Motor Keramat Valentino Rossi Diproduksi Massal
Kamis, 06 Oktober 2016 - 12:57 WIB
Motor Keramat Valentino Rossi Diproduksi Massal
A
A
A
BERLIN - Aprilia membawa motor keramat Legenda Hidup MotoGP, Valentino Rossi saat pertama kali berlaga di MotoGP 1996 di kelas 125, pada ajang Internasional Motorcycle Intermot 2016 yang sedang berlangsung di Cologne, Jerman 5-9 Oktober.
Seperti dilansir Morebike, Kamis (6/10/2016), tujuan Aprilia meluncurkan RS125 yang baru agar RS125 mendapat liputan luas di kalangan praktisi media automotif yang melihat Aprilia kembali ke kancah pertarungan pasar sepeda motor sportbike kecil.
![Motor Keramat Valentino Rossi Diproduksi Massal]()
Apalagi RS125 pernah membawa, Rossi yang kala itu masih berusia 17 tahun satu bulan, turun dengan motor AGV Aprilia RS125R. Saat itu, Rossi bisa menjalani sesi latihan bebas dengan baik meski belum mengetahui seluk beluk sirkuit secara lengkap dan berhasil meraih posisi kedelapan di kualifikasi pertamanya.
Saat balapan, Rossi membuktikan diri sebagai talenta berbakat di lintasan balap. Ia berhasil finish di posisi enam pada debutnya dengan terpaut 7.379 detik dari kompatiotnya Stefano Perugini yang keluar sebagai pemenang.
Namun untuk urusan desain RS125R ini, rupanya jika RSV4 dikecilkan menjadi RS125. Ia mengembalikan legenda awal karier Valentino Rossi. Aprilia adalah motor favorit anak muda di era akhir 90-an.
RS125 baru ini dipasangkan dengan mesin 1 silinder DOHC 124.2cc dengan sistem injeksi bahan bakar dari komputer Magnetti Marelli. Suspensi depannya adalah fork jenis terbalik (usd fork) dan rem cakram tunggal di depan.
Lihat pada desain lengan ayun belakang, susunan lampu depan, bentuk tangki dan ekor tirusnya. Tak banyak merek sepeda motor yang berhasil membuat "klon" superbike pada sportbike kecil mereka. Tapi RS125 ni memang berhasil, setidaknya di mata kami.
Tanpa menempel dikebesaran RSV4 ke RS125 dengan gubahan warna khas Aprilia. RSV4 adalah superbike unik yang sering dipinggirkan. Bermesin 1000cc, 200 daya kuda dan bentangan silinder V4. Bentuknya yang tajam, sudut fairing, desain lampu dan ekor tirusnya memang terlihat bengis
Seperti dilansir Morebike, Kamis (6/10/2016), tujuan Aprilia meluncurkan RS125 yang baru agar RS125 mendapat liputan luas di kalangan praktisi media automotif yang melihat Aprilia kembali ke kancah pertarungan pasar sepeda motor sportbike kecil.
Apalagi RS125 pernah membawa, Rossi yang kala itu masih berusia 17 tahun satu bulan, turun dengan motor AGV Aprilia RS125R. Saat itu, Rossi bisa menjalani sesi latihan bebas dengan baik meski belum mengetahui seluk beluk sirkuit secara lengkap dan berhasil meraih posisi kedelapan di kualifikasi pertamanya.
Saat balapan, Rossi membuktikan diri sebagai talenta berbakat di lintasan balap. Ia berhasil finish di posisi enam pada debutnya dengan terpaut 7.379 detik dari kompatiotnya Stefano Perugini yang keluar sebagai pemenang.
Namun untuk urusan desain RS125R ini, rupanya jika RSV4 dikecilkan menjadi RS125. Ia mengembalikan legenda awal karier Valentino Rossi. Aprilia adalah motor favorit anak muda di era akhir 90-an.
RS125 baru ini dipasangkan dengan mesin 1 silinder DOHC 124.2cc dengan sistem injeksi bahan bakar dari komputer Magnetti Marelli. Suspensi depannya adalah fork jenis terbalik (usd fork) dan rem cakram tunggal di depan.
Lihat pada desain lengan ayun belakang, susunan lampu depan, bentuk tangki dan ekor tirusnya. Tak banyak merek sepeda motor yang berhasil membuat "klon" superbike pada sportbike kecil mereka. Tapi RS125 ni memang berhasil, setidaknya di mata kami.
Tanpa menempel dikebesaran RSV4 ke RS125 dengan gubahan warna khas Aprilia. RSV4 adalah superbike unik yang sering dipinggirkan. Bermesin 1000cc, 200 daya kuda dan bentangan silinder V4. Bentuknya yang tajam, sudut fairing, desain lampu dan ekor tirusnya memang terlihat bengis
(wbs)
