BMW Bedah M Concept Neue Klasse, Sedan Listrik Tulen Berdesain Agresif
Minggu, 14 Juni 2026 - 11:25 WIB
loading...
BMW Bedah M Concept Neue Klasse. Foto/ Dok BMW
A
A
A
LONDON - BMW akhirnya memberikan gambaran paling jelas tentang masa depan model performa ikoniknya dengan memperkenalkan BMW M Concept Neue Klasse, sedan performa listrik yang akan menjadi dasar untuk BMW M3 EV generasi berikutnya.
Meskipun BMW telah menawarkan beberapa model listrik berperforma tinggi seperti i4 M50 sejak 2021, merek yang berbasis di Munich ini masih belum memiliki model M murni tanpa mesin pembakaran internal.
Dengan hadirnya model konsep terbaru ini, jelas bahwa era ini semakin dekat untuk menjadi kenyataan.
Dipamerkan bersamaan dengan balapan Le Mans, BMW M Concept Neue Klasse dikembangkan berdasarkan sedan listrik BMW i3 generasi baru yang baru saja diperkenalkan.
Dibandingkan dengan konsep Vision Driving Experience (VDX) yang ekstrem sebelumnya, model terbaru ini tampak lebih dekat dengan versi produksi sebenarnya.
Dari perspektif desain, BMW memberikan sentuhan agresif melalui lengkungan roda yang lebih lebar, ventilasi udara berbentuk V di kap depan, splitter depan yang besar, dan diffuser belakang yang besar.
Menariknya, sebagian besar komponen aerodinamis terbuat dari komposit serat alami, menunjukkan upaya BMW untuk mengurangi penggunaan serat karbon pada model-model mendatang.
Terlepas dari elemen futuristiknya, BMW tetap mempertahankan DNA desain klasiknya, dengan bagian depan yang menampilkan desain "hidung hiu" yang mengingatkan pada model-model BMW masa lalu, sementara spoiler belakang ducktail yang terpisah memberikan penghormatan kepada sejarah panjang BMW dalam model-model performa tinggi.
Spion sayap baru yang lebih menonjol memberikan citra mobil balap, sementara pelek center-lock khusus dengan warna merah Monza di sebelah kiri dan cincin biru di sebelah kanan menyoroti identitas BMW M.
Elemen mencolok lainnya adalah penggunaan lampu depan ganda berwarna kuning yang terinspirasi oleh mobil balap ketahanan BMW M Hybrid V8 yang berkompetisi di Le Mans.
Lampu depan dan belakang menampilkan elemen pencahayaan bertingkat yang membuat tampilan keseluruhan lebih unik dan agresif.
Di bagian dalam, konsep ini mempertahankan tata letak modern Neue Klasse tetapi diberi sentuhan performa yang lebih serius.
Empat jok bucket digunakan, termasuk untuk penumpang belakang, sehingga menonjolkan karakter mobil berperforma tinggi.
BMW juga memasang roll bar yang dilapisi kulit nubuck hitam, material yang pertama kali digunakan pada model M.
Material yang sama juga digunakan pada panel pintu dan setir, sementara setir itu sendiri dilengkapi dengan tombol BMW M merah khusus untuk akses cepat ke mode berkendara performa tinggi.
BMW masih merahasiakan angka daya resmi, tetapi telah mengkonfirmasi bahwa M Concept Neue Klasse menggunakan empat motor listrik, dengan satu motor untuk setiap roda.
Konfigurasi ini memungkinkan sistem penggerak semua roda cerdas yang dapat mengontrol penyaluran daya secara individual ke setiap roda untuk meningkatkan cengkeraman dan pengendalian.
Ada juga kemungkinan bahwa sistem dapat beroperasi dalam mode penggerak roda belakang penuh untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan bagi penggemar berat BMW M.
Sistem baterai baru menggunakan sel silinder generasi terbaru dengan kapasitas bersih lebih dari 100 kWh, yang dirancang khusus untuk model BMW M agar mampu mempertahankan performa maksimal secara terus menerus bahkan saat digunakan dalam kondisi berkendara agresif.
Selain itu, arsitektur listrik 800 volt memungkinkan pengisian daya ultra cepat, karena BMW i3 baru dapat menerima daya pengisian hingga 400 kW, dan teknologi yang sama diharapkan akan digunakan pada M3 listrik.
BMW M Concept Neue Klasse bukan hanya mobil konsep biasa, tetapi merupakan indikasi jelas bahwa BMW sedang bersiap memasuki era baru performa listrik tanpa mengorbankan identitas berkendara yang selalu menjadi kekuatan merek M.
Dengan kombinasi empat motor listrik, teknologi baterai generasi berikutnya, dan fokus pada pengendalian, BMW tampaknya ingin membuktikan bahwa M3 listrik masih dapat memberikan pengalaman berkendara yang mengasyikkan seperti model enam silinder dan V8 yang telah menjadi legendaris sebelumnya.
Pertanyaannya sekarang adalah, apakah penggemar BMW M siap menerima M3 tanpa suara mesin pembakaran internal? Jawabannya mungkin akan diketahui ketika versi produksi sebenarnya secara resmi diperkenalkan pada tahun 2027
Meskipun BMW telah menawarkan beberapa model listrik berperforma tinggi seperti i4 M50 sejak 2021, merek yang berbasis di Munich ini masih belum memiliki model M murni tanpa mesin pembakaran internal.
Dengan hadirnya model konsep terbaru ini, jelas bahwa era ini semakin dekat untuk menjadi kenyataan.
Dipamerkan bersamaan dengan balapan Le Mans, BMW M Concept Neue Klasse dikembangkan berdasarkan sedan listrik BMW i3 generasi baru yang baru saja diperkenalkan.
Dibandingkan dengan konsep Vision Driving Experience (VDX) yang ekstrem sebelumnya, model terbaru ini tampak lebih dekat dengan versi produksi sebenarnya.
Dari perspektif desain, BMW memberikan sentuhan agresif melalui lengkungan roda yang lebih lebar, ventilasi udara berbentuk V di kap depan, splitter depan yang besar, dan diffuser belakang yang besar.
Menariknya, sebagian besar komponen aerodinamis terbuat dari komposit serat alami, menunjukkan upaya BMW untuk mengurangi penggunaan serat karbon pada model-model mendatang.
Terlepas dari elemen futuristiknya, BMW tetap mempertahankan DNA desain klasiknya, dengan bagian depan yang menampilkan desain "hidung hiu" yang mengingatkan pada model-model BMW masa lalu, sementara spoiler belakang ducktail yang terpisah memberikan penghormatan kepada sejarah panjang BMW dalam model-model performa tinggi.
Spion sayap baru yang lebih menonjol memberikan citra mobil balap, sementara pelek center-lock khusus dengan warna merah Monza di sebelah kiri dan cincin biru di sebelah kanan menyoroti identitas BMW M.
Elemen mencolok lainnya adalah penggunaan lampu depan ganda berwarna kuning yang terinspirasi oleh mobil balap ketahanan BMW M Hybrid V8 yang berkompetisi di Le Mans.
Lampu depan dan belakang menampilkan elemen pencahayaan bertingkat yang membuat tampilan keseluruhan lebih unik dan agresif.
Di bagian dalam, konsep ini mempertahankan tata letak modern Neue Klasse tetapi diberi sentuhan performa yang lebih serius.
Empat jok bucket digunakan, termasuk untuk penumpang belakang, sehingga menonjolkan karakter mobil berperforma tinggi.
BMW juga memasang roll bar yang dilapisi kulit nubuck hitam, material yang pertama kali digunakan pada model M.
Material yang sama juga digunakan pada panel pintu dan setir, sementara setir itu sendiri dilengkapi dengan tombol BMW M merah khusus untuk akses cepat ke mode berkendara performa tinggi.
BMW masih merahasiakan angka daya resmi, tetapi telah mengkonfirmasi bahwa M Concept Neue Klasse menggunakan empat motor listrik, dengan satu motor untuk setiap roda.
Konfigurasi ini memungkinkan sistem penggerak semua roda cerdas yang dapat mengontrol penyaluran daya secara individual ke setiap roda untuk meningkatkan cengkeraman dan pengendalian.
Ada juga kemungkinan bahwa sistem dapat beroperasi dalam mode penggerak roda belakang penuh untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan bagi penggemar berat BMW M.
Sistem baterai baru menggunakan sel silinder generasi terbaru dengan kapasitas bersih lebih dari 100 kWh, yang dirancang khusus untuk model BMW M agar mampu mempertahankan performa maksimal secara terus menerus bahkan saat digunakan dalam kondisi berkendara agresif.
Selain itu, arsitektur listrik 800 volt memungkinkan pengisian daya ultra cepat, karena BMW i3 baru dapat menerima daya pengisian hingga 400 kW, dan teknologi yang sama diharapkan akan digunakan pada M3 listrik.
BMW M Concept Neue Klasse bukan hanya mobil konsep biasa, tetapi merupakan indikasi jelas bahwa BMW sedang bersiap memasuki era baru performa listrik tanpa mengorbankan identitas berkendara yang selalu menjadi kekuatan merek M.
Dengan kombinasi empat motor listrik, teknologi baterai generasi berikutnya, dan fokus pada pengendalian, BMW tampaknya ingin membuktikan bahwa M3 listrik masih dapat memberikan pengalaman berkendara yang mengasyikkan seperti model enam silinder dan V8 yang telah menjadi legendaris sebelumnya.
Pertanyaannya sekarang adalah, apakah penggemar BMW M siap menerima M3 tanpa suara mesin pembakaran internal? Jawabannya mungkin akan diketahui ketika versi produksi sebenarnya secara resmi diperkenalkan pada tahun 2027
(wbs)
Lihat Juga :
