McLaren MCL-HY GTR Gunakan Mesin V6 Khusus untuk Balapan WEC dan Le Mans
Kamis, 07 Mei 2026 - 06:53 WIB
Dengan mobil WEC yang harus memenuhi bobot minimum 1.030 kg, varian ini diharapkan lebih ringan dan berpotensi mendekati atau di bawah angka 1.000 kg.
Tanpa bantuan listrik, MCL-HY GTR menawarkan respons akselerasi yang lebih langsung dan karakter berkendara yang lebih mekanis, cocok untuk digunakan di lintasan balap.
Pendekatan ini berbeda dari mobil WEC yang dirancang untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi dalam balap ketahanan.
Menurut McLaren, model ini dikembangkan secara paralel dengan mobil balap MCL-HY melalui kolaborasi antara McLaren Racing dan McLaren Automotive.
Keduanya berbagi sasis monokok serat karbon, tetapi varian ini tidak tunduk pada peraturan LMDh, sehingga memungkinkan untuk menawarkan tingkat performa yang lebih independen.
Tanpa bantuan listrik, MCL-HY GTR menawarkan respons akselerasi yang lebih langsung dan karakter berkendara yang lebih mekanis, cocok untuk digunakan di lintasan balap.
Pendekatan ini berbeda dari mobil WEC yang dirancang untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi dalam balap ketahanan.
Menurut McLaren, model ini dikembangkan secara paralel dengan mobil balap MCL-HY melalui kolaborasi antara McLaren Racing dan McLaren Automotive.
Keduanya berbagi sasis monokok serat karbon, tetapi varian ini tidak tunduk pada peraturan LMDh, sehingga memungkinkan untuk menawarkan tingkat performa yang lebih independen.
Lihat Juga :