Beralih ke Mobil Listrik dan Otonom, Daimler Pastikan PHK Karyawan
Jum'at, 13 November 2020 - 18:52 WIB
loading...
Pimpinan Daimler memastikan lima tahun ke depan jumlah pekerja berkurang karena perusahaan beralih ke mobil listrik dan otonom. Foto/Reuters/Hannibal Hanschke
A
A
A
FRANKFURT - Daimler akan menjadi perusahaan yang lebih ramping dalam lima tahun dari sekarang. Ini dampak dari keputusan perusahaan untuk fokus pada perolehan pendapatan berulang dengan layanan berbasis perangkat lunak . (Baca juga: Ingin Kuasai Baterai Mobil Listrik, Daimler Gandeng China )
"Karena Mercedes-Benz berusaha mendefinisikan kembali kemewahan di era mobil listrik tanpa pengemudi," kata Chief Executive Ola Kata Kaellenius, dilansir dari laman Reuters.
Perusahaan berbasis di Stuttgart yang didirikan oleh Carl Benz itu mematenkan mobil bertenaga bensin pertama pada tahun 1886. Namun upaya mempercepat rencana mengalihkan produsen mobil itu ke luar kendaraan bermesin BBM memaksa hilangnya sejumlah pekerjaan.
"Lima tahun ke depan kami akan menjadi perusahaan yang lebih kecil," kata Kaellenius seraya menambahkan, “Kami akan memiliki perubahan mendasar pada jejak industri di sisi mesin.”
Sejumlah pekerjaan akan hilang karena produksi membutuhkan lebih sedikit waktu untuk membangun mobil listrik dibandingkan versi bensin atau diesel konvensional.
Berkurangnya pekerjaan lantaran baterai dan motor mobil listrik hanya memiliki 200 komponen. Jumlahnya sangat ringkas dibandingkan setidaknya 1.400 bagian yang ditemukan dalam mesin pembakaran dan transmisi, menurut analis di ING.
"Karena Mercedes-Benz berusaha mendefinisikan kembali kemewahan di era mobil listrik tanpa pengemudi," kata Chief Executive Ola Kata Kaellenius, dilansir dari laman Reuters.
Perusahaan berbasis di Stuttgart yang didirikan oleh Carl Benz itu mematenkan mobil bertenaga bensin pertama pada tahun 1886. Namun upaya mempercepat rencana mengalihkan produsen mobil itu ke luar kendaraan bermesin BBM memaksa hilangnya sejumlah pekerjaan.
"Lima tahun ke depan kami akan menjadi perusahaan yang lebih kecil," kata Kaellenius seraya menambahkan, “Kami akan memiliki perubahan mendasar pada jejak industri di sisi mesin.”
Sejumlah pekerjaan akan hilang karena produksi membutuhkan lebih sedikit waktu untuk membangun mobil listrik dibandingkan versi bensin atau diesel konvensional.
Berkurangnya pekerjaan lantaran baterai dan motor mobil listrik hanya memiliki 200 komponen. Jumlahnya sangat ringkas dibandingkan setidaknya 1.400 bagian yang ditemukan dalam mesin pembakaran dan transmisi, menurut analis di ING.
Lihat Juga :
