Honda CB Series, Tambah Tua Makin Bandel

JAKARTA - Dari puluhan seri dan ribuan tipe motor yang diproduksi Honda dan telah beredar di Indonesia adalah seri CB (CB Series). Honda CB merupakan seri yang cukup banyak diproduksi dan mempunyai kesan dan daya tarik tersendiri bagi rakyat Indonesia.

Berdasarkan dari sumber yang SINDOnews kumpulkan, CB sendiri mungkin adalah singkatan Commuter Bike atau City Bike dari yang diciptakan Honda sebagai alat transportasi harian bergaya sport. Motor ini telah menjadi sepeda motor favorit di beberapa negara sebagai motor berkategori city bike yang tangguh dan hemat bahan bakar. Perkembangan rancangan sasis dan desain motor CB ini tidak terlalu revolusioner, ini terlihat pada model-model generasi selanjutnya yang masih menggunakan platform CB namun masih terus disukai karena kesederhanaan dan kehandalannya.

Banyak model CB masih dijual sebagai komuter dan motor jelajah. Semua seri CB memiliki mesin inline. Beberapa tipe CB diproduksi untuk kegunaan balap, contohnya CB 50 yang populer di balap motor tua dan CB 750 yang memenangi balapan di Amerika hingga menjadi titik tonggak penyebaran Honda ke seluruh dunia.

Tidak semua tipe CB masuk ke setiap negara. Masing-masing negara mempunyai “cabang perusahaan” yang akan menentukan tipe bagaimana yang sesuai dengan kultur negara tersebut. Di Amerika misalnya, CB 750 laris manis bak kacang goreng dan hampir tidak mengenal CB 100, sebaliknya di Indonesia CB 100 lebih laku dijual daripada CB 750.

Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh PT Federal Motor karena perusahaan tersebut memang baru didirikan 11 Juni 1971.

Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi AHM adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin 4 tak dengan kapasitas 90cc.

Memproduksi disini sebenarnya hanya merakit, karena pada saat itu PT Federal Motor masih mengimpor komponennya dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).

Berikut adalah ulasan CB 100, CB 125, CB 175, dan CB 200 :



Honda CB 100 K-0

(1970 Super Sport CB 100), tersedia dalam 3 warna dengan variasi strip putih di tangki bahan bakarnya, yaitu : Candy Blue Green, Candy Ruby Red, dan Candy Gold. Tutup sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki Warna fendernya krom. Mesin satu silinder 99 cc, OHC, 5 kecepatan, 1 silinder terbukti sebagai sepeda motor dan mesin yang sangat handal, tahan hingga bermil-mil dalam rpm tinggi dengan mengangkut beban berat.

Honda CB 100 K-1

(1971 Super Sport CB 100) tidak ada perubahan pada mesin di tipe ini, cuma berbeda warna cat tangki dan tambahan besi krom di joknya. Tersedia 3 variasi warna yakni Crystal Blue Metallic, Candy Ruby Red, dan Candy Gold
Setengah bagian kebawah dari tangki berwarna putih. Emblem “CB100” pada tutup dop kiri kanan terbuat dari plastik
terdapat trim warna krom pada joknya. Tutup sok depan bagian atas , tutup sok belakang, dan batok lampu sama dengan warna tanki

Spesifikasi

Kapasitas : 99.00 ccm (6.04 cubic inches)
Tipe mesin : Satu silinder, 4 tak
Tenaga : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
Kecepatan maksimal : 110.0 km/h (68.4 mph)
Kompresi : 9.5:1
Bore x stroke:50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valves per silinder : 2
Fuel control : OHC
Sistem pendingin : Udara
Gearbox : 5 Kecepatan
Kapasitas tanki : 10.00 litres



CB 100 K-2

1972 Super Sport CB 100/di Indonesia dikenal sebagai CB Gelatik), perbedaan pada versi ini adalah warna cat tangki dan emblem CB 100 yang diperbesar dan berada di tengah. Sebenarnya pada mesin juga tidak ada perubahan, tapi ada 1 keunikan dari CB ini yang sudah menjadi incaran banyak penggemar CB yaitu model tangki bensinnya, yang mana tutupnya bukan berada di tengah bagian atas tangki tetapi di bagian atas sebelah kanan.

Tersedia 2 variasi Warna : Putih kombinasi Light Scarlet Red, dan Putih kombinasi Aquarius Blue. Pada sisi samping tangki bagian atas terdapat warna merah atau biru, sedangkan bawahnya Hitam, lambang striping segitiga pada dop kiri kanan berwarna sesuai dengan warna dasar merah atau biru Lambang sisi segitiga penutup juga cocok merah atau biru. Tutup sok depan bagian atas, tutup sok belakang, dan batok lampu berwarna Hitam. Kapasitas:99.00 ccm (6.04 cubic inches)

Spesifikasi

Tipe mesin : Satu silinder, 4 tak
Tenaga : 11.50 HP (8.4 kW)) @ 10500 RPM
Kecepatan maksimal: 110.0 km/h (68.4 mph)
Kompresi : 9.5:1
Bore x stroke:50.5 x 49.5 mm (2.0 x 1.9 inches)
Valves per silinder : 2
Fuel control : OHC
Sistem pendingin : Udara
Gearbox : 5 Kecepatan
Kapasitas tanki : 10.00 litresa

Honda CB175

CB 175 dibuat oleh Honda dari 1969 hingga 1973, memiliki overhead camshaft 174cc twin-silinder 4-stroke berpendingin udara mesin, karburator ganda, knalpot ganda, 5-speed gearbox, 12 volt listrik, kick starter dan Electrik, depan dan rem belakang drum/tromol, kabarnya motor ini sanggup menyemburkan 20 tenaga kuda.

Tahun 1972 diupgrade dengan tangki bensin lebih bulat dan perubahan selimut udara kotak, bersama dengan beberapa perubahan lain langsing kecil, Motor ini kita kenal di Indonesia dengan CB175 K4 Serta K6 Versi Tangki Bulat dan Warna Varian yg Masukpun Merah dan Biru sedangkan Eropa dan US ada Warna Gold. Produksi CB175 dihentikan untuk 1974 dan digantikan oleh Abangnya CB200

Honda CB200

CB 200 adalah sepeda motor sport yang diproduksi antara tahun 1973 s/d tahun 1976. Tergolong sepeda motor ber cc sedang dengan mesin dua silinder paralel, dual karburator dan lima speed gearbox. .

Dalam hal spesifikasi mesin CB200 memiliki kembaran yaitu Honda CL200 dan menggunakan banyak spare part yang sama.

Semua model CB200 memiliki rem belakang tipe teromol (drum brake). Model awal (CB200A th 73 dan 74) dilengkapi rem depan model drum, sedangkan model terakhir (CB200B th 75 dan 76) dilengkapi rem cakram yang dioperasikan menggunakan kabel (kawat). Penggunaan kawat pada rem cakaram depan ini sering menimbulkan permasalahan, Selain pengoperasiannya yang berat juga kurang maksimalnya pengereman, sehingga banyak pengguna memodifikasinya menggunakan part dari motor lain.

Kontruksi dan tampilan CB200 sangatlah solid, diproduksi dengan kualitas baik dan berdesain minimalis dan compact sehingga Honda berani memasarkan sepeda motor ini ke banyak negara besar (Amerika Serikat, Australia, Inggris dll).

Kapasitas Mesin : 198 cc
Mesin : 2 silinder sejajar, kemiringan 8`
Diameter x Langkah : 55,5 x 41,0 mm
Rasio Kompresi : 9,0 : 1
Penggerak Katup : Rantai, SOHC
Power : 17,00 HP (12,4 kW)
Pendingin : Udara
Gearbox : 5 Speed
Kapasitas Tangki : 9.0 L & 11.0 L