Baterai Listrik Nissan Zero-Emission Crossover IMx Sekali Isi untuk 600 Km
Rabu, 25 Oktober 2017 - 16:08 WIB
Baterai Listrik Nissan Zero-Emission Crossover IMx Sekali Isi untuk 600 Km
A
A
A
TOKYO - Mobil konsep Zero-Emission Crossover IMx sudah dikenalkan Nissan kepada pulbik dunia dalam Tokyo Motor Show (TMS) 2017). Unit tersebut mengadopsi platform terbaru dari Nissan EV yang dirancang mencapai efisiensi maksimal.
Hal ini menjadikan desain lantai kendaraan menjadi rata agar menghasilkan kabin yang luas dan dinamika berkendara lebih baik. Dengan pusat gravitasi rendah, sasis yang solid dan kokoh mampu mendefinisikannya ke dalam segmen crossover.
Powertrain yang kuat tapi tenang membuat berkendara lebih menyenangkan. IMx didorong dengan sepasang motor listrik berkapasitas tinggi di bagian depan dan belakang sehingga menjadikannya all-wheel-drive.
Keduanya menghasilkan daya gabungan sebesar 320 kW dan torsi 700 Nm yang mencengangkan. Semuanya bersumber dari baterai berkapasitas tinggi yang telah didesain dan direkayasa ulang demi meningkatkan kerapatan energi.
Baterai baru ini memiliki daya tempuh lebih dari 600 kilometer dengan satu kali pengisian baterai. Tujuannya supaya penumpang dapat menikmati perjalanan jauh tanpa perlu khawatir mengisi ulang daya.
Nissan Intelligent Integration
Tidak seperti kendaraan lain, Nissan IMx juga bisa berkontribusi pada infrastruktur sosial. Misalnya, setelah mengantar pemiliknya ke bandara, IMx dapat memarkir dirinya sendiri di tempat yang dapat terhubung ke jaringan listrik lokal dan bertindak sebagai pembangkit listrik "virtual” dengan mengembalikan listrik ke jaringan, pengembangan fitur vehicle-to-home dan vehicle-to-building.
Begitu pemiliknya kembali, IMx dapat menjemput mereka dan pulang ke rumah. Seluruh proses dilakukan secara efisien, berkat peningkatan kapasitas baterai dan teknologi mobil terkoneksi, termasuk swakemudi yang mulus.
Hingga saat ini, kendaraan telah dirancang dengan diferensiasi yang jelas antara eksterior dan interior. Desain eksterior memberikan rasa aman dari luar, sedangkan desain interior memberi pengemudi atmosfir yang tepat untuk berkonsentrasi saat berkendara.
Diferensiasi ini cenderung berubah seiring dengan datangnya kendaraan dengan swakemudi seutuhnya. Desainer Nissan berusaha mendefinisikan kembali ruang interior IMx untuk menciptakan rasa keterbukaan, sekaligus menjaga privasi. Untuk mencapai hal ini, mereka berusaha merancang ruang yang menghubungkan bagian dalam dan luar kendaraan.
Mereka juga ingin menyampaikan karakteristik utama kendaraan listrik - melaju dengan tenang, mulus dan terasa ringan, tapi bertenaga dan dinamis. Mereka terinspirasi konsep Jepang yaitu "Ma", yang memiliki arti rasa ruang dan waktu, dan "wa" (harmoni) yang berarti mengekspresikan koeksistensi dua konsep yang tampaknya kontradiktif yakni keheningan dan gerak.
IMx juga menghadirkan atribut kendaraan listriknya yang bersih dan sporty dengan menggabungkan fitur desain khas Nissan. Dari grille V motion pada bagian depan yang familiar, garis karakter lentur yang naik dan mengalir ke kap mesin dan ujung belakang. Permukaan luas fender depan berbentuk khas mulai dari grille dan melebar mulus ke sisi bodi, menciptakan kesan berlapis.
Aksen warna vermillion, kontras dengan bodi berwarna putih mutiara, terinspirasi dari uramasari, yang menggambarkan keindahan dan kemewahan yang ditemukan di bagian dalam kimono tradisional Jepang.
Hal ini menjadikan desain lantai kendaraan menjadi rata agar menghasilkan kabin yang luas dan dinamika berkendara lebih baik. Dengan pusat gravitasi rendah, sasis yang solid dan kokoh mampu mendefinisikannya ke dalam segmen crossover.
Powertrain yang kuat tapi tenang membuat berkendara lebih menyenangkan. IMx didorong dengan sepasang motor listrik berkapasitas tinggi di bagian depan dan belakang sehingga menjadikannya all-wheel-drive.
Keduanya menghasilkan daya gabungan sebesar 320 kW dan torsi 700 Nm yang mencengangkan. Semuanya bersumber dari baterai berkapasitas tinggi yang telah didesain dan direkayasa ulang demi meningkatkan kerapatan energi.
Baterai baru ini memiliki daya tempuh lebih dari 600 kilometer dengan satu kali pengisian baterai. Tujuannya supaya penumpang dapat menikmati perjalanan jauh tanpa perlu khawatir mengisi ulang daya.
Nissan Intelligent Integration
Tidak seperti kendaraan lain, Nissan IMx juga bisa berkontribusi pada infrastruktur sosial. Misalnya, setelah mengantar pemiliknya ke bandara, IMx dapat memarkir dirinya sendiri di tempat yang dapat terhubung ke jaringan listrik lokal dan bertindak sebagai pembangkit listrik "virtual” dengan mengembalikan listrik ke jaringan, pengembangan fitur vehicle-to-home dan vehicle-to-building.
Begitu pemiliknya kembali, IMx dapat menjemput mereka dan pulang ke rumah. Seluruh proses dilakukan secara efisien, berkat peningkatan kapasitas baterai dan teknologi mobil terkoneksi, termasuk swakemudi yang mulus.
Hingga saat ini, kendaraan telah dirancang dengan diferensiasi yang jelas antara eksterior dan interior. Desain eksterior memberikan rasa aman dari luar, sedangkan desain interior memberi pengemudi atmosfir yang tepat untuk berkonsentrasi saat berkendara.
Diferensiasi ini cenderung berubah seiring dengan datangnya kendaraan dengan swakemudi seutuhnya. Desainer Nissan berusaha mendefinisikan kembali ruang interior IMx untuk menciptakan rasa keterbukaan, sekaligus menjaga privasi. Untuk mencapai hal ini, mereka berusaha merancang ruang yang menghubungkan bagian dalam dan luar kendaraan.
Mereka juga ingin menyampaikan karakteristik utama kendaraan listrik - melaju dengan tenang, mulus dan terasa ringan, tapi bertenaga dan dinamis. Mereka terinspirasi konsep Jepang yaitu "Ma", yang memiliki arti rasa ruang dan waktu, dan "wa" (harmoni) yang berarti mengekspresikan koeksistensi dua konsep yang tampaknya kontradiktif yakni keheningan dan gerak.
IMx juga menghadirkan atribut kendaraan listriknya yang bersih dan sporty dengan menggabungkan fitur desain khas Nissan. Dari grille V motion pada bagian depan yang familiar, garis karakter lentur yang naik dan mengalir ke kap mesin dan ujung belakang. Permukaan luas fender depan berbentuk khas mulai dari grille dan melebar mulus ke sisi bodi, menciptakan kesan berlapis.
Aksen warna vermillion, kontras dengan bodi berwarna putih mutiara, terinspirasi dari uramasari, yang menggambarkan keindahan dan kemewahan yang ditemukan di bagian dalam kimono tradisional Jepang.
(mim)
