Bus Aluminium Buatan Hino dan Tentrem, Wujud Nyata Transportasi Hijau

Lubang oil gallery ini akan meningkatkan efisiensi pendinginan pada mesin, jika dibandingkan dengan mesin bus dengan tipe piston tanpa oil gallery. Karena piston yang dilengkapi dengan oil gallery, 50% panas yang dihasilkan dari piston akan ditransfer ke minyak pelumas atau oli.

Hal itu membuat Hino Bus R260 memiliki mesin yang tetap stabil dan terjaga suhunya, walaupun melintasi jalur tol yang panjang seperti Trans Jawa atau Trans Sumatra dengan pemakaian oli yang lebih kecil. “Bus Hino memiliki perawatan yang mudah dan lebih hemat operasional bagi perusahaan otobus. Seperti salah satunya pengeluaran untuk penggantian pelumas mesin secara berkala. Hal inilah yang menjadi daya tarik tinggi bus kami yang sangat diminati oleh konsumen,” ujar Santiko Wardoyo, Chief Operating Officer Director PT HMSI.

Sementara Branch Manager Tentrem Anton Hastadi mengatakan bus berbahan aluminium memiliki banyak keunggulan. Bus itu akan jauh lebih efisien lantaran minim perawatan dan masa pakainya jauh lebih lama. "Bodi aluminium ini tahan karat, perawatan juga minim asalkan tidak ada insiden. Penggunaan bahan bakar dan ban bisa dihemat," paparnya.

Baca juga : Mitsubishi Pertimbangkan SUV Kompak Baru, Lawan Kuat Toyota Raize dan Daihatsu Rocky