Kawasaki Umumkan Siap Memproduksi Motor 2 Tak Turbo

Mobil ini memiliki injeksi bahan bakar yang bukan merupakan teknologi baru tetapi: Katup pemasukan dioperasikan oleh poros bubungan dan memiliki turbocharger. Mesin dua tak dengan turbo. Ini cukup membuat kita ngiler!

Injeksi bahan bakar, ditambah katup yang dioperasikan poros bubungan menjanjikan efisiensi dan yang terpenting, emisi yang lebih bersih, karena sepeda motor dua tak dilarang di banyak negara karena menimbulkan polusi. Mesin dua tak tradisional tidak memiliki katup mekanis dan ini menyebabkan bahan bakar dan oli 2T keluar dari lubang pembuangan.

Mesin Kawasaki mungkin akan mengubahnya. Turbocharger menambahkan lebih banyak udara ke dalam campuran sehingga mesin terbakar lebih efisien, sehingga menghemat bahan bakar. Yang menarik sekarang adalah mengetahui apa metode pelumasannya.

Namun, masih belum ada informasi mengenai jenis sepeda motor yang akan digunakan untuk mesin tersebut. Bisa jadi untuk sepeda motor MX karena beberapa negara memperbolehkan penggunaan sepeda motor dua tak di sirkuit tertutup dan/atau lahan pribadi, tetapi tidak di jalan raya.

Atau digunakan untuk hibrida hidrogen yang telah banyak diinvestasikan oleh Kawasaki. Namun, Kawasaki sudah memiliki sepeda motor MX dua tak KX250.