Ini Warna dan Spesifikasi Yamaha Jupiter MX dan MX King
Ini Warna dan Spesifikasi Yamaha Jupiter MX dan MX King
A
A
A
JAKARTA - Generasi ketiga Jupiter MX 135 akhirnya resmi diluncurkan Yamaha Indonesia, yaitu MX King 150 dan Jupiter MX 150. Keduanya menggunakan kapasitas mesin sama.
Kendati jantung yang diusung sama, dari tampilan luar ternyata cukup banyak perbedaan. Perbedaan pertama tentu dari sisi harga. Jupiter MX 150 dibanderol Rp18,45 Juta, sementara MX King 150 dilepas Rp18,950 juta.
Selain harga, ada 12 perbedaan lain yang dapat dikenali dari sisi eksterior. (Baca juga: Yamaha Jupiter MX King 150, Mesin Sama Desain Berbeda)
Motor baru ini diklaim Yamaha sebagai 'King of Street' atau raja jalanan. Mampu memberikan kepuasan bagi mereka yang menyukai tenaga kencang.
Motor bebek besutan Yamaha ini mempunyai fitur yang mirip dengan yang dipunyai New V-Ixion, yaitu muncul tulisan 'Hi Bro' pada speedometer, sementara MX King muncul kata 'Hi buddy' saat pertama kali dihidupkan.
Selain itu, inovasi ini dibuat lebih atraktif dengan odometer yang dapat diisi dengan nama maksimal enam karakter.
Yamaha MX King 150 memberikan tiga varian warna, yaitu speedy white, drift black dan red king. Sementara, Jupiter MX mempunyai pilihan warna black sniper, red corner dan racing blue.
Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Jupiter MX King 150 dan Jupiter MX 150 :
DIMENSI
P X L X T : 1.970mm 670mm X 1.080mm.
Jarak sumbu roda : 1.290mm
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Tinggi tempat duduk : 780mm
Berat isi : 116 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,2 Liter
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah berpendingin cairan, SOHC
Jumlah / posisi silinder : Silinder tunggal / tegak
Diameter X Langkah : 57 X 58,7mm
Perbandingan kompresi : 10,4 : 1
Daya maksimum : 11,3 kW / 8500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 kW / 7000 rpm
Sistem starter : Elektrik starter & kickstarter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total 1,15 liter / berkala 0,9 liter / ganti filter oli 1 liter
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : Constant mesh 5-kecepatan
Rangka
Tipe rangka : Backbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Swingarm
Ban depan : 70/90-17 M/C (38P)
Ban belakang : 120/70-17 M/C (58P)
Rem depan : Single disc brake
Rem belakang : Single disc brake
Kelistrikan
Sistem pengapian : TCI
Battery : GTZ4V / YTZ4V
Tipe busi : CR8E
Kendati jantung yang diusung sama, dari tampilan luar ternyata cukup banyak perbedaan. Perbedaan pertama tentu dari sisi harga. Jupiter MX 150 dibanderol Rp18,45 Juta, sementara MX King 150 dilepas Rp18,950 juta.
Selain harga, ada 12 perbedaan lain yang dapat dikenali dari sisi eksterior. (Baca juga: Yamaha Jupiter MX King 150, Mesin Sama Desain Berbeda)
Motor baru ini diklaim Yamaha sebagai 'King of Street' atau raja jalanan. Mampu memberikan kepuasan bagi mereka yang menyukai tenaga kencang.
Motor bebek besutan Yamaha ini mempunyai fitur yang mirip dengan yang dipunyai New V-Ixion, yaitu muncul tulisan 'Hi Bro' pada speedometer, sementara MX King muncul kata 'Hi buddy' saat pertama kali dihidupkan.
Selain itu, inovasi ini dibuat lebih atraktif dengan odometer yang dapat diisi dengan nama maksimal enam karakter.
Yamaha MX King 150 memberikan tiga varian warna, yaitu speedy white, drift black dan red king. Sementara, Jupiter MX mempunyai pilihan warna black sniper, red corner dan racing blue.
Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Jupiter MX King 150 dan Jupiter MX 150 :
DIMENSI
P X L X T : 1.970mm 670mm X 1.080mm.
Jarak sumbu roda : 1.290mm
Jarak terendah ke tanah : 135mm
Tinggi tempat duduk : 780mm
Berat isi : 116 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,2 Liter
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah berpendingin cairan, SOHC
Jumlah / posisi silinder : Silinder tunggal / tegak
Diameter X Langkah : 57 X 58,7mm
Perbandingan kompresi : 10,4 : 1
Daya maksimum : 11,3 kW / 8500 rpm
Torsi maksimum : 13,8 kW / 7000 rpm
Sistem starter : Elektrik starter & kickstarter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total 1,15 liter / berkala 0,9 liter / ganti filter oli 1 liter
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : Constant mesh 5-kecepatan
Rangka
Tipe rangka : Backbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Swingarm
Ban depan : 70/90-17 M/C (38P)
Ban belakang : 120/70-17 M/C (58P)
Rem depan : Single disc brake
Rem belakang : Single disc brake
Kelistrikan
Sistem pengapian : TCI
Battery : GTZ4V / YTZ4V
Tipe busi : CR8E
(dol)
Explore More