Ini Spesifikasi dan Kelebihan Motor Gesits

Sabtu, 10 September 2022 - 06:49 WIB
loading...
Ini Spesifikasi dan...
Gesits adalah motor listrik merupakan karya anak bangsa yang dirakit di Cileungsi, Bogor. Motor listrik gesits ini merupakan kerja sama antara Kementerian Riset dan Teknologi serta Institut Teknologi Sepuluh November (ITS). Foto/gesitsmotors
A A A
JAKARTA - Gesits adalah motor listrik karya anak bangsa yang dirakit di Cileungsi, Bogor. Motor listrik gesits ini merupakan kerja sama antara Kementerian Riset dan Teknologi serta Institut Teknologi Sepuluh November (ITS).

Motor listrik gesits yang memakai tenaga listrik dengan daya motor 5KW. Motor listrik gesits bisa dipakai berkendara dengan jarak sekitar 50 kilometer hanya dengan sekali pengisian daya baterai.

Gesits memiliki baterai Li-NCM 72 Volt 20 Ampere Hour (AH) yang diperkirakan memiliki daya sekitar 2.000 Watt. Melihat dari spesifikasinya, motor gesits mempunyai berbagai kelebihan.

1. Monitoring System
Motor listrik gesits ini berbeda dengan motor matik lainnya. Motor gesits ini mengandalkan speedometer indikator yang terhubung dengan sistem berbasis Android.



Panel indikator motor listrik gesits pada layar smartphone, menyajikan informasi mengenai kecepatan, kapasitas baterai, dan rpm. Hal ini menjadi nilai plus untuk motor listrik buatan lokal.
Ini Spesifikasi dan Kelebihan Motor Gesits


2.Battery Management System
Fitur ini merupakan hal yang menarik, karena untuk sekali pengisian baterai, pengguna motor gesits bisa berkendara sejauh 80-100 km. Energi yang digunakan lebih efisien dan bisa menjadi alternatif bagi pengguna motor matic.



Motor listrik gesits menggunakan baterai jenis Lithium Ion yang mempunyai daya kapasistas sampai 5.000 WH. Hanya membutuhkan 3 sampai 4 jam pengisian agar mendapatkan daya kapasitas penuh.

3.Ground Clearance Tinggi
Dari hasil test drive, bagian bawah motor listrik gesits ini tidak bersinggungan dengan aspal ketika melewati jalanan bergelombang, seperti saat boncengan. Dynamo gesits tidak terletak pada roda, melainkan di monoshock belakang.



Hal ini menghindari agar roda bisa bergerak saat ada belt yang terhubung. hal ini bertujuan supaya dinamo yang ada pada motor gesits tidak cepat mengalami kerusakan karena sering mendapat guncangan saat melewati jalanan yang rusak.

(MG/Navizia Louvitrioktavia)
(wib)
Dapatkan berita terkini dan kejutan menarik dari SINDOnews.com, Klik Disini untuk mendaftarkan diri anda sekarang juga!
Baca Berita Terkait Lainnya
Copyright ©2024 SINDOnews.com
All Rights Reserved
read/ rendering in 0.2827 seconds (0.1#10.140)