Bukan Jago Disko, Ini Penyebab Jarum RPM Mobil Naik Turun
loading...
Penyebab jarum RPM mobil naik turun terjadi karena masalah yang sangat spesifik. Foto/IST
A
A
A
JAKARTA - Bukan karena demam disko, penyebab jarum RPM mobil naik turun justru terjadi karena adanya hal yang sangat khusus. Ya, masalah RPM mobil naik turun memang bukan perkara sederhana.
Kondisi RPM mobil naik turun justru terjadi karena adanya ketidakstabilan di dalam mesin. Jadi langkah terbaik yang Anda lakukan adalah membawanya ke bengkel terdekat kepercayaan Anda atau bengkel resmi.
Hanya saja tidak ada salahnya memahami penyebab jarum RPM mobil naik turun. Setidaknya Anda bisa menghindari beberapa kondisi yang bisa menyebabkan RPM mobil naik turun.
Nah, berikut ini beberapa penyebabnya yang perlu dicermati:
1. Idle Speed Control
Idle speed control adalah aktuator dalam sistem injeksi untuk mengatur idle RPM. Ketika ada masalah, maka ada delay yang membuat suplai udara ke dalam mesin menjadi tidak stabil ketika kondisi mobil sedang idle. Akhirnya jarum RPM mobil bisa naik turun.
Mobil injeksi tidak bisa hidup ketika Anda mencobanya, maka hal ini bisa menjadi indikasi baru adanya masalah pada busi mobil ataupun kebocoran pada selang hingga masalah pada aki yang mulai melemah.
2. Mass Air Flow
Mass Air Flow (MAF) bertugas untuk mendeteksi berapa massa udara yang masuk ke dalam mesin. Tentunya berdasarkan kecepatan alirannya.
Posisi bagian ini memang terletak di area filter udara. Dengan posisinya ini maka akan rentan kotor. Kalau sudah kotor, keakuratan pembacaan sensor MAF bisa menjadi berkurang sehingga data yang dikirimkan menjadi tak konsisten.
Kondisi RPM mobil naik turun justru terjadi karena adanya ketidakstabilan di dalam mesin. Jadi langkah terbaik yang Anda lakukan adalah membawanya ke bengkel terdekat kepercayaan Anda atau bengkel resmi.
Hanya saja tidak ada salahnya memahami penyebab jarum RPM mobil naik turun. Setidaknya Anda bisa menghindari beberapa kondisi yang bisa menyebabkan RPM mobil naik turun.
Nah, berikut ini beberapa penyebabnya yang perlu dicermati:
1. Idle Speed Control
Idle speed control adalah aktuator dalam sistem injeksi untuk mengatur idle RPM. Ketika ada masalah, maka ada delay yang membuat suplai udara ke dalam mesin menjadi tidak stabil ketika kondisi mobil sedang idle. Akhirnya jarum RPM mobil bisa naik turun.
Mobil injeksi tidak bisa hidup ketika Anda mencobanya, maka hal ini bisa menjadi indikasi baru adanya masalah pada busi mobil ataupun kebocoran pada selang hingga masalah pada aki yang mulai melemah.
2. Mass Air Flow
Mass Air Flow (MAF) bertugas untuk mendeteksi berapa massa udara yang masuk ke dalam mesin. Tentunya berdasarkan kecepatan alirannya.
Posisi bagian ini memang terletak di area filter udara. Dengan posisinya ini maka akan rentan kotor. Kalau sudah kotor, keakuratan pembacaan sensor MAF bisa menjadi berkurang sehingga data yang dikirimkan menjadi tak konsisten.
Lihat Juga :
