Spesifikasi Honda Activa e: Bikin Iri, Jauh Lebih Canggih dari EM1 e: tapi Harga Setara BeAT!
Selasa, 06 Januari 2026 - 11:03 WIB
Desainnya pun sangat "membumi". Mengambil siluet yang mirip dengan Honda Lead yang populer karena kepraktisannya, Activa e: menggunakan roda alloy 12 inci diamond-cut, lampu LED penuh, dan layar instrumen TFT 7 inci berwarna yang informatif.
Fitur tambahannya pun tidak main-main, mulai smart key, konektivitas smartphone via Honda RoadSync Duo, hingga fitur gigi mundur elektronik (reverse mode) untuk memudahkan parkir di lahan sempit.
Di saat Vietnam sudah mendapat model yang value for money, konsumen Indonesia masih disuguhi pilihan yang terbatas dari merek Jepang.
Akibatnya, pasar motor listrik Indonesia di tahun 2025 mengalami kontraksi hebat. Data pasar menunjukkan tren penurunan penjualan motor listrik yang drastis, sebuah anomali mengingat penjualan mobil listrik justru meroket.
Andai Honda Activa e: masuk ke Indonesia dengan harga Rp 20-25 juta, ia berpotensi menjadi "penyelamat" gairah pasar yang sedang lesu darah. Namun, jika Honda terus menunda, momentum ini akan hilang. Konsumen akan kembali sepenuhnya ke motor bensin yang terbukti andal, membuat agenda elektrifikasi roda dua nasional berjalan di tempat, atau bahkan mundur ke belakang.
Fitur tambahannya pun tidak main-main, mulai smart key, konektivitas smartphone via Honda RoadSync Duo, hingga fitur gigi mundur elektronik (reverse mode) untuk memudahkan parkir di lahan sempit.
Di saat Vietnam sudah mendapat model yang value for money, konsumen Indonesia masih disuguhi pilihan yang terbatas dari merek Jepang.
Akibatnya, pasar motor listrik Indonesia di tahun 2025 mengalami kontraksi hebat. Data pasar menunjukkan tren penurunan penjualan motor listrik yang drastis, sebuah anomali mengingat penjualan mobil listrik justru meroket.
Andai Honda Activa e: masuk ke Indonesia dengan harga Rp 20-25 juta, ia berpotensi menjadi "penyelamat" gairah pasar yang sedang lesu darah. Namun, jika Honda terus menunda, momentum ini akan hilang. Konsumen akan kembali sepenuhnya ke motor bensin yang terbukti andal, membuat agenda elektrifikasi roda dua nasional berjalan di tempat, atau bahkan mundur ke belakang.
(dan)
Lihat Juga :