Kawasaki KLX230R S 2021 Enak Dipakai Off Road dan di Jalan Raya
loading...
Kawasaki KLX230R S 2021. FOTO/ VISORDOWN
A
A
A
JAKARTA - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan KLX230R S 2021 yang memiliki kemampuan dual purpose, dapat dikendarai jalan raya maupun untuk keperluan off road.
BACA JUGA - Perkuat Prediksi Gates Sejak 2015, Ahli Yakin Ada Virus yang Melebihi COVID-19
Seperti dilansir situs resmi KMI, Berkat suspensi yang baru direvisi, ketinggian jok sekarang satu inci lebih rendah daripada yang ditemukan pada KLX230R S 2021.
![Kawasaki KLX230R S 2021 Enak Dipakai Off Road dan di Jalan Raya]()
Motor berkarakter dual-sport yang mumpuni ini didukung oleh mesin berkapasitas 233cm3 berpendingin udara, single engine 4-tak yang menghasilkan torsi rentang menengah ke bawah yang pas, dan konstruksi yang cocok untuk melewati rintangan yang berat.
All-new perimeter frame pada motor ini yang memberikan kestabilan handling, ditambah dengan ground clearance dan long-travel suspension yang superior meningkatkan performa off road.
Girboks enam percepatan, garpu teleskopik 37 milimeter (mm) di depan dan suspensi belakang Uni-Trak baru dengan preload yang dapat disesuaikan.
![Kawasaki KLX230R S 2021 Enak Dipakai Off Road dan di Jalan Raya]()
Travel suspensi depan 8,7 inci, sedangkan belakang 8,8 inci. Rem memakai piringan cakram 240 mm di depan dan cakram 220 mm di belakang.
BACA JUGA - Dianggap Pelecehan, Akurasi Tes COVID-19 Lewat Lubang Anus Dipertanyakan
Anda juga akan menemukan roda aluminium 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Ground clearance di posisi 10,8 inci.
Lalu, tinggi jok baru yang sedikit lebih mudah diakses, yaitua 35,4 inci. Mesin Kawasaki KLX230R S 2021 ini menawarkan banyak torsi rendah hingga menengah.
Tujuannya mengoptimalkan kontrol kecepatan rendah yang sempurna untuk penggunaan di jalan setapak. Ini menurut Kawasaki.
Baca juga: Pria Australia ini Nekat Bawa Harley-Davidson Road King Main Offroad
![Kawasaki KLX230R S 2021 Enak Dipakai Off Road dan di Jalan Raya]()
Kawasaki juga merekayasa mesin mereka dengan kerangka perimeter baja yang dipadukan untuk performa memuaskan.
Keseimbangan antara keandalan optimal dan pusat gravitasi juga ideal sangat diperlukan untuk motor petualangan ini.
Kawasaki KLX230R S tak hanya berjaya di arena superbike tapi punya produk yang sangat digemari bagi para penyuka kegiatan garuk tanah.
Mereka juga punya pengalaman yang sangat panjang menghasilkan motor trail special engine yang tangguh.
Tampil dengan warna khas mereka yaitu hijau, Kawasaki secara reguler terus merilis produk baru mereka, termasuk untuk Kawasaki KLX230R S
![Kawasaki KLX230R S 2021 Enak Dipakai Off Road dan di Jalan Raya]()
Mesin dan rangka didesain selaras, sehingga dapat meminimalisir tinggi mesin, serta membentuk garis frame yang optimal sehingga tidak kaku dan juga membuat jok menjadi rendah.
Wheelbase Kawasaki KLX230R S yang pendek membuat motor ini mudah dihandle saat bermanuver, sehingga cocok untuk pengendara pemula.
BACA JUGA - Perkuat Prediksi Gates Sejak 2015, Ahli Yakin Ada Virus yang Melebihi COVID-19
Seperti dilansir situs resmi KMI, Berkat suspensi yang baru direvisi, ketinggian jok sekarang satu inci lebih rendah daripada yang ditemukan pada KLX230R S 2021.
Motor berkarakter dual-sport yang mumpuni ini didukung oleh mesin berkapasitas 233cm3 berpendingin udara, single engine 4-tak yang menghasilkan torsi rentang menengah ke bawah yang pas, dan konstruksi yang cocok untuk melewati rintangan yang berat.
All-new perimeter frame pada motor ini yang memberikan kestabilan handling, ditambah dengan ground clearance dan long-travel suspension yang superior meningkatkan performa off road.
Girboks enam percepatan, garpu teleskopik 37 milimeter (mm) di depan dan suspensi belakang Uni-Trak baru dengan preload yang dapat disesuaikan.
Travel suspensi depan 8,7 inci, sedangkan belakang 8,8 inci. Rem memakai piringan cakram 240 mm di depan dan cakram 220 mm di belakang.
BACA JUGA - Dianggap Pelecehan, Akurasi Tes COVID-19 Lewat Lubang Anus Dipertanyakan
Anda juga akan menemukan roda aluminium 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Ground clearance di posisi 10,8 inci.
Lalu, tinggi jok baru yang sedikit lebih mudah diakses, yaitua 35,4 inci. Mesin Kawasaki KLX230R S 2021 ini menawarkan banyak torsi rendah hingga menengah.
Tujuannya mengoptimalkan kontrol kecepatan rendah yang sempurna untuk penggunaan di jalan setapak. Ini menurut Kawasaki.
Baca juga: Pria Australia ini Nekat Bawa Harley-Davidson Road King Main Offroad
Kawasaki juga merekayasa mesin mereka dengan kerangka perimeter baja yang dipadukan untuk performa memuaskan.
Keseimbangan antara keandalan optimal dan pusat gravitasi juga ideal sangat diperlukan untuk motor petualangan ini.
Kawasaki KLX230R S tak hanya berjaya di arena superbike tapi punya produk yang sangat digemari bagi para penyuka kegiatan garuk tanah.
Mereka juga punya pengalaman yang sangat panjang menghasilkan motor trail special engine yang tangguh.
Tampil dengan warna khas mereka yaitu hijau, Kawasaki secara reguler terus merilis produk baru mereka, termasuk untuk Kawasaki KLX230R S
Mesin dan rangka didesain selaras, sehingga dapat meminimalisir tinggi mesin, serta membentuk garis frame yang optimal sehingga tidak kaku dan juga membuat jok menjadi rendah.
Wheelbase Kawasaki KLX230R S yang pendek membuat motor ini mudah dihandle saat bermanuver, sehingga cocok untuk pengendara pemula.
(wbs)
Lihat Juga :
