BMW F850GS 2018 Diam-Diam Tes Jalan
Sabtu, 10 Maret 2018 - 09:24 WIB
BMW F850GS 2018 Diam-Diam Tes Jalan
A
A
A
BERLIN - Setelah beberapa kali menyebar video teaser, kali ini BMW memunculkan wujut nyata motor adventure keluaran pabrikan asal Jerman F850GS dengan tampil sembunyi- sembunyi di jalan.
BMW F850GS masih menggunakan mesin dua silinder secara paralel, namun memiliki peningkatan kapasitas mesin, yang pada gilirannya menghasilkan tenaga lebih besar. Model ini diharapkan bisa menjadi model all-new karena F800GS cukup panjang di pasaran dan membutuhkan reformasi menyeluruh untuk bersaing.
Motor yang diperuntukkan bagi pencinta alam bebas dan petualang, sangat dekat dengan saudaranya R1200GS, ini dibekali mesin 2 silinder Boxer dengan kapasitas 1.200 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 125 hp.
Model baru ini mendapatkan beberapa fitur baru sperti hill start control dan pengontrol supensi, D-ESA II. Selain itu, motor ini juga memiliki desain sadel baru, windscreen lebih pendek, radiator dan frame guard, lengkap dengan enduro footrest serta spoke wheels.
Motor dengan penggerak garden (Drive Shaft) ini tercatat memiliki kecanggihan teknologi elektronik yang sangat lengkap. Selain memiliki 4 pilihan riding mode seperti, Road, Dynamic, Enduro dan Rain fitur lainnya ada pada handle stang sebelah kiri seperti pengaturan ABS (Anti-Lock Brake System), suspensi yang dapat di sesuaikan melalui ESA (Electonic Suspension Assist) dimana untuk teknologi ini, BMW R1200 memiliki “kekenyalan” peredam kejut untuk satu orang pengendara (*ditandai dengan logo bergambar satu helm), dua orang pengendara atau dua orang dengan tambahan beban bergambar tas pada konsol odometer digitalnya.
Sistem pencahayaan dari BMW R1200GS terbilang cukup oke, dengan dual LED pada bagian depan pencahayaan terasa mantap saat berkendara di malam hari.
Dengan berjalan yang memakan jarak sebesar hampir 100 km, bahan bakar alias bensin yang dihisap motor ini terbilang cukup irit. R1200 hanya butuh sekitar tidak lebih dari 10 liter bensin, itupun dengan kecepatan rata-rata sekitar 80 km/jam dan sesekali “membesut” dan bermain diangka 120-140 Km/jam.
BMW F850GS masih menggunakan mesin dua silinder secara paralel, namun memiliki peningkatan kapasitas mesin, yang pada gilirannya menghasilkan tenaga lebih besar. Model ini diharapkan bisa menjadi model all-new karena F800GS cukup panjang di pasaran dan membutuhkan reformasi menyeluruh untuk bersaing.
Motor yang diperuntukkan bagi pencinta alam bebas dan petualang, sangat dekat dengan saudaranya R1200GS, ini dibekali mesin 2 silinder Boxer dengan kapasitas 1.200 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 125 hp.
Model baru ini mendapatkan beberapa fitur baru sperti hill start control dan pengontrol supensi, D-ESA II. Selain itu, motor ini juga memiliki desain sadel baru, windscreen lebih pendek, radiator dan frame guard, lengkap dengan enduro footrest serta spoke wheels.
Motor dengan penggerak garden (Drive Shaft) ini tercatat memiliki kecanggihan teknologi elektronik yang sangat lengkap. Selain memiliki 4 pilihan riding mode seperti, Road, Dynamic, Enduro dan Rain fitur lainnya ada pada handle stang sebelah kiri seperti pengaturan ABS (Anti-Lock Brake System), suspensi yang dapat di sesuaikan melalui ESA (Electonic Suspension Assist) dimana untuk teknologi ini, BMW R1200 memiliki “kekenyalan” peredam kejut untuk satu orang pengendara (*ditandai dengan logo bergambar satu helm), dua orang pengendara atau dua orang dengan tambahan beban bergambar tas pada konsol odometer digitalnya.
Sistem pencahayaan dari BMW R1200GS terbilang cukup oke, dengan dual LED pada bagian depan pencahayaan terasa mantap saat berkendara di malam hari.
Dengan berjalan yang memakan jarak sebesar hampir 100 km, bahan bakar alias bensin yang dihisap motor ini terbilang cukup irit. R1200 hanya butuh sekitar tidak lebih dari 10 liter bensin, itupun dengan kecepatan rata-rata sekitar 80 km/jam dan sesekali “membesut” dan bermain diangka 120-140 Km/jam.
(wbs)
