Sejarah dan Perkembangan Mobil Listrik hingga Hadirnya Wuling Nano EV
loading...
Sejarah dan perkembangan mobil Listrik hingga hadirnya Wuling Nano EV untuk pasar global dengan harga yang murah dibandingkan merek lain. FOTO/ IST
A
A
A
SANTIAGO - Dunia termasuk di Indonesia sedang bersemangat sekali untuk buat langkah besar dalam penerapan mobil listrik (EV).
Bahkan Menteri Energi Sumber Daya Mineral Ignasius Jonan dalam suatu Focus Group Discussion (FGD) mengusulkan agar penjualan dan produksi mobil konvensional atau berbahan bakar fosil dihentikan mulai 2040.
Mobil listrik sendiri sejatinya bukanlah teknologi baru jika menilik ke belakang tepatnya pada 1830-an, seorang ahli dari Skotlandia bernama Robert Anderson membangun kereta listrik yang ditenagai oleh sel yang tidak dapat diisi ulang dan menggerakkan roda untuk mobil elektrik. BACA JUGA - Lexus Off-Highway Recreational Vehicle Concept Resmi Diperkenalkan
Seperti dilansir dari berbagai sumber, menjelang akhir abad, inovator Amerika William Morrison membangun mobil listrik pertama yang bisa berfungsi.
![Sejarah dan Perkembangan Mobil Listrik hingga Hadirnya Wuling Nano EV]()
Tahun-tahun berikutnya mobil elektrik meningkat popularitasnya di seluruh Amerika Serikat dan pada 1900 lebih dari seperempat kendaraan baru yang diproduksi bertenaga listrik.
Kemudian Henry Ford pada 1908 menemukan mobil Model T bertenaga bensin, yang terbukti sangat populer di seluruh Amerika Serikat.
Konsumen tertarik pada kendaraan jarak jauh dan ketersediaan bensin. Beberapa orang juga menunda kendaraan listrik karena kurangnya tenaga kuda. Akibatnya, mobil berbahan bakar bensin menjadi hal yang lebih populer dan universal dalam otomotif abad ke-20.
Kemudian pada 1970-an terjadi krisis minyak bumi, sehingga kekhawatiran akan kenaikan harga bahan bakar berbasis minyak tersebar luas. Obrolan tentang manfaat kendaraan listrik mulai muncul kembali.
Dua dekade kemudian pada 1990-an, banyak brand besar memproduksi model berbahan bakar listrik pertama mereka. Mobil elektrik yang diproduksi massal pertama secara teknis adalah hibrida.
Toyota Prius, ditenagai oleh listrik tetapi dengan opsi menggunakan bensin setelah titik tertentu, telah diluncurkan pada 1997.
Sejak itu, berbagai pemerintah di seluruh dunia telah memperkenalkan langkah-langkah untuk mencoba dan mempromosikan penggunaan mobil ini. Merek-merek seperti Tesla, Smart, Renault dan Nissan telah memproduksi model-model sporty seperti yang akhirnya dikenal sekarang.
Perkembangan di Indonesia
Pemanfaatan mobil listrik di Indonesia masih terkendala harga yang mahal. Sehingga ini membuat mobil elektrik hanya bisa diakses oleh kalangan menengah ke atas saja.
Bahkan Menteri Energi Sumber Daya Mineral Ignasius Jonan dalam suatu Focus Group Discussion (FGD) mengusulkan agar penjualan dan produksi mobil konvensional atau berbahan bakar fosil dihentikan mulai 2040.
Mobil listrik sendiri sejatinya bukanlah teknologi baru jika menilik ke belakang tepatnya pada 1830-an, seorang ahli dari Skotlandia bernama Robert Anderson membangun kereta listrik yang ditenagai oleh sel yang tidak dapat diisi ulang dan menggerakkan roda untuk mobil elektrik. BACA JUGA - Lexus Off-Highway Recreational Vehicle Concept Resmi Diperkenalkan
Seperti dilansir dari berbagai sumber, menjelang akhir abad, inovator Amerika William Morrison membangun mobil listrik pertama yang bisa berfungsi.
Tahun-tahun berikutnya mobil elektrik meningkat popularitasnya di seluruh Amerika Serikat dan pada 1900 lebih dari seperempat kendaraan baru yang diproduksi bertenaga listrik.
Kemudian Henry Ford pada 1908 menemukan mobil Model T bertenaga bensin, yang terbukti sangat populer di seluruh Amerika Serikat.
Konsumen tertarik pada kendaraan jarak jauh dan ketersediaan bensin. Beberapa orang juga menunda kendaraan listrik karena kurangnya tenaga kuda. Akibatnya, mobil berbahan bakar bensin menjadi hal yang lebih populer dan universal dalam otomotif abad ke-20.
Kemudian pada 1970-an terjadi krisis minyak bumi, sehingga kekhawatiran akan kenaikan harga bahan bakar berbasis minyak tersebar luas. Obrolan tentang manfaat kendaraan listrik mulai muncul kembali.
Dua dekade kemudian pada 1990-an, banyak brand besar memproduksi model berbahan bakar listrik pertama mereka. Mobil elektrik yang diproduksi massal pertama secara teknis adalah hibrida.
Toyota Prius, ditenagai oleh listrik tetapi dengan opsi menggunakan bensin setelah titik tertentu, telah diluncurkan pada 1997.
Sejak itu, berbagai pemerintah di seluruh dunia telah memperkenalkan langkah-langkah untuk mencoba dan mempromosikan penggunaan mobil ini. Merek-merek seperti Tesla, Smart, Renault dan Nissan telah memproduksi model-model sporty seperti yang akhirnya dikenal sekarang.
Perkembangan di Indonesia
Pemanfaatan mobil listrik di Indonesia masih terkendala harga yang mahal. Sehingga ini membuat mobil elektrik hanya bisa diakses oleh kalangan menengah ke atas saja.
Lihat Juga :
