Marquez dan Pedrosa Tiba di Indonesia, Disinyalir AHM Akan Hadirkan Honda CRF
Kamis, 02 Februari 2017 - 19:10 WIB
Marquez dan Pedrosa Tiba di Indonesia, Disinyalir AHM Akan Hadirkan Honda CRF
A
A
A
KARAWANG - Disinyalir PT Astra Honda Motor siap memperkenalkan motor trail 150cc di Jakarta Ineternasional Expo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (3/2/2017). Motor yang diberi nama CRF akan diperkenalkan oleh Marc Marquez dan Dani Pedrosa yang saat ini sudah berada di Indonesia, dan sedang mengunjungi Pabrik AHM di Karawang, Jawa Barat.
Lepas dari rumor itu semua, SINDOnews coba menelisik detail motor CRF 150 dari Powersports.honda. CRF akan bermain di kelas 150cc dan menggunakan mesin yang sama seperti model New Megapro.
Seri ini sendiri terdiri dari dua varian yakni: Honda CRF150F dan Honda CRF150R. Untuk seri CRF150F memiliki spesifikasi mesin berkapasitas 149 cc SHOC dengan 2 klep overstroke dan berpendingin angin alias air cooled.
![Marquez dan Pedrosa Tiba di Indonesia, Disinyalir AHM Akan Hadirkan Honda CRF]()
Sementara untuk seri CRF150R meski berkubisasi sama 149 cc namun spesifikasi mesinnya lebih advance dengan overbore unicam 4 klep dan berpendingin Liquid atau Liquid Cooled.
Lalu seri manakah yang akan hadir di Indonesia? Hingga saat ini, kabar mengenai dirilisnya CRF150F masih simpang siur. Lantaran pihak AHM belum secara resmi mengumumkan kepasitan perihal Honda CRF150F ini.
Bermodal kaki-kaki depan 70/100-19 untuk depan dan 90/100-16 untuk yang belakang sangat nyaman sekali di padu dengan rem depan cakram dan belakang juga cakram dan tak lupa dengan suspensi belakang prolink khas Honda.
![Marquez dan Pedrosa Tiba di Indonesia, Disinyalir AHM Akan Hadirkan Honda CRF]()
Sementara untuk, CRF250 Rally dibangun dari basis CRF250L, namun desainnya sekilas mirip dengan CRF450 yang digunakan dalam Reli Dakar.
Melihat garis desainnya, motor trail 250 cc itu mengadopsi tampilan kakaknya yang pernah menjuarai kejuaraan Dakar Rally tahun lalu, yakni Honda CRF450 Rally.
Penampilan paling menarik perhatian terletak pada headlamp yang tak umum digunakan. Belum diketahui apakah sudah menggunakan LED atau belum, yang jelas sisi depan lampu itu menjadi satu dengan windshield yang cukup tinggi.
Suspensi depan terpantau menggunakan jenis up side down lansiran Showa. Sedangkan di kaki belakang, sepertinya menggunakan mono-shock link yang dapat diatur ketinggiannya.
Meski mengadopsi garis desain milik CRF450 Rally, namun untuk urusan jantung pacu, Honda mempercayakan mesin CBR250R berkapasitas 249 cc silinder tunggal berpendingin cairan. Untuk menyangga mesin tersebut, perusahaan berlambang sayap mengepak itu menggunakan sasis downtube bercabang. Di sisi kanan terdapat radiator, sedangkan di sisi kiri terdapat klakson.
Meski belum dikonfirmasi oleh Honda, tampaknya sepeda motor baru Honda CRF250 Rally akan hadir sebagai motor trail dual purpose yang legal digunakan di jalan raya umum dan dibekali Surat Tanda Kendaraan Bermotor (STNK) seperti Yamaha WR250R. Hal itu terlihat dari diaplikasikannya lampu sein di depan dan belakang, stoplamp, rear fender, dan kaca spion.
Lepas dari rumor itu semua, SINDOnews coba menelisik detail motor CRF 150 dari Powersports.honda. CRF akan bermain di kelas 150cc dan menggunakan mesin yang sama seperti model New Megapro.
Seri ini sendiri terdiri dari dua varian yakni: Honda CRF150F dan Honda CRF150R. Untuk seri CRF150F memiliki spesifikasi mesin berkapasitas 149 cc SHOC dengan 2 klep overstroke dan berpendingin angin alias air cooled.
Sementara untuk seri CRF150R meski berkubisasi sama 149 cc namun spesifikasi mesinnya lebih advance dengan overbore unicam 4 klep dan berpendingin Liquid atau Liquid Cooled.
Lalu seri manakah yang akan hadir di Indonesia? Hingga saat ini, kabar mengenai dirilisnya CRF150F masih simpang siur. Lantaran pihak AHM belum secara resmi mengumumkan kepasitan perihal Honda CRF150F ini.
Bermodal kaki-kaki depan 70/100-19 untuk depan dan 90/100-16 untuk yang belakang sangat nyaman sekali di padu dengan rem depan cakram dan belakang juga cakram dan tak lupa dengan suspensi belakang prolink khas Honda.
Sementara untuk, CRF250 Rally dibangun dari basis CRF250L, namun desainnya sekilas mirip dengan CRF450 yang digunakan dalam Reli Dakar.
Melihat garis desainnya, motor trail 250 cc itu mengadopsi tampilan kakaknya yang pernah menjuarai kejuaraan Dakar Rally tahun lalu, yakni Honda CRF450 Rally.
Penampilan paling menarik perhatian terletak pada headlamp yang tak umum digunakan. Belum diketahui apakah sudah menggunakan LED atau belum, yang jelas sisi depan lampu itu menjadi satu dengan windshield yang cukup tinggi.
Suspensi depan terpantau menggunakan jenis up side down lansiran Showa. Sedangkan di kaki belakang, sepertinya menggunakan mono-shock link yang dapat diatur ketinggiannya.
Meski mengadopsi garis desain milik CRF450 Rally, namun untuk urusan jantung pacu, Honda mempercayakan mesin CBR250R berkapasitas 249 cc silinder tunggal berpendingin cairan. Untuk menyangga mesin tersebut, perusahaan berlambang sayap mengepak itu menggunakan sasis downtube bercabang. Di sisi kanan terdapat radiator, sedangkan di sisi kiri terdapat klakson.
Meski belum dikonfirmasi oleh Honda, tampaknya sepeda motor baru Honda CRF250 Rally akan hadir sebagai motor trail dual purpose yang legal digunakan di jalan raya umum dan dibekali Surat Tanda Kendaraan Bermotor (STNK) seperti Yamaha WR250R. Hal itu terlihat dari diaplikasikannya lampu sein di depan dan belakang, stoplamp, rear fender, dan kaca spion.
(wbs)
