Gendong Mesin GSX-S1000, Tenaga Suzuki Katana 2022 Semakin Buas
loading...
Suzuki resmi memperkenalkan Katana 2022 dengan mengugunakan mesin GSX1000. FOTO/ IST
A
A
A
TOKYO - Sejak diluncurkan pada 2019 Katana, Suzuki resmi memperkenalkan Katana 2022 dengan mesin yang lebih bertenaga dan sistem elektronik yang ditingkatkan.
Seperti dilansir dari Rideapart, Rabu (24/11/2021), Katana 2022 dikembangkan dari GSX-S1000 2021 dengan mesin 999cc Euro 5 bertenaga 152PS pada 11.000 rpm.
Angka tersebut hanya sedikit dibandingkan 150PS pada Katana 2019 namun distribusi torsi lebih lebar di seluruh rentang putaran mesin (rev).
Mesin dan perangkat keras Katana 2022 diupgrade dengan sejumlah komponen baru sebagai berikut:
Untuk pengoperasian gigi, Suzuki Clutch Assist System dengan clutch slipper membantu mencegah efek engine brake saat menurunkan gigi dari rpm tinggi.
Juga membantu dalam pengoperasian gigi adalah quickshifter dua arah untuk konversi gigi yang mulus.
Suzuki Katana 2022
Untuk kontrol pengendaraan yang lebih banyak, Katana hadir dengan lima mode kontrol traksi dan dapat dinonaktifkan jika tidak diperlukan.
Sistem Suzuki Drive Mode Selector memiliki tiga pilihan engine mapping yaitu mode A, B dan C namun dengan power peak yang sama.
Ketika kekuatannya sama, apa yang membuatnya berbeda? Berikut ini adalah daftar fungsi dari mode:
Melengkapi paket elektronik Katana adalah sistem start yang mudah dan bantuan rpm rendah yang meningkatkan kecepatan mesin saat kopling dilepaskan.
Sistem ini membantu mengendalikan sepeda motor pada kecepatan rendah dan menghindari dengkuran atau macet.
Suzuki Katana 2022
Sasis dan penanganan Katana memiliki bingkai aluminium ringan twin-spar dan lengan ayun GSX-R.
Bagian garpu depan dilengkapi dengan satu set KYB yang dapat disetel sepenuhnya dan peredam kejut yang dapat disesuaikan (preload dan rebound) di bagian belakang.
Pengereman Katana diimplementasikan oleh kaliper Brembo tipe tunggal (monobloc) dengan cakram 310mm dan velg aluminium yang dibalut ban Dunlop SPORTMAX Roadsport2.
Fitur baru lainnya untuk Katana 2022 adalah warna biru tua kusam dan kontras dengan garpu dan velg emas. Katana abu-abu gelap hadir dengan roda merah.
Seperti dilansir dari Rideapart, Rabu (24/11/2021), Katana 2022 dikembangkan dari GSX-S1000 2021 dengan mesin 999cc Euro 5 bertenaga 152PS pada 11.000 rpm.
Angka tersebut hanya sedikit dibandingkan 150PS pada Katana 2019 namun distribusi torsi lebih lebar di seluruh rentang putaran mesin (rev).
Mesin dan perangkat keras Katana 2022 diupgrade dengan sejumlah komponen baru sebagai berikut:
Untuk pengoperasian gigi, Suzuki Clutch Assist System dengan clutch slipper membantu mencegah efek engine brake saat menurunkan gigi dari rpm tinggi.
Juga membantu dalam pengoperasian gigi adalah quickshifter dua arah untuk konversi gigi yang mulus.
Suzuki Katana 2022
Untuk kontrol pengendaraan yang lebih banyak, Katana hadir dengan lima mode kontrol traksi dan dapat dinonaktifkan jika tidak diperlukan.
Sistem Suzuki Drive Mode Selector memiliki tiga pilihan engine mapping yaitu mode A, B dan C namun dengan power peak yang sama.
Ketika kekuatannya sama, apa yang membuatnya berbeda? Berikut ini adalah daftar fungsi dari mode:
Melengkapi paket elektronik Katana adalah sistem start yang mudah dan bantuan rpm rendah yang meningkatkan kecepatan mesin saat kopling dilepaskan.
Sistem ini membantu mengendalikan sepeda motor pada kecepatan rendah dan menghindari dengkuran atau macet.
Suzuki Katana 2022
Sasis dan penanganan Katana memiliki bingkai aluminium ringan twin-spar dan lengan ayun GSX-R.
Bagian garpu depan dilengkapi dengan satu set KYB yang dapat disetel sepenuhnya dan peredam kejut yang dapat disesuaikan (preload dan rebound) di bagian belakang.
Pengereman Katana diimplementasikan oleh kaliper Brembo tipe tunggal (monobloc) dengan cakram 310mm dan velg aluminium yang dibalut ban Dunlop SPORTMAX Roadsport2.
Fitur baru lainnya untuk Katana 2022 adalah warna biru tua kusam dan kontras dengan garpu dan velg emas. Katana abu-abu gelap hadir dengan roda merah.
(wbs)
Explore More