iCAR V27 REEV Mendarat Mulus di Indonesia 3 Hari Jelang GIIAS 2026?
Senin, 27 Juli 2026 - 16:47 WIB
Sebab hingga kini sebagian konsumen masih mempertimbangkan keterbatasan infrastruktur charging sebagai salah satu alasan menunda beralih ke kendaraan listrik murni.
Masuk ke dalam kabin, iCAR V27 REEV mengusung konsep Interstellar Command Cockpit yang sarat teknologi. Pusat kendali menggunakan layar sentuh HD Floating Display 15,4 inci yang ditenagai chipset Qualcomm Snapdragon 8155. Sistem infotainment telah mendukung wireless Apple CarPlay, Android Auto, koneksi 4G, hingga voice control.
Panel instrumen digital berukuran 8,88 inci menyajikan informasi kendaraan secara lengkap. Pengoperasian transmisi menggunakan column shifter, sedangkan dashboard memadukan material soft touch dengan aksen kayu serta metal sehingga nuansa premium tetap terasa. Meski berkarakter SUV petualang, aspek kepraktisan tidak dilupakan. V27 menyediakan 49 ruang penyimpanan yang tersebar di berbagai area kabin.
Sumber energi berasal dari baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) produksi CATL berkapasitas 34,3 kWh. Dalam kondisi baterai penuh, SUV ini mampu menempuh sekitar 200 kilometer menggunakan tenaga listrik murni berdasarkan pengujian CLTC.
Saat baterai dipadukan dengan tangki bensin 60 liter, total jarak tempuh diklaim mencapai 1.200 hingga 1.230 kilometer. Angka tersebut menjadikannya salah satu SUV REEV dengan daya jelajah paling panjang di kelasnya.
Melalui kombinasi desain boxy, performa besar, teknologi REEV dan jarak tempuh yang sangat jauh,iCAR Indonesiamencoba menawarkan SUV elektrifikasi yang tetap nyaman diajak bertualang tanpa dibayangi kecemasan soal daya baterai. Harga resmi memang masih disimpan rapat.
Namun iCAR memberi sinyal bakal menghadirkan kejutan saat peluncuran di GIIAS 2026. Jika banderolnya kompetitif, V27 REEV berpotensi menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang selama ini mempertimbangkan SUV ladder frame seperti Mitsubishi Pajero Sport maupun Toyota Fortuner, tetapi ingin beralih ke elektrifikasi.(ALX)
Masuk ke dalam kabin, iCAR V27 REEV mengusung konsep Interstellar Command Cockpit yang sarat teknologi. Pusat kendali menggunakan layar sentuh HD Floating Display 15,4 inci yang ditenagai chipset Qualcomm Snapdragon 8155. Sistem infotainment telah mendukung wireless Apple CarPlay, Android Auto, koneksi 4G, hingga voice control.
Panel instrumen digital berukuran 8,88 inci menyajikan informasi kendaraan secara lengkap. Pengoperasian transmisi menggunakan column shifter, sedangkan dashboard memadukan material soft touch dengan aksen kayu serta metal sehingga nuansa premium tetap terasa. Meski berkarakter SUV petualang, aspek kepraktisan tidak dilupakan. V27 menyediakan 49 ruang penyimpanan yang tersebar di berbagai area kabin.
Sumber energi berasal dari baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) produksi CATL berkapasitas 34,3 kWh. Dalam kondisi baterai penuh, SUV ini mampu menempuh sekitar 200 kilometer menggunakan tenaga listrik murni berdasarkan pengujian CLTC.
Saat baterai dipadukan dengan tangki bensin 60 liter, total jarak tempuh diklaim mencapai 1.200 hingga 1.230 kilometer. Angka tersebut menjadikannya salah satu SUV REEV dengan daya jelajah paling panjang di kelasnya.
Melalui kombinasi desain boxy, performa besar, teknologi REEV dan jarak tempuh yang sangat jauh,iCAR Indonesiamencoba menawarkan SUV elektrifikasi yang tetap nyaman diajak bertualang tanpa dibayangi kecemasan soal daya baterai. Harga resmi memang masih disimpan rapat.
Namun iCAR memberi sinyal bakal menghadirkan kejutan saat peluncuran di GIIAS 2026. Jika banderolnya kompetitif, V27 REEV berpotensi menjadi alternatif menarik bagi konsumen yang selama ini mempertimbangkan SUV ladder frame seperti Mitsubishi Pajero Sport maupun Toyota Fortuner, tetapi ingin beralih ke elektrifikasi.(ALX)
(wbs)
Lihat Juga :