BMW iX xDrive45, Kemewahan Sunyi Seharga Rp2,6 Miliar

Suspensi: Kontradiksi yang Menyenangkan

BMW iX adalah SUV besar. Bobotnya lebih dari 2 ton. Ukurannya melampaui Toyota Fortuner. Namun di balik kemudi, mobil ini terasa enteng dan mudah dikendalikan.

Yang lebih mengejutkan adalah karakter suspensinya: keras, tapi empuk. Kontradiktif, tapi nyata.

Melewati jalan bergelombang, bodi tidak limbung. Benturan tidak terasa kasar. Rasanya seperti sedang dipijat — aneh, tapi menyenangkan.

Di sinilah perbedaan fundamental antara mobil mahal dan mobil biasa terasa nyata. Mobil biasa meredam jalan. BMW iX seperti menghilangkan jalan.
Kabin pun sangat sunyi. Tidak ada getaran. Tidak ada suara mesin. Pengemudi seperti dipisahkan dari dunia luar — berada di dalam ruangan khusus yang kebetulan bergerak.

Yang Bisa Lebih Baik

BMW iX bukan tanpa catatan.

Perbedaan karakter berkendara antara mode Eco dan Sport terasa kurang dramatis. Perbedaannya memang ada, tapi tidak cukup terasa bagi pengemudi yang menginginkan sensasi berbeda di tiap mode.

Tampilan head unit juga menjadi sorotan. BMW Operating System 8.5 bekerja cepat dan antarmukanya intuitif. Layar curved display terlihat modern.

Namun dibandingkan mobil-mobil China terkini yang menghadirkan animasi dan visual yang sangat atraktif, tampilan BMW terasa konservatif — padahal kemampuan grafis sistem ini sebenarnya mampu lebih dari itu.

Mungkin memang begitu filosofi BMW: tidak perlu berlebihan, yang penting bekerja sempurna.