Peugeot Hadirkan Mobil Dakar Berbasis Model 3008 di Indonesia
Sabtu, 16 November 2019 - 22:51 WIB
Peugeot Hadirkan Mobil Dakar Berbasis Model 3008 di Indonesia
A
A
A
JAKARTA - Kiprah Peugeot dalam reli begitu meleganda. Tidak terkecuali Paris – Dakar Rally. Bahkan selama 4 kali beruntun, Peugeot sukses meraih gelar juara mulai dari 1987 hingga 1990 di ajang reli paling ganas dunia.
Sosok Peugeot 205 T16 mampu meraja pada tahun 1987 dan 1988. Dilanjutkan Peugeot 405 T16 sukses di tampuk Paris- Dakar Rally 1989 dan 1990. Pereli Ari Vatanen (1987, 1989 dan 1990) dan Juha Kankkunen (1988). Kedua pereli ini merupakan pereli legenda kelas dunia.
Hingga gelaran ini dihentikan pada tahun 2008. Lokasinya pindah dari Afrika ke Amerika Latin sejak 2009 bertajuk Dakar Rally. Peugeot pun terus berinovasi dan teknologi beradapaptasi pada gelaran tahun ini. Setidaknya mengembalikan supremasi reli dunia, baik Paris – Dakar Rally dan World Rally Championship.
Mulai tahun 2017, Peugeot mengikutsertakan Peugeot 3008 DKR pada ajang balap Dakar Rally yang diadakan. Peugeot 3008 DKR ini sendiri merupakan penerus dari generasi sebelumnya yaitu Peugeot 2008 DKR yang mereka ikut sertakan pada ajang Dakar Rally 2015 dan 2016.Peugeot 3008 sendiri telah berhasil menjuarai ajang Dakar Rally pada tahun 2017 (Peugeot 3008 DKR) dan 2018 (Peugeot 3008 DKR Maxi) dengan hanya menggunakan sistem penggerak roda depan (2 Wheel Drive). Sekedar informasi, hampir sebagian mobil reli yang berperan serta menggunakan sistem penggerak empat roda (4 Wheel Drive).
Peugeot kembali membuktikan bahwa hanya dengan sistem penggerak roda depan (FWD) mereka mampu untuk menguasai rintangan kondisi jalan yang selama ini hanya dikuasai oleh kendaraan-kendaraan berpenggerak all wheel drive. Hal ini dibuktikan dengan kemenangan 2 tahun beruntun dengan Peugeot 3008 DKR & Peugeot 3008 DKR Maxi mengalahkan para kompetitornya yang menggunakan sistem penggerak 4 roda.
Ajang Dakar Rally ini sendiri merupakan ajang balap yang tidak hanya mementingkan kecepatan semata. Mobil ini diuji ketahanan kendaraan yang digunakan dari berbagai medan dalam kondisi sangat ekstrim di wilayah gurun pasir.
Ajang ini sangat menguji ketahanan karena trek yang digunakan benar-benar off-road tidak seperti ajang rally pada umumnya yang masih dilangsungkan di trek on-road. Singkatnya, dibutuhkan mobil tangguh, baik desain, suspensi hingga mesin mesti prima.
Satu hal yang unik dari Peugeot 3008 DKR ini adalah ternyata basis yang digunakan. Mobil rally besutan Peugeot tersebut sama dengan Peugeot 3008 SUV yang dijual secara umum ke konsumen termasuk yang dijual di Indonesia. Platform Peugeot 3008 DKR yang notabene dipakai di Dakar Rally sama dengan yang diusung Peugeot 3008 yang konvensional.
Peugeot sendiri memiliki catatan sejarah yang baik dalam ajang Dakar Rally. Mulai dari 4 tahun kemenangan berturut-turut pada tahun 1987 hingga 1990. Hingga mulai pada tahun 2015, Peugeot mulai bangun dari tidurnya dalam ajang Dakar rally saat mereka menggunakan Peugeot 2008 DKR hingga Peugeot kembali meraih kemenangan kembali pada tahun 2016 dengan Peugeot 2008 DKR diikuti kemenangan pada tahun 2017 & 2018 dengan basis Peugeot 3008 SUV.
Sosok Peugeot 205 T16 mampu meraja pada tahun 1987 dan 1988. Dilanjutkan Peugeot 405 T16 sukses di tampuk Paris- Dakar Rally 1989 dan 1990. Pereli Ari Vatanen (1987, 1989 dan 1990) dan Juha Kankkunen (1988). Kedua pereli ini merupakan pereli legenda kelas dunia.
Hingga gelaran ini dihentikan pada tahun 2008. Lokasinya pindah dari Afrika ke Amerika Latin sejak 2009 bertajuk Dakar Rally. Peugeot pun terus berinovasi dan teknologi beradapaptasi pada gelaran tahun ini. Setidaknya mengembalikan supremasi reli dunia, baik Paris – Dakar Rally dan World Rally Championship.
Mulai tahun 2017, Peugeot mengikutsertakan Peugeot 3008 DKR pada ajang balap Dakar Rally yang diadakan. Peugeot 3008 DKR ini sendiri merupakan penerus dari generasi sebelumnya yaitu Peugeot 2008 DKR yang mereka ikut sertakan pada ajang Dakar Rally 2015 dan 2016.Peugeot 3008 sendiri telah berhasil menjuarai ajang Dakar Rally pada tahun 2017 (Peugeot 3008 DKR) dan 2018 (Peugeot 3008 DKR Maxi) dengan hanya menggunakan sistem penggerak roda depan (2 Wheel Drive). Sekedar informasi, hampir sebagian mobil reli yang berperan serta menggunakan sistem penggerak empat roda (4 Wheel Drive).
Peugeot kembali membuktikan bahwa hanya dengan sistem penggerak roda depan (FWD) mereka mampu untuk menguasai rintangan kondisi jalan yang selama ini hanya dikuasai oleh kendaraan-kendaraan berpenggerak all wheel drive. Hal ini dibuktikan dengan kemenangan 2 tahun beruntun dengan Peugeot 3008 DKR & Peugeot 3008 DKR Maxi mengalahkan para kompetitornya yang menggunakan sistem penggerak 4 roda.
Ajang Dakar Rally ini sendiri merupakan ajang balap yang tidak hanya mementingkan kecepatan semata. Mobil ini diuji ketahanan kendaraan yang digunakan dari berbagai medan dalam kondisi sangat ekstrim di wilayah gurun pasir.
Ajang ini sangat menguji ketahanan karena trek yang digunakan benar-benar off-road tidak seperti ajang rally pada umumnya yang masih dilangsungkan di trek on-road. Singkatnya, dibutuhkan mobil tangguh, baik desain, suspensi hingga mesin mesti prima.
Satu hal yang unik dari Peugeot 3008 DKR ini adalah ternyata basis yang digunakan. Mobil rally besutan Peugeot tersebut sama dengan Peugeot 3008 SUV yang dijual secara umum ke konsumen termasuk yang dijual di Indonesia. Platform Peugeot 3008 DKR yang notabene dipakai di Dakar Rally sama dengan yang diusung Peugeot 3008 yang konvensional.
Peugeot sendiri memiliki catatan sejarah yang baik dalam ajang Dakar Rally. Mulai dari 4 tahun kemenangan berturut-turut pada tahun 1987 hingga 1990. Hingga mulai pada tahun 2015, Peugeot mulai bangun dari tidurnya dalam ajang Dakar rally saat mereka menggunakan Peugeot 2008 DKR hingga Peugeot kembali meraih kemenangan kembali pada tahun 2016 dengan Peugeot 2008 DKR diikuti kemenangan pada tahun 2017 & 2018 dengan basis Peugeot 3008 SUV.
(wbs)
