Perawatan EcoBoost Tidak Berbeda Mesin Konvensional
Senin, 11 Agustus 2014 - 20:44 WIB
Perawatan EcoBoost Tidak Berbeda Mesin Konvensional
A
A
A
DENPASAR - Meski mengusung jantung pacu EcoBoost, Ford Motor Indonesia (FMI) memastikan biaya perawatan New Fiesta EcoBoost 1.0 liter dan Fiesta bermesin 1.5 liter konvensional tidak jauh berbeda.
Direktur Marketing FMI, Gumgum Prijadi mengatakan, mobil yang masuk di segmen medium hatchback ini tidak memiliki biaya perawatan khusus, cukup perawatan berkala layaknya mobil normal.
"Hanya perawatan berkala, karena komponen juga sama termasuk item-itemnya. Mungkin yang membedakan hanya penggunaan oli yang lebih encer dibanding Fiesta bermesin bensin biasa. Karena New Fiesta menggunakan kopling kering," ungkapnya menanggapi pertanyaan wartawan saat Media Test Drive di Bali, Senin (11/8/2014).
Fiesta EcoBoost 1.0 liter mampu menghasilkan tenaga 120dk dan torsi maksimal sebesar 170 Nm. Jantung tiga silindernya disuplai kekuatan gabungan antara turbocharging, direct fuel injection, dan variable valve timing. Pabrikan mengklaim meski kapasitas silinder kecil, mobil ini sanggup menandingi mesin tradisional berkapasitas 1.6 liter.
Fiesta EcoBoost 1.0 liter tersedia dalam tiga varian yang dapat dipilih. Fiesta EcoBoost Sport MT dibanderol Rp240 jutaan, EcoBoost Sport PowerShift AT seharga Rp250 jutaan, dan model tertinggi Fiesta EcoBoost Titanium PowerShift AT dilepas Rp280 jutaan.
Direktur Marketing FMI, Gumgum Prijadi mengatakan, mobil yang masuk di segmen medium hatchback ini tidak memiliki biaya perawatan khusus, cukup perawatan berkala layaknya mobil normal.
"Hanya perawatan berkala, karena komponen juga sama termasuk item-itemnya. Mungkin yang membedakan hanya penggunaan oli yang lebih encer dibanding Fiesta bermesin bensin biasa. Karena New Fiesta menggunakan kopling kering," ungkapnya menanggapi pertanyaan wartawan saat Media Test Drive di Bali, Senin (11/8/2014).
Fiesta EcoBoost 1.0 liter mampu menghasilkan tenaga 120dk dan torsi maksimal sebesar 170 Nm. Jantung tiga silindernya disuplai kekuatan gabungan antara turbocharging, direct fuel injection, dan variable valve timing. Pabrikan mengklaim meski kapasitas silinder kecil, mobil ini sanggup menandingi mesin tradisional berkapasitas 1.6 liter.
Fiesta EcoBoost 1.0 liter tersedia dalam tiga varian yang dapat dipilih. Fiesta EcoBoost Sport MT dibanderol Rp240 jutaan, EcoBoost Sport PowerShift AT seharga Rp250 jutaan, dan model tertinggi Fiesta EcoBoost Titanium PowerShift AT dilepas Rp280 jutaan.
(dmd)
