Rebut Pasar Honda CRF Series, Ducati Bongkar Pasang Mesin DesertX
Rabu, 29 September 2021 - 13:09 WIB
loading...
Ducati DesertX siap bersaing dengan Honda CRF Series di pasar offroad. FOTO/ IST
A
A
A
MILAN - Saingi Honda CRF Series , Ducati akan meluncurkan DesertX pada bulan Desember ini. Prototipe model petualang ini, telah diperkenalkan pertama kali di Milan Motorcycle Show (EICMA) 2019 disusul di World Ducati Premiere 2020.
Seperti dilansir dari Rideapart, Rabu (29/9/2021), prototipe menggunakan desain yang terinspirasi oleh model Cagiva Elefant 900ie yang diproduksi pada awal 90-an. Model tersebut juga pernah memenangkan balapan Paris-Dakar Rally. BACA JUGA - MotoGP: Quartararo Ingin Dovizioso Bikin Motor Yamaha Secepat Ducati
![Rebut Pasar Honda CRF Series, Ducati Bongkar Pasang Mesin DesertX]()
Alhasil, prototipe tersebut mendapat respon yang sangat baik di seluruh dunia dan banyak peminat sepeda motor meminta Ducati DesertX, untuk memproduksinya.
Sejauh ini Ducati masih belum memiliki model adventure asli yang mampu melintasi hutan sepenuhnya. Model seperti Desert Sled Scrambler adalah model retro, sedangkan Enduro Multistrada cukup besar, berat, dan mahal. Oleh karena itu, Ducati mengharapkan DesertX untuk memenuhi tuntutan pengendara off-road.
Ducati DesertX menggunakan mesin dan sasis Scrambler 1100. Mesin 1079cc 1079cc tipe L-Twin 2 katup berpendingin udara dengan tenaga 86hp dan torsi 88,1 Nm.
![Rebut Pasar Honda CRF Series, Ducati Bongkar Pasang Mesin DesertX]()
Meski tenaganya terlihat cukup untuk kelas middleweight advencer, Ducati tentu menginginkan mesin yang lebih bertenaga.
Jadi, Ducati akan menggunakan mesin Testastretta L-Twin 4-valve 937cc berpendingin cairan 113hp dan torsi 96,3Nm.
Mesin tersebut juga digunakan oleh model Ducati lainnya seperti Multistrada 950 (foto di atas), Supersport, Monster dan Hypermotard 950.
![Rebut Pasar Honda CRF Series, Ducati Bongkar Pasang Mesin DesertX]()
Karena menggunakan mesin lain, sasis DesertX juga akan berubah. Ukuran roda depan ditingkatkan dari 19 inci menjadi 21 inci, sedangkan roda belakang dari 17 menjadi 18 inci.
Tenaga berperforma tinggi dan sasis baru menjadikan Ducati DesertX penantang serius di kelas middleweight advencer yang dijajarkan dengan kompetitor seperti BMW F 850 GS/GS Adventure, KTM 790/890 Adventure, Moto Guzzi V85TT, Triumph Tiger 900 Rally Pro, dan Yamaha Tenere 700.
![Rebut Pasar Honda CRF Series, Ducati Bongkar Pasang Mesin DesertX]()
Tenaga mesin yang tinggi juga memungkinkan model Ducati ini bersaing dengan Honda CRF1100L Africa Twin.
Seperti dilansir dari Rideapart, Rabu (29/9/2021), prototipe menggunakan desain yang terinspirasi oleh model Cagiva Elefant 900ie yang diproduksi pada awal 90-an. Model tersebut juga pernah memenangkan balapan Paris-Dakar Rally. BACA JUGA - MotoGP: Quartararo Ingin Dovizioso Bikin Motor Yamaha Secepat Ducati
Alhasil, prototipe tersebut mendapat respon yang sangat baik di seluruh dunia dan banyak peminat sepeda motor meminta Ducati DesertX, untuk memproduksinya.
Sejauh ini Ducati masih belum memiliki model adventure asli yang mampu melintasi hutan sepenuhnya. Model seperti Desert Sled Scrambler adalah model retro, sedangkan Enduro Multistrada cukup besar, berat, dan mahal. Oleh karena itu, Ducati mengharapkan DesertX untuk memenuhi tuntutan pengendara off-road.
Ducati DesertX menggunakan mesin dan sasis Scrambler 1100. Mesin 1079cc 1079cc tipe L-Twin 2 katup berpendingin udara dengan tenaga 86hp dan torsi 88,1 Nm.
Meski tenaganya terlihat cukup untuk kelas middleweight advencer, Ducati tentu menginginkan mesin yang lebih bertenaga.
Jadi, Ducati akan menggunakan mesin Testastretta L-Twin 4-valve 937cc berpendingin cairan 113hp dan torsi 96,3Nm.
Mesin tersebut juga digunakan oleh model Ducati lainnya seperti Multistrada 950 (foto di atas), Supersport, Monster dan Hypermotard 950.
Karena menggunakan mesin lain, sasis DesertX juga akan berubah. Ukuran roda depan ditingkatkan dari 19 inci menjadi 21 inci, sedangkan roda belakang dari 17 menjadi 18 inci.
Tenaga berperforma tinggi dan sasis baru menjadikan Ducati DesertX penantang serius di kelas middleweight advencer yang dijajarkan dengan kompetitor seperti BMW F 850 GS/GS Adventure, KTM 790/890 Adventure, Moto Guzzi V85TT, Triumph Tiger 900 Rally Pro, dan Yamaha Tenere 700.
Tenaga mesin yang tinggi juga memungkinkan model Ducati ini bersaing dengan Honda CRF1100L Africa Twin.
(wbs)
Lihat Juga :
