KIA Perkenalkan Transmisi Manual Terpintar di Rio EcoDynamic 2021
Minggu, 28 Juni 2020 - 10:46 WIB
loading...
KIA Rio EcoDynamic2021. FOTO/ IST
A
A
A
SEOUL - KIA Rio EcoDynamic (2021) akan menjadi model pertama yang dilengkapi dengan transmisi manual pintar (iMT) yang dikembangkan untuk mesin kendaraan hybrid-light (MHEV).
Sistem kopling dibangun untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi karbon dioksida (CO2), sembari mencoba menghubungkan pengemudi dengan fitur transmisi manual konvensional. BACA JUGA - Beda Jauh dari yang Sekarang, Toyota Fortuner 2020 Terlihat di Dealer-Dealer
Dibandingkan dengan sistem tradisional yang terhubung secara mekanis dan menggunakan tekanan hidrolik, kopling iMT beroperasi sepenuhnya elektronik dan dipasangkan dengan 48V hybrid ringan. iMT bekerja dengan generator-hybrid starter-ringan (MHSG) untuk mematikan mesin lebih awal dari sistem start-stop ketika berhenti.Akomodasi lampu depan sama-sama memakai LED. Sementara pada bagian buritan penyegarannya juga terbilang minim penyegaran. BACA JUGA - Siap diproduksi, Suzuki Pastikan Pasar Motor Listrik Masih Belum Jelas
Roda gigi yang dipilih tetap terhubung bahkan ketika mesin dimatikan, dan mesin memulai kembali pada gigi yang sama sesuai dengan respons pengemudi untuk menekan pedal rem atau pedal oli. Berkat pemadaman listrik yang disediakan MHSG. BACA JUGA - Pasar Hatchback Melempem, Toyota Akan Bunuh Yaris Akhir Juni 2020
Transmisi akan menghidupkan ulang engine dalam kondisi netral (dengan kopling terbuka) jika pengemudi menekan pedal kopling untuk mengganti gigi, atau jika kecepatan kendaraan terlalu lambat untuk gigi yang digunakan.
Menurut Kia, iMT akan meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan dan mengurangi emisi CO2 hingga 3 persen secara waktu nyata.
Inilah cara kerja kopling Kia iMT:
Sistem kopling dibangun untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi karbon dioksida (CO2), sembari mencoba menghubungkan pengemudi dengan fitur transmisi manual konvensional. BACA JUGA - Beda Jauh dari yang Sekarang, Toyota Fortuner 2020 Terlihat di Dealer-Dealer
Dibandingkan dengan sistem tradisional yang terhubung secara mekanis dan menggunakan tekanan hidrolik, kopling iMT beroperasi sepenuhnya elektronik dan dipasangkan dengan 48V hybrid ringan. iMT bekerja dengan generator-hybrid starter-ringan (MHSG) untuk mematikan mesin lebih awal dari sistem start-stop ketika berhenti.Akomodasi lampu depan sama-sama memakai LED. Sementara pada bagian buritan penyegarannya juga terbilang minim penyegaran. BACA JUGA - Siap diproduksi, Suzuki Pastikan Pasar Motor Listrik Masih Belum Jelas
Roda gigi yang dipilih tetap terhubung bahkan ketika mesin dimatikan, dan mesin memulai kembali pada gigi yang sama sesuai dengan respons pengemudi untuk menekan pedal rem atau pedal oli. Berkat pemadaman listrik yang disediakan MHSG. BACA JUGA - Pasar Hatchback Melempem, Toyota Akan Bunuh Yaris Akhir Juni 2020
Transmisi akan menghidupkan ulang engine dalam kondisi netral (dengan kopling terbuka) jika pengemudi menekan pedal kopling untuk mengganti gigi, atau jika kecepatan kendaraan terlalu lambat untuk gigi yang digunakan.
Menurut Kia, iMT akan meningkatkan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan dan mengurangi emisi CO2 hingga 3 persen secara waktu nyata.
Inilah cara kerja kopling Kia iMT:
Lihat Juga :
