Palisade Hybrid Tiba, Mesin Diesel Ditinggalkan: Bedah Tuntas Harga dan Performa Sang Raja SUV yang Terlahir Kembali

Palisade Baru (Hybrid) : 2.5L Turbo Bensin + Motor Listrik, tenaga 334 PS (Gabungan), torsi 460 Nm (Gabungan), transmisi Otomatis 6-percepatan

Di atas kertas, perbedaannya sangat mencolok. Palisade Hybrid menawarkan lonjakan tenaga dan torsi yang luar biasa besar. Tenaga gabungan sebesar 334 PS dan torsi 460 Nm menjanjikan akselerasi yang jauh lebih superior dibandingkan mesin diesel sebelumnya. Ini adalah jawaban bagi mereka yang mungkin merasa Palisade lama sedikit "kurang bertenaga".

"Hyundai berkomitmen untuk terus menghadirkan inovasi yang relevan," ujar Ju Hun Lee, President Director HMID. "Berbekal kepercayaan dari model sebelumnya, model ini memenuhi kebutuhan keluarga modern yang terus berkembang dengan performa hybrid yang efisien."

Lebih dari Sekadar Mesin: Fitur yang 'Naik Kelas'

Kenaikan harga ini juga diimbangi dengan serbuan fitur-fitur baru yang sebelumnya tidak ada. Varian Calligraphy kini menjadi puncak kemewahan dengan adanya Ergo Motion Driver Seat yang bisa memijat, kursi baris kedua model captain seat yang bisa diatur secara elektrik, hingga teknologi e-Comfort Drive dan e-Dynamic Drive yang secara cerdas mengatur distribusi tenaga untuk kestabilan maksimal.

"All-new Palisade Hybrid dirancang untuk menjawab kebutuhan keluarga Indonesia akan SUV premium yang tidak hanya mewah dan nyaman, tetapi juga hemat bahan bakar dan ramah lingkungan," tambah Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID.

Pada akhirnya, peluncuran Palisade Hybrid bukanlah sekadar pembaruan. Ini adalah sebuah evolusi total yang mengubah Palisade dari sebuah SUV diesel yang tangguh menjadi sebuah SUV premium berteknologi canggih yang lebih bertenaga dan mewah. Pertanyaannya kini adalah, apakah konsumen Indonesia siap untuk "naik kelas" bersama sangrajaSUVini?