang balapan untuk Auto Union, salah satu pendahulu Audi modern.
Sebagai penyimpangan dari tradisi penamaan alfanumerik Audi, penggunaan nama bersejarah ini menandakan posisi khusus model ini dalam portofolio mereka.
Meskipun harga resmi belum diumumkan, Audi diperkirakan akan menetapkan harga awal sekitar £500.000, dengan pengiriman kepada pelanggan dijadwalkan dimulai pada paruh pertama tahun 2027.
Dengan tenaga hampir 1.000 HP, teknologi yang terinspirasi Formula 1, dan produksi terbatas sebanyak 499 unit, Nuvolari bukan hanya penerus spiritual R8, tetapi juga simbol arah baru Audi di era performa tinggi dan elektrifikasi.
Dikembangkan berdasarkan filosofi “Radical Next”, Audi Nuvolari adalah model produksi pertama yang menampilkan bahasa desain baru Audi yang sebelumnya telah dipratinjau dengan Concept C.
Menurut CEO Audi, Gernot Döllner, model ini adalah “pernyataan yang jelas tentang masa depan Audi”, yang menggabungkan desain luar biasa dengan inovasi teknologi terbaru.
Di balik konfigurasi mesin tengah terdapat mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang juga digunakan pada Lamborghini Temerario.
Mesin ini menghasilkan 789 HP dan torsi 730 Nm, dan dapat berputar hingga 10.000 rpm, dipadukan dengan tiga motor listrik fluks aksial, masing-masing menghasilkan 148 HP.
Dua motor listrik terletak di poros depan untuk mengontrol sistem penggerak semua roda dan vektor torsi, sementara motor lain dipasang di antara mesin dan transmisi.
Daya disuplai oleh baterai 7,3 kWh, hampir dua kali ukuran unit yang digunakan pada Temerario.
Output gabungan dari seluruh sistem adalah 987 hp, menjadikan Nuvolari sebagai Audi produksi paling bertenaga yang pernah dibuat.
Akselerasi dari 0-100 km/jam hanya membutuhkan 2,6 detik, sedangkan 0-200 km/jam dicapai dalam 6,8 detik sebelum mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 350 km/jam.
Sistem AWD baru ini disebut Quattro Predictive Ride, yang menggunakan berbagai sensor untuk memantau sudut kemudi, akselerasi, laju putaran, dan tingkat cengkeraman ban secara real-time.
Sistem ini akan mendistribusikan daya ke setiap roda sesuai dengan kondisi berkendara, selain bekerja sama dengan sistem pengereman dan aerodinamika aktif untuk memaksimalkan stabilitas.
Pengemudi dapat memilih beberapa mode berkendara termasuk E-Hybrid, Balanced, Dynamic, Dynamic+, dan Track, sementara sistem manajemen energi cerdas mampu menyesuaikan strategi penggunaan daya berdasarkan gaya berkendara dan kondisi jalan untuk mengoptimalkan kinerja dan pemulihan energi.
Sasis dibangun menggunakan rangka ruang aluminium yang dipadukan dengan panel bodi polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP).
Metode konstruksi diambil langsung dari teknologi balap Formula 1, sehingga membantu mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kekuatan struktural.
5
Aerodinamika juga memainkan peran kunci dalam pengembangan Nuvolari, dilengkapi dengan splitter depan yang agresif, diffuser belakang yang besar, dan sayap belakang aktif dengan tiga pengaturan berbeda – Tertutup, Downforce Rendah, dan Downforce Tinggi.
Sistem DRS juga disediakan untuk mengurangi hambatan angin saat berakselerasi di lintasan lurus, pengembangan aerodinamika Nuvolari juga menerima masukan dari dua pembalap Formula 1 Audi, Gabriel Bortoleto dan Nico Hülkenberg.
Dalam mode performa tertinggi, Nuvolari mampu menghasilkan lebih dari 400 kilogram downforce untuk meningkatkan stabilitas pada kecepatan tinggi.
Sistem pengereman menggunakan cakram karbon-keramik besar dengan kaliper 10 piston di depan dan kaliper empat piston di belakang.
Audi mengklaim bahwa sistem ini menawarkan kapasitas pembuangan panas hingga 21 persen lebih baik daripada sistem karbon-keramik konvensional, sehingga memungkinkannya untuk menahan beban pengereman yang sebanding dengan mobil Formula 1.
Dari segi desain, Nuvolari memperkenalkan interpretasi baru dari grille Singleframe Audi yang lebih sederhana dan lebih vertikal.
Seluruh bentuk bodi dirancang berdasarkan efisiensi aerodinamis, sementara warna Titanium yang digunakan pada model peluncuran juga merupakan warna resmi baru Audi seperti yang digunakan pada mobil Formula 1 mereka.
Nama “Nuvolari” diambil dari nama pembalap legendaris pra-perang, Tazio Nuvolari, yang balapan untuk Auto Union, salah satu pendahulu Audi modern.
Sebagai penyimpangan dari tradisi penamaan alfanumerik Audi, penggunaan nama bersejarah ini menandakan posisi khusus model ini dalam portofolio mereka.
Meskipun harga resmi belum diumumkan, Audi diperkirakan akan menetapkan harga awal sekitar £500.000, dengan pengiriman kepada pelanggan dijadwalkan dimulai pada paruh pertama tahun 2027.
(wbs)
Lihat Juga :
