Tuntaskan Janji, Mengulang Kejayaan, serta Menebar Pesona Vespa
Jum'at, 31 Desember 2021 - 20:02 WIB
loading...
A
A
A
Vespa jadi bagian erat perkembangan industri kendaraan bermotor di Indonesia. Sudah hadir sejak 1950-an, hingga saat ini Vespa masih jadi primadona dengan desain unik, berkarakter, serta revolusioner.
Di era 1970-1980an Vespa berjaya lewat model klasik dan ikonik seperti Vespa Sprint 150cc, Vespa Super 150cc, hingga model big engine seperti Vespa Excel 200cc dan Vespa Spartan 200cc.
Pada 1990an, Vespa Corsa memulai peralihan Vespa klasik menuju Vespa modern serta menjadi pelopor motor matik di Tanah Air. Sementara di 2000an, Vespa ET4, Vespa ET2, dan Vespa ET2 Injection dikenalkan di Indonesia dan menjadi model yang masih diburu.
Dengan sejarah Vespa yang sangat panjang itu, tak heran jika Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega menyebut Indonesia adalah negara dengan penggemar Vespa terbesar kedua di dunia setelah Italia.
Dan setelah 10 tahun di Indonesia, PT Piaggio Indonesia pun memantapkan motto ”A Home Away from Home”. Bahwa Indonesia sudah jadi rumah bagi Piaggio, juga rumah bagi pengguna Vespa modern seperti halnya Vespa lama.
Minat Konsumen Terhadap Vespa Terus Tumbuh
![Tuntaskan Janji, Mengulang Kejayaan, serta Menebar Pesona Vespa]()
Walau Indonesia adalah pasar fanatik Vespa, tapi upaya mengulang kejayaan Vespa di Indonesia tidak mudah. Tampak suasana Motoplex yang mewahdan memamerkan brand seperti Moto Guzzi dan Aprilia, selain Piaggio dan Vespa. Foto: dok PID
Strategi PT Piaggio Indonesia untuk memperkuat organisasi penjualan (diler) dan memberikan produk yang diinginkan pasar terbukti efektif. Produk-produk skuter premium yang dibawa Piaggio ke Indonesia laris manis. Kenyamanan pengguna dalam mengakses layanan purna jual juga meningkat.
Salah satunya, lewat showroom premium dan mewah Motoplex yang memamerkan empat brand sekaligus, yakni Piaggio, Vespa, Aprilia, dan Moto Guzzi dalam satu atap. Hingga November 2021, PT Piaggio Indonesia sudah memiliki 45 bengkel resmi di Indonesia.
Punggawa Sinergi Vespa Oktavianus R Sinay mengatakan, sejak 2017 ia melihat minat konsumen Indonesia terhadap produk Vespa semakin tinggi.
Hal ini bisa dilihat dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang menyebut pangsa skuter matik di Indonesia hanya 55 persen ketika PT Piaggio Indonesia masuk ke pasar lokal pada 2011. Namun, melonjak jadi 80 persen di 2017 dan hampir 90 persen di 2020.
”Pangsa pasar skuter matik di Indonesia yang sangat dominan, ikut mendongkrak pasar skuter premium niche seperti Vespa di Indonesia,” ujar Okta, sapaan akrabnya. Sinergi Vespa merupakan diler Piaggio Vespa terbesar di Indonesia.
Itu artinya, peluang skuter premium di Indonesia kedepannya masih sangat menjanjikan dan sangat terbuka lebar.
![Tuntaskan Janji, Mengulang Kejayaan, serta Menebar Pesona Vespa]()
Sinergi Vespa Pondok Gede yang sebagian besar unitnya sudah ludes dibeli konsumen. Foto: Sindonews/Danang Arradian
”Faktanya memang anak muda zaman sekarang banyak yang memilih Vespa dibandingkan motor gede,” ujar Okta.
”Selain lebih nyaman dikendarai di berbagai kesempatan, pengendara Vespa juga selalu mencuri perhatian di jalan. Dari sisi produk pun terus berkembang lebih baik. Saya yakin pengguna Vespa di Indonesia kedepannya akan terus membesar,” ia menambahkan.
Edisi Terbatas Dior Hingga Justin Bieber
![Tuntaskan Janji, Mengulang Kejayaan, serta Menebar Pesona Vespa]()
Vespa 946 Christian Dior di Indonesia yang dirilis dengan banderol Rp465 juta. Foto: dok PID
Banyak alasan orang membeli Vespa. Dan tidak sedikit karena tertarik pada desain dan value-nya. Mereka membeli Vespa tidak untuk digunakan, tapi disimpan di garasi bahkan ruang tamu untuk dikagumi.
PT Piaggio Indonesia sendiri cukup rajin menghadirkan Vespa edisi terbatas (limited edition) untuk di koleksi. Ada lebih dari 11 model Vespa edisi terbatas yang sudah rilis di Indonesia.
Di era 1970-1980an Vespa berjaya lewat model klasik dan ikonik seperti Vespa Sprint 150cc, Vespa Super 150cc, hingga model big engine seperti Vespa Excel 200cc dan Vespa Spartan 200cc.
Pada 1990an, Vespa Corsa memulai peralihan Vespa klasik menuju Vespa modern serta menjadi pelopor motor matik di Tanah Air. Sementara di 2000an, Vespa ET4, Vespa ET2, dan Vespa ET2 Injection dikenalkan di Indonesia dan menjadi model yang masih diburu.
Dengan sejarah Vespa yang sangat panjang itu, tak heran jika Managing Director & Country CEO PT Piaggio Indonesia Marco Noto La Diega menyebut Indonesia adalah negara dengan penggemar Vespa terbesar kedua di dunia setelah Italia.
Dan setelah 10 tahun di Indonesia, PT Piaggio Indonesia pun memantapkan motto ”A Home Away from Home”. Bahwa Indonesia sudah jadi rumah bagi Piaggio, juga rumah bagi pengguna Vespa modern seperti halnya Vespa lama.
Minat Konsumen Terhadap Vespa Terus Tumbuh
Walau Indonesia adalah pasar fanatik Vespa, tapi upaya mengulang kejayaan Vespa di Indonesia tidak mudah. Tampak suasana Motoplex yang mewahdan memamerkan brand seperti Moto Guzzi dan Aprilia, selain Piaggio dan Vespa. Foto: dok PID
Strategi PT Piaggio Indonesia untuk memperkuat organisasi penjualan (diler) dan memberikan produk yang diinginkan pasar terbukti efektif. Produk-produk skuter premium yang dibawa Piaggio ke Indonesia laris manis. Kenyamanan pengguna dalam mengakses layanan purna jual juga meningkat.
Salah satunya, lewat showroom premium dan mewah Motoplex yang memamerkan empat brand sekaligus, yakni Piaggio, Vespa, Aprilia, dan Moto Guzzi dalam satu atap. Hingga November 2021, PT Piaggio Indonesia sudah memiliki 45 bengkel resmi di Indonesia.
Punggawa Sinergi Vespa Oktavianus R Sinay mengatakan, sejak 2017 ia melihat minat konsumen Indonesia terhadap produk Vespa semakin tinggi.
Hal ini bisa dilihat dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) yang menyebut pangsa skuter matik di Indonesia hanya 55 persen ketika PT Piaggio Indonesia masuk ke pasar lokal pada 2011. Namun, melonjak jadi 80 persen di 2017 dan hampir 90 persen di 2020.
”Pangsa pasar skuter matik di Indonesia yang sangat dominan, ikut mendongkrak pasar skuter premium niche seperti Vespa di Indonesia,” ujar Okta, sapaan akrabnya. Sinergi Vespa merupakan diler Piaggio Vespa terbesar di Indonesia.
Itu artinya, peluang skuter premium di Indonesia kedepannya masih sangat menjanjikan dan sangat terbuka lebar.
Sinergi Vespa Pondok Gede yang sebagian besar unitnya sudah ludes dibeli konsumen. Foto: Sindonews/Danang Arradian
”Faktanya memang anak muda zaman sekarang banyak yang memilih Vespa dibandingkan motor gede,” ujar Okta.
”Selain lebih nyaman dikendarai di berbagai kesempatan, pengendara Vespa juga selalu mencuri perhatian di jalan. Dari sisi produk pun terus berkembang lebih baik. Saya yakin pengguna Vespa di Indonesia kedepannya akan terus membesar,” ia menambahkan.
Edisi Terbatas Dior Hingga Justin Bieber
Vespa 946 Christian Dior di Indonesia yang dirilis dengan banderol Rp465 juta. Foto: dok PID
Banyak alasan orang membeli Vespa. Dan tidak sedikit karena tertarik pada desain dan value-nya. Mereka membeli Vespa tidak untuk digunakan, tapi disimpan di garasi bahkan ruang tamu untuk dikagumi.
PT Piaggio Indonesia sendiri cukup rajin menghadirkan Vespa edisi terbatas (limited edition) untuk di koleksi. Ada lebih dari 11 model Vespa edisi terbatas yang sudah rilis di Indonesia.
Lihat Juga :
