Menjajal Fitur Adaptive Cruise Control dan ADAS Mitsubishi Xforce

Fitur ini, ketika diaktifkan melalui tombol di bagian kanan setir, menambah kenyamanan pengemudi karena kaki kanan tak perlu lagi menekan pedal gas dan rem. Mobil akan secara otomatis melaju, menjaga jarak dengan obyek di depan sesuai pengaturan dari pengemudi, juga melakukan deselerasi sampai setop sempurna.

Terdapat dua fitur ADAS kepunyaan Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense yang tidak teruji selama Media Test Drive yakni Auto High Beam plus Forward Collision Mitigation.

Auto High Beam akan mengganti mode lampu jauh/lampu dekat secara otomatis di malam hari agar tak menyilaukan kendaraan pada sisi berseberangan.

Lalu, Forward Collision Mitigation bisa mengaktifkan rem secara mandiri jika sistem mendeteksi keterlambatan dalam menekan pedal rem yang berpotensi menyebabkan kecelakaan dengan kendaraan di depan.

Keunggulan dari Adaptive Cruise Control kepunyaan Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense ialah kemampuan untuk tetap aktif selama tiga detik ketika mobil berhenti. Jadi, pengemudi tidak perlu repot-repot mengaktifkannya lagi dalam kondisi stop and go.

Fitur serupa milik para kompetitor diklaim tidak punya daya aktif selama itu dalam kondisi stop and go.

Kalau berhenti lebih dari tiga detik, pengemudi tinggal memencet tombol ‘Resume’ di bagian kanan setir sekali, dan Adaptive Cruise Control itu akan menyala lagi.

Akselerasi, deselerasi, pengereman otomatis Adaptive Cruise Control milik Mitsubishi XForce Ultimate Diamond Sense terasa sangat halus, bahkan ketika ada mobil yang tiba-tiba menyalip di depan.

Mitsubishi mengklaim kalau Adaptive Cruise Control milik XForce memang yang paling halus ketimbang para pesaing satu segmen.

Blind Spot Warning berguna untuk mendeteksi adanya obyek di titik buta kendaraan, sehingga meminimalisir insiden kecelakaan ketika ingin belok, berpindah jalur, atau membuka pintu kendaraan. Indikatornya adalah lampu segitiga di pojok kaca spion kiri-kanan.