Honda Forza 750 Berteknologi Cruise Control, Bikin Naik Motor Senyaman Mobil
Senin, 06 Januari 2025 - 08:12 WIB
Honda New Forza 750. FOTO/ DAILY
TOKYO - Beberapa hari setelah Honda meluncurkan generasi terbaru X-ADV 750, brand sepeda motor asal Jepang tersebut juga memperkenalkan New Forza 750 untuk tahun 2025.
BACA JUGA - Sikat XMax dan Forza, China Hadirkan Zontes ZT300T-M
Pertama, Honda Forza 750 hadir dengan tampilan baru yang lebih modern apalagi dengan desain lampu depan baru yang menampung DRL (daytime running light).
Desain penahan angin juga ditingkatkan untuk tahun 2025 yang kini lebih lebar 25 persen dibandingkan model sebelumnya. Selain menawarkan posisi naik turun 120mm, kaca depan juga akan otomatis turun saat mesin dimatikan dan kembali ke posisi semula setelah mencapai kecepatan di atas 5km/jam.
Forza 750 2025 ini juga hadir dengan desain pelek baru meski ukuran depan 17 inci dan belakang 15 inci tetap dipertahankan. Ada juga rem cakram depan kembar 320mm yang dipadukan dengan rem 4 piston dan rem cakram 240mm serta rem 2 piston di belakang. Sistem pengeremannya juga dibantu oleh ABS dual-channel.
Sementara Honda tetap mempertahankan paket sasis yang sama seperti model sebelumnya dengan garpu depan tipe USD 41mm dan suspensi belakang tipe Pro-Link.
BACA JUGA - Sikat XMax dan Forza, China Hadirkan Zontes ZT300T-M
Pertama, Honda Forza 750 hadir dengan tampilan baru yang lebih modern apalagi dengan desain lampu depan baru yang menampung DRL (daytime running light).
Desain penahan angin juga ditingkatkan untuk tahun 2025 yang kini lebih lebar 25 persen dibandingkan model sebelumnya. Selain menawarkan posisi naik turun 120mm, kaca depan juga akan otomatis turun saat mesin dimatikan dan kembali ke posisi semula setelah mencapai kecepatan di atas 5km/jam.
Forza 750 2025 ini juga hadir dengan desain pelek baru meski ukuran depan 17 inci dan belakang 15 inci tetap dipertahankan. Ada juga rem cakram depan kembar 320mm yang dipadukan dengan rem 4 piston dan rem cakram 240mm serta rem 2 piston di belakang. Sistem pengeremannya juga dibantu oleh ABS dual-channel.
Sementara Honda tetap mempertahankan paket sasis yang sama seperti model sebelumnya dengan garpu depan tipe USD 41mm dan suspensi belakang tipe Pro-Link.
Lihat Juga :