Begini Rasanya Mencoba Layanan GoRide Elektrik di Jaksel
Minggu, 03 April 2022 - 14:47 WIB
loading...
Pengemudi GoRide Elektrik baru saja menukar baterai di BSS di SPBU MT Haryono. Foto: Sindonews/Danang Arradian
A
A
A
JAKARTA - Lupakan dulu soal mobil listrik . Terlalu mahal, terlalu sedikit pula pilihannya. Tapi, masyarakat bisa langsung merasakan sensasi kendaraan listrik lewat ini: GoRide Elektrik.
SINDOnews mencoba layanan tersebut dari Pasific Place ke stasiun KRL Cawang. Memesannya tetap lewat aplikasi Gojek. Khusus di wilayah Jakarta Selatan, ada opsi GoRide Elektrik di menu GoRide . Tarifnya tidak berbeda dengan GoRide biasa. Tepatnya, Rp3.000 per km untuk perjalanan di atas 10 km.
Motor yang dipakai adalah Gogoro Smartscooter . Gogoro perusahaan Taiwan, disebut memiliki ekosistem baterai swap terbaik di dunia. Gojek ingin jadi platform on-demand yang mendorong elektrifikasi hingga 2030 (8 tahun lagi). Sebelumnya, mereka sudah melakukan patungan usaha Gojek dan TBS Energi Utama lewat perusahan bernama Electrum.
![Begini Rasanya Mencoba Layanan GoRide Elektrik di Jaksel]()
Electrum dan Gogoro melakukan program uji coba motor listrik Gogoro bagi para driver dengan sistem sewa. ”Sewanya Rp40 ribu per hari. Itu sekitar 25% dari pendapatan harian saya. Sama dengan biaya yang saya keluarkan untuk bensin,” ujar Robiyz, driver yang mengantar SINDOnews. Karena sewa, maka pengemudi tidak terbebani dengan biaya penyusutan dan perawatan motor pribadi. Jelas lebih untung.
Motor Gogoro berisi 2 baterai. Mampu menempuh jarak sekitar 100 km. ”Bisa kurang kalau macet. Jadi harus hati-hati,” ungkap Robiyz.
SINDOnews mencoba layanan tersebut dari Pasific Place ke stasiun KRL Cawang. Memesannya tetap lewat aplikasi Gojek. Khusus di wilayah Jakarta Selatan, ada opsi GoRide Elektrik di menu GoRide . Tarifnya tidak berbeda dengan GoRide biasa. Tepatnya, Rp3.000 per km untuk perjalanan di atas 10 km.
Motor yang dipakai adalah Gogoro Smartscooter . Gogoro perusahaan Taiwan, disebut memiliki ekosistem baterai swap terbaik di dunia. Gojek ingin jadi platform on-demand yang mendorong elektrifikasi hingga 2030 (8 tahun lagi). Sebelumnya, mereka sudah melakukan patungan usaha Gojek dan TBS Energi Utama lewat perusahan bernama Electrum.
Electrum dan Gogoro melakukan program uji coba motor listrik Gogoro bagi para driver dengan sistem sewa. ”Sewanya Rp40 ribu per hari. Itu sekitar 25% dari pendapatan harian saya. Sama dengan biaya yang saya keluarkan untuk bensin,” ujar Robiyz, driver yang mengantar SINDOnews. Karena sewa, maka pengemudi tidak terbebani dengan biaya penyusutan dan perawatan motor pribadi. Jelas lebih untung.
Motor Gogoro berisi 2 baterai. Mampu menempuh jarak sekitar 100 km. ”Bisa kurang kalau macet. Jadi harus hati-hati,” ungkap Robiyz.
Lihat Juga :
