Supercar Jepang hingga Eropa Ampun-Ampunan Kejar Suzuki Hayabusa

TOKYO - Munculnya gambar-gambar Suzuki Hayabusa 2021 menjadi kabar baik bagi para penggemar kecepatan, pasalnya motor ini tak hanya sadis melibas motor berkecepatan tinggi, bahkan banyak merek mobil supercar ditekuk Hayabusa . BACA JUGA - Mirip Kecebong, Yamaha Lahirkan Skutik Terbaru Vinoora

Terbukti banyak merek ternama seperti Nissan GTR, Ferrari 458, Bugatti Chiron dan Lamborghini Aventador dibikin bertekuk lutut tak berdaya. Bahkan yang terbaru supercar Dodge Demon mendapat perlawanan seru dari Hayabusa di event drag strip bulan November dua tahun lalu. BACA JUGA- Nih! Teknologi dan Mesin yang Dipakai di Suzuki Hayabusa 2021

Pertandingan antara keduanya merupakan rematch (pertandingan ulang), dimana sebelumnya drag dengan kendaraan sama pernah dilakukan, Demon keluar sebagai tercepat, berlari dari 0 ke 201 meter. Pengendara motor dan tim menganggap kekalahannya itu karena jarak yang terlalu singkat. Akhirnya, di kesempatan terbaru mereka dipertemukan dalam drag berjarak 402 meter. BACA JUGA - Tak Mau Nyerah sepert RX King, Suzuki Siapkan Hayabusa 2021

Hayabusa tetap membuktikan bahwa Dodge Demon itu adalah pesaing yang layak. The Dodge Demon memiliki catatan mengesankan yang dilombakan namun tidak mudah untuk mencapai 840 hp (851 PS / 626 kW) dan 770 lb-ft (1.042 Nm) torsi yang dihasilkan oleh HEMI V8 6.2 liter supercharged.Suzuki Hayabusa tidak perlu pengenalan lebih lanjut, karena ini adalah sepeda yang mengalahkan banyak mobil kuat selama bertahun-tahun.

(Baca juga : Apa Kata Peneliti tentang Pro-Kontra Efektif Tidaknya Rapid Test COVID-19? )

Bahkan saat Hayabusa melawan Ferrari 458, mobil yang juga sangat cepat. Sepeda motor yang hanya berkekuatan 298 tenaga kuda sepertinya terlalu cepat untuk sebuah mobil, bahkan Ferrari.

Hayabusa mencapai kecepatan gila tersebut melalui racikan mesin 1.299 cc yang menghasilkan 173 tenaga kuda dalam bentuk aslinya,

Hayabusa menerima desain ulang besar pertama pada tahun 2008. Meskipun memiliki tampilan baru, itu masih merupakan evolusi dari sepeda asli di bawah jubah baru. Mesin menerima banyak pekerjaan internal untuk memenuhi standar pengetatan Euro 3, dan knalpot baru memasukkan catalytic converter untuk pertama kalinya.

Mesin menjadi 1.340 cc, hingga tenaga kuda mencapai 194. Rem, kopling, dan kemudi juga menerima peningkatan. Suzuki menjatuhkan sebutan GSX-1300R Hayabusa, yang membuat sejumlah rasa tertentu mengingat betapa berbedanya HayaBusa dari sisa garis GSX.

Pabrik tidak pernah menawarkan induksi paksa seperti Kawasaki Ninja H2, tetapi itu tidak menghentikan orang dari menambahkan turbos, supercharger, dan / atau nitrous, yang dapat dengan mudah meningkatkan tenaga.