Istimewanya Mobil Mudik Arief Muhammad Seharga Rp2,34 Miliar

3. Kemampuan Offroad yang Terbaik

Toyota melakukan berbagai revisi agar Toyota Land Cruiser 300 semakin tangguh di medan berat atau offroad. Salah satu caranya mengubah geometeri suspensi belakang. Di Land Cruiser 200 series, rancangannya terlalu miring sehingga pergerakan suspensi tidak sejalan dengan pergerakan ban. Alhasil mobil jadi kurang stabil. Oleh karenanya di Land Cruiser generasi terbaru, hal tersebut diubah sehingga ban mampu mencengkeram tanah lebih kuat.

“Kami menyesuaikan frame model terbaru, sehingga posisi shock absorbers lebih sempurna (dibuat agak tegak),” Kazuyuki Ueno (Chief Expert) Off-road Drivability Toyota dalam video peluncuran Land Cruiser 300 Series beberapa waktu lalu.

4. Fitur Offroad Canggih

Mobil ini memiliki fitur-fitur offroad canggih dan terkini seperti Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) dan Multi Terrain Monitor. Toyota mengklaim teknologi E-KDSS ini pertama kalinya digunakan di dunia.

Sementara fitur multi-terain monitor berguna untuk memperlihatkan rintangan offroad yang dihadapi dari sisi pengendara, melalui head unit besar. Kemudian mode berkendara juga dapat mengatur secara otomatis pilihan yang dibutuhkan untuk melahap jalanan tersebut.

5. Body Lebih Ringan

Toyota mengaplikasikan rangka GA-F terbaru untuk Land Cruiser 300. Istimewanya rangka tersebut berbasis TNGA dan berefek ke bobot mobil yang menjadikan bobot mobil berkurang hingga 200 Kg dibanding model lama.

Pengurangan bobot ini salah satunya disebabkan oleh sistem pencetakan dan pengelasan rangka yang mutakhir. Pipa yang digunakan lebih pipih, walau begitu kekuatan rangka justru naik 120 persen.

Rangka baru tersebut pun menjadi salah satu kelebihan Land Cruiser 300 Series, karena mampu mengoptimalkan distribusi bobot serta membuat center of gravity semakin rendah. Posisi mesin dan transmisi sebagai komponen yang memiliki bobot paling berat diubah lebih rendah 28 mm dan dimundurkan 70 mm.